TEHKO

хора изтеглете си ръководства на хонда има ги безплатни по торент сайтовете!!! слави црв е споделил метода

такива замерванки с телефон силно препоръчвам извън населени места за минимални смущения при мен отклоненията са 5-6км/ч до към 120 нагоре стават повечко вземете си електронни километражи за велосипеди слагате магнита на задна джанта и гледате

samsung gts5570 май е модел 2008 ако не е и по-ранен с пуснат гпс без сим карта..оригиналната навигация на телефона показва с точност до 1метър къде съм по картата..при отчитането на скоростта има забавяне което е милисекунди както искайте го разбирайте! моята логика е така по-стар гпс по-бавно отчитане по-голяма неточност на местоположението..мисля си че една навигация от среден клас би свършила чудесна работа за отчитане на скорост телефона е повече твърде любителски иии гпс-а има обхват абсолютно навсякъде без подлези тунели и в сгради на телефоните дава известна неточност дори и в кварталите прави точност до 30метра до 10метра и тн варира но все пак телефон варианта колега (който е пуснал темата) купи си навигатор нещо специализирано

ОООО и аз искам да дойда Митак натовари 2табелки за мен !!!

рено туинго

аз ползвам гугъла и така си търси каквото трябва във форума едно че има доста неграмотни теми и това чакане ...

Uploaded with ImageShack.us

а ми пак гледах и си мисля че е очиларка не е хубаво да се реже това нещо! то не е хубаво да е крива очиларката пък да се среже ... мисля че енджълите не оправдават рязането на очиларка

пич това е очиларката на колата не се реже!

от личен опит- с късо рамо колата върви в ниските повече а с дългото във високите проблема с дългото рамо е местоположението на филтъра и по точно че е много на ниско и когато вали дъжд или има локви има голям шанс да се намокри и после става сложно, когато караш зад друга кола в лошо време пръска кал,биклуци и тн и трябва да сложиш много истински филтър и да го поддържаш често, другото което е че подкалника ти трябва да бъде в перфектно състояние защото гумата директно хвърля право на филтъра-общо взето дългото рамо не бих казал че е за всекиденвно каране,рядко стават мизерии ама не е приятно като станат от личен опит ти го казвам с моя двигател не е осезаем ефекта чак толкова (може и да си внушавам) моят интейк е от 2парчета от алумин но през повечето време карам на късата снадка поздрави и се надявам съм ти бил полезен поне малко а като цяло наблюденията ми от спортните филтри е загуба на мощност по всички клипове от дино тестове показват и доказват че е най-добре с оригиналните -кутия и филтър ,защото колата изисква настройка за новия филтър

аз моите фарове ги отворих пред духалката никакви фурни,микровълнови и пистолети

ако питаш мен регулирах ги защото преди беше много сложно ама го дръпнах надясно и нагоре

за колегата Йовчев- като варианти са 2 1) копуваш си кристални фарове за сивика и вграждаш в тях лупи 2) копуваш си 2мм плексиглас и с пистолет за горещ въздух си правиш формата на стъклото Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

като му подадеш директно от батерията ток цъка ли?

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us качеството на снимките малко зле ама на живо е доста по добре очаквам финансови постъпления и да ходя да я замерят и да си взема гарнитура

проблема е в гарнитурата ще кача снимки на остатъците по нея си личи от къде в къде е влизало вода в момента си играя с главата снимки утре

еми следя нивото на водата доста често да не казвам че през 3-4дена капак е отворен и правя нещо по колата утре ако е не вали пак в тази Варна ще погледна но за сега 99% е гарнитура съветвах се, гледах клипчета и мануали и тн да разбера как се стига до гарнитурата за сега мисля да се въползвам от предложението на елринг клингерит - 30лв ако някой ми каже сръчен шлайфист във варна който да не ме накара да извадя клапаните ще съм благодарен а дали духа от щеката не мога да кажа защото не искам да паля колата

в следствие на неравност ако не е от неравност те съветвам никога да не оставаш ключовете в колата и да затваряш вратите може да останеш отвън

и защо не чакаш чек-а да изгасне?

от преди 2мин- налях вода до горе..тръгнах да въртя да запаля стартера буквално отказва..и си мисля цилиндрите ли са пълни с вода? а от вчера забелязох че през капачката на маслото духа много силно не е както преди лекичко и то през интервал а постоянно и доста силно.. по пътя на логиката всичко ме докарва до гарнитура

има бял дим много ама винаги е имало.. отзад съм с измислено гърне колата не прекъсва работи нормално и на бензин и на газ форсира се релето е изправно термостата скоро го сменях и той си е изправен за 5мин загрява...утре ще отворя изпарителя видимо нещо да търся в него че никога не съм отварял такова нещо

Малко обърках къде да си пусна темата ама все пак.. понеже ми изчезна антифриз и колата не запали (уж от конденз) та колата ми е за смяна на сигменти..бута маслото в приемливите граници но вчера отказа да запали...нито на бензин нито на газ.. светнах в дупките за свещите капчици вода..мазно и мокро.. свещите няма да ги коментирам..бяха много зле-визуално отворих и делкото поизтрих капачката позашкурих малко електродите и колата запали..работи 5мин и изгасна пак.. само подсуших още по-добре делкото и покарах и стрелката на температурата посочи червеното парното на 4ри и продължих да карам работата се успокои..забелязох че перката на радиатора изобщо няма мегдан да се включи видях че и антифриза е дръпнал надолу сега да търся диагностика при майстор или директно да сменям гарнитурата сам колата се форсира работи нормлано,ускорява си д15б2 е мотора на газ/бензин предимно на газ видими течове няма, поне не видях никъде пък и няколко дена у Варна времето е отвратително и друг въпрос-мога ли да карам колата или да не я бутам ако не е нещо наистина наложително

погледни малко в ибей

тези които разбират от електрониката разбират и от парички из цяла варна ги знаят и ти ги знаеш но да не ги споменаваме че реклами въпроса е как ще се вредиш

евала изцяло и само с водна шкурка и много вода съм шкурил..терасата е станала като кални бани а колата вече е на 1ръка боя утре ще я дозавърша лак и ще снимам стига да не вали офкорс ефекта не е поразителен ама не е както преди и на мен така си ми харесва поне разбрах някои неща тъпото е че зашкурих и другия калник и на мерих следи от китосване и по него..