Voyager

Да, хората са го измислили съвършено точно. Няма какво повече да се каже.

Вчера намерих това. Ръководствата са за Америка, но си струва да се видят. Колекцията е доста пълна - от 1990г. до сега.

Мисля, че няма за какво да ходиш къде и да било. Това е индикацията за активирането на системата за сигурност, която е нормално да се включва, когато гумите приплъзнат. Предполагам, че ти е светкала и при подаване на много газ в сняг и лед, когато колата бускува. Притеснително би било никога да не ти светне или пък да се активира в сухо време при нормално шофиране.Лично на мен пък ми направи впечатление тази зима, че системата се активира доста рядко, дори нарочно подавах повече газ на заледени участъци, гледайки оборотомера и изучавайки поведението на автомобила.

Това май не съм го прочел, но след като имаш данните на извършителя, можеш да насочиш претенцията си пряко към него по съдебен ред /естествено ако ти се занивама с водене на дела срещу човек, от който не е много ясно дори и да го осъдиш ще има ли от какво негово имущество да се удовлетвориш/.

Madison, какво стана с Гаранционен фонд, платиха ли ти нещо? Ако не е тайна, какъв процент от реално претърпените вреди ти възстановиха?Доразкажи случката и от тази страна.

Много добре си направил, а това за телефона е неоценимо предимство. Усещам, че дилемата ти става все по-голяма. Ще добавя само, че разликата в парите за стандартното обслужване /масло и всички филтри/ е някъде към 150лв. в повече за дизела, като се сменят на 20 000км. Bluetooth-та по спомен го продаваха допълнително за около 1600лв. Сметките ще си ги правиш ти. Успех в избора!

Колега, ще си позволя да въведа още една отправна точка за сравнение - нивото на оборудване.Казваш, че пътуваш много, което според мен прави вътрешния комфорт в нещо изключително важно. Препоръчвам ти ако имаш възможност да вземеш Executive вариант на Акорда. По-конкретно имам предвид възможностите за регулиране на шофьорската седалка, който при другите варианти се свеждат до две положения: напред - назад и облегалката също напред - назад. При Executive варианта обаче нещата седят по друг начин - повдигаш си предната част на седалката нагоре и нещата се променят до неузнаваемост. А голямата разлика си проличава при дългите пътувания, просто краката ти не се изморяват. Лично аз така си избрах моя. Седнах в варианта Спорт, след това във Executive варианта и веднага разбрах коя е моята кола. Естествено знам, че предложението ми е свързано с по-висока цена, но ако можеш да си го позволиш е за предпочитане. Другите допълнителни екстри също не са за пренебрегване, но разликата между комфорта на двете седалки е може би най-важната.Другото за двигателите колегите горе много добре са описали плюсовете и минусите.

Асолютно го пише в книжката на колата, по спомен мисля, че моментът на изчакване преди да загасиш двигателя беше 5-6 сек.

Много интересна дискусия се заформи. Не бих казал, че Мазда 6 е по-добра от Акорда. Возил съм се на бензинова Мазда с гуми 17" и не съм останал очарован. Все пак преди да взема Акорда и аз малко се чудех коя точно от японските да е колата. Мисля, че направих по-добрия избор. Маздата вози доста по-твърдо от Акорда и отвътре изпълнението е с по-ниско качество. За динамикате на двигателя не можах да придобия впечатление, но човекът на когото е Маздата много-много не се кефи. Само ще дам най-елементарния пример - сравнете цените на Мазда 6 и Акорд 2005 - 2006г. С просто око се вижда, че Маздата е загубила два пъти от цената на новата кола, докато Акорда държи цена. Лично аз като видя такова нещо въобще не търся причините - веднага купувам по-скъпото.

Здрасти, карам Акорда в Пловдив - уникална кола!Правил съм засечки на магистралата, при следните условия: В колата съм само аз, достигам определената скорост, включвам автопилота и карам така приблизително 10 км. Показанията са от бордовия компютър, а резултатите са следните:При 70км/ч - 3,3 на сто;При 100км/ч - 4,8 на сто. /точно колкото го дават от Хонда?!/При 130 - 6,00 на сто;При 160 - 8,10 на сто.Градско - когато беше топло - максимум 8,2 на сто;Миналите дни, когато беше студено, разходът се качи до 10,4 на сто;Не съм състезател.

Май бързо ще намерят купувач - цък. Сигурно са арабски компании.

Може до 1/3 от максималния брой точки, т.е 13т. въднъж в годината след подаване на молба до съответния началник на КАТ.А за проверките на място законът така е написан и така се прилага, че ако имаш какво да покажаш на полицая значи имаш минимум 1т. и не си лишен от правоспособност.И обратното - ако след последното нарушение при издаването на наказателното постановление се установи, че с налагането на наказанието оставаш с 0т. не ти връщат талона от КАТ.

Честито и от мен, хиляди безаварийни километри!...и не си сменяй джантите, с 16"-те вози по-меко, но ти пък може да търсиш обратния ефект...

На следващата генерация Акорд в книжката пише, че лампата светва ..."приблизително, когато в резервоара останат 10 литра гориво...".

Вчера в Пловдив от една пресечка на бул. "Източен" излезна един Акорд, но не успях да го видя с точност дали беше Type R, или S. Беше черен или много тъмно син, стори ми се, че е Type R, но не съм 100% сигурен, може и да бъркам. После в огледалото за обратно виждане пак не можех да го видя, защото имаше много движение.