OUTLAW

Колега нещо не ми отваря снимка към колата ти. Да не би само аз да не мога, не знам Дай да я видим, не я крий аз я виждам би трябвало и вие да я виждате но се пак и един линк http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/dd2b648eb1218bc779f2c5d31ea3ee5b/img_0041

цената е 100лв мисля че стават и за прелюд 4генhttp://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...6e3309/pb160965толкова свалят с 16ки на 55http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...db/02052010052s

колега и 100 октана няма да ти свърши работа защото съм го замервал с октанометър или както се казва джаджата дето мери октановото число,100 октана е 93-94 за начало може да си потърсиш октанометър защото ще ти е нужен при всички случаи и слет това може да търсиш химиите които са необходими ,а може да пробваш с добавки има една която занам че върши някаква работа http://www.prospeed.bg/bg/product/4983 има и концентрат които е по-качествен но там отиваме към 230лв за литър

проблема е отстранен беше превъртяла шпонката на шаибата на коляновия вал и несе въртеше и от там всичко останало

колеги даже хидравликата ми отказа ремака не се върти и волана е мнооо тежък

проблема е следния карам няма проблеми нищо не свети като пусна климатика светва лампата за акумулатора спирам климата гасне незнам какво е някои ако знае каво е нека ме просвети зада го отстраня мерси предварително

Благодаря за информацията за ролката но някои ако знае нещо повече за кобилицити и петите дали и пружините несе сменят.

Колеги вапросът ми е следният на моята Д15З3 ще слагам вал от Д16З6.Знам че валът става но трябва ли да сменям кобилицити и петите , дали хода на клапана ще стане много дълъг и ще удари буталото и дали ще трябва раздвижена ролка за центровката.Всеки коментар е полезен благодаря предварително.

колеги незнам някои виждал ли е такъв ускорител но при мен ,вътрешноста е като ренде и е със спираловидна форма за да дава въртеливо движение на газовете а всеки знае че като се завъртят газовете имат по голяма скорост а резките като на ренде са за да не позволяват обратно връщане на газовете в мотора ,.ефек усезаем немога да кажа че съм усетил но е добро все пак карам малолитровка

колега и на мен така ми тропаше като изфорсирам до към 3000обр и се оказаха биелни лагери не че те плаша обаче може да насочиш малко внимание и на тях за една проверка и по метода на отмятането на вариянти какво може да тропа в деиствителност ще стигнеш до истинския проблем

ще потърся въпросния дренаж дано да е от него че е доста неприятно да прокапва в краката на пасажера

имам проблем в най-големите жеги като работи повече време климатика почва да капе вътре в колата зад жапката точно от кутията на филтъра до тук добре обаче почна да капе повече и дори да не работи климатика ,.Има ли вероятност от нещо спукано минават ли от там тръби с вода или запушен дренаж за одвеждане на конденза незнам иначе колата не губи вода проверявам я редовно забравих да кажа колата е Сивик 6ген хеч

Смукателят от Д15З6 запазен

Главата е от Д15З1 В перфектно състояние главата е все още на колата които иска е пробва.Цената е 250лв.Може и коментар.тел 0878930943

Продавам Бас Каса и Говорители искам и 60 лвтел 0878930943/напиши инфо за нещата/Говорителят е Тъндър 16

Скоростна кутия от Д15З1 цена 80 лв.Смукателен колектор от Д15З1 с маркуча цена 80 лв.Смукателен колектор от Д15З6 цена 40 лв..Изпускателен колектор от Д16З6 цена 60 лв.Оригинално гърне от 5генерация цена 30 лв.Ламбда сонда пет жилна цена 60 лв.Компютър от Д15З3 цена 60 лв.Всички части са в перфектно състояниеВсички цени подлежат на коментар тел.: 0878930943

бронята е за боя претърпяла е много леко спукване в долния краи то се вижда на снимките проблема е отстранен само трябва да се оцвети цената е 170лв.http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...1b/03032010023khttp://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...3a/03032010021chttp://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...26/03032010024zhttp://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...62/03032010025ehttp://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...umperkod_pr3091http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...e09d2d/img_0062първите няколко снимки са на реалното състояние на бронята последните две са да добиете представа как стои на кола,.без коментар на цената!!

не е запушен катализатора защото го махнах одавна днес отворих дистрибуторната капачка да я погледна и нея изчистих я и пак същото даже преди да направя тая маниполация осетих че колата сига на 6500об. и спира продължавам да подавам газ и след няколко секунди застои продължава до 7000 много гадно е чувството даже си променя звука колата

колега къде се намира тоя филтър на VTEC-ка защото несъм чувал до сега за такъв

имам странен проблем във високите обороти ,като си загрее колата в нормален режим и започна да я тормозя и след 6000об. заглъхва до края и губи мощност все едно ти свършва газта но колата НЕ Е НА ГАЗ като я покарам повече време около Час се оправяше.Но сега постоянно е така от какво може да е някакъв савет ,Сменил съм свещи горивен и въздушен филтър, пробвах с различни бензиностанции данеби да е от горивото но не се оправи закарах я на Елкон но нищо пак маистора ми каза има перфектно изгаряне и това е

въпроса ми е следния колата е акорд F22B5 94г. и съм решил да сменям мотора с H22A от прелют 5ген. Могали с моята инсталация с прехот от OBD1 към OBD2 да подкарам H22-та и като прекарам кабел за Витека и мисля че беше и за налягане на маслото и да стане ,.идеята ми е че донора е с десен волан и трябва да променям инсталацията искам да го спестя ще е възможно ли или не ,трябвали да направя още някакви модификации освен тези за които си мисля ,.благодаря предварително