harpi

6000K са най-масовите и светят все още в бяло с лек син отенък, тъй като границата е 5500 между бялото и синьото а 12000 са лилави, но и според мен 6000 7000 са най удачни. Иначе 35 вата са разрешените, като има и 42 които също са разрешени но не знам дали за БГ...

Най-тъпото на вида Н4 с халоген на дългите е че му дават ного по малък живот от гледна точка на дългите, щото те може да ти изгорят на 2рата седмица може и на 2рата година, обаче като ти изгорят тряя да си купиш нова халогенна крушка+хенона и земи тия 100 лева вътрешно...така че или Н1 или Н4 биксенон тва е според мен, най доброто решение, което май накланя за Н4 щото Н1 не стават за хонда доколкото знам...

hop

Пичове сичко опира до паричкиии...ако имахме ного пари тоя форум щеше да има само един топик който нямаше да е свързан с купува продава технически въпроси и други За тия 100 000 на газ дето споменахте със смяна на клапани, при мен са точно 100 000 и двигателя си е както преди, но както споменах газта убива конете задушават се не им харесва сламата, не ядат и не вървят...но това е равносметката.Поне съм спестил над 3000 лв от това че карам на газ, демек купувам си още една хонда и си свиркам...

Преди 2 седмици си я смених и аз но тъй като преди 3 години я сменях знаех 4е трябват тия уплътнения за под свещите и си взех. Ако можеш да си вземеш в София има на ул.симеон като тръгнеш от одрин към опълченска на следващата пряка от ляво пише японски авточасти и там продават коммплект уплътнения за по малките детайли на двигателя за 15 лв ако не се лъжа и ги има тези но пък няма 2-те уплътнения под двата болта на капака.

Ето ви и моя домашен любимец неотговарящ на име Шушорко и на цвят го докарва до моята хонда Вече е на около 2 години и си ака в едно кашонче

Малко е стара темата ама тъй като обещах да дам отговор ето го и него:Смених двата горни носача, рейката и шарнири на долните носачи и сега вибрация няма никаква и с над 120 км/ч също няма никаква вибрация, но тъй като смених тези неща на един път не знам точно кое е допринесло за премахване на вибрацията. Но сега съм супер доволен и си перим яко...

Аз да питам ОМВ бояна това на околовръстния на разклона с бъкстон ли е,там до резиденцията?Ама аз може да доида ама тъй като не познавам никои да фана да си зема гаджето, че иначе ако никой не си лафи с мен ше ми е неква тапня...ама съм за! там съм, че вчера не можах да дойда на месечната...

Момчета, някой знае ли точно кога се сменя или на колко хиляди, щот аз съм минал 100 хил. досега и не съм го сменял и колко фатално е и как може да се познае че е за смяна..

Изпокарахте се, аз няма да се заяждам с никои, принципно не подражавам на никви марки , но това ми е мнението:От 4 години карам Хонда сивик, не ми е мощна не се дърпам с никой, обаче колата е супер здрава, готина на форма и не ме е предала досега(да чукна на дърво).Освен Хонда друга кола не бих си купил вече, дори да ми подарят друга ще я продам и ще си купя хонда!Honda 4 life!!!

И аз си сложих на мястото на катализатора само една обикновенна тръба, а задно гърне слагам на крафт от "форд фиеста" пасва идеално е малко бучи ама нали да мина тънко и така Кара по 1,5 години задното и стува около 60 лв.Това правя аз за да спестявам пари но не е нужно да правите същото, щото си е малко циганска работа

Искам да ви попитам няколко неща, щото съм решил да я пипна малко отпред.Искам да направя фейса на колата по "намръщен", като ме интересува по кой начин може да стане това. Дали само с веждичка на фаровете тип очила ли му се вика незнам, което ми звучи малко селско или направо предния капак се преправя и става намръщена.И второто което искам е предната броня без да се смъква по ниско може ли нещо да се изреже по нея и да се преправи а не да си поръчвам нова щото със сигурност ще ми е по скъпо.Някой, който е в час ако може да ме ориентира, за колко време каде и как става Благодаря Ви предварително!

Не съм компетентен много ама това което знам е от един приятел който работи във фирма за шофьорски курсове, мисля 4е е само в софия с новите сивици и ми каза че за първите 3 месеца няколко пъти са имали сериозни повреди. Не каза точно какво но не е ясно дали са от по некачествени материали или е заради неопитните шофиори които натискат газ и спирачка едновременно или с десен крак натискат съединителя а с левия спирачка И тои си купи лична за него новия акорд защото беше правен в япония.

Със смяна на масло на 10 хил. сменям и въздушен а центровка на газта правя 2 3 пъти годишно но я настроиват възможно най-икономично и явно за тва не върви но лошото е че и на бензин не върви вече а 2 пъти и праиха настроика...А относно километрите които дигнах - 200 на брой доколкото си спомням оборотите бяха между 6 и 7 хиляди....та до 9 хиляди още колко ще вдигне сами може да смятате..не че ще ги дигне но теоритично би трябвало да може.

Не знам за вас оба4е за мен кола над 10 години да е на 100 и някоолко хиляди не ми се вярва да съществува освен ако е пусната на пазара без двигател и с педали !!!Моята 1.3 94г. я взех 2004 януари и беше на 165000 сега е на 255 000 и сега чак и сменям рейка, дискове на спирачки и втулки на носачи иначе нищо друго не съм пипал и на 12000 км не гори никакво масло. Друго за сега няма за смяна и си е ток.

От 4 г. карам д13б2 в началото на бенз за да я пробвам на магистралата сам дигна 200 и можеше и още ама ме фана шубето !!! Като минеше границата от 4000 оборота и ме лепеше за седалката буквално, иначе до 4000 е мудна.След 1 година сложих газ и умре сичко дето съм писал по горе...160 максимум дига и то по наклон след 4000 оборота си е същото като преди 4000 оба4е за разхода и икономията няма спор 4е е номер 1!сега на газ градско в София ми дава 8 извънградско газ ми е падало до 5 но съм карал с 90....Така че които търси икономия си слага газ за сметка на мощноста...Тва е от моите наблюдения за 4 години.

Ми само тая снимка имам тука на бачкането, ама те това съм с рибарската хондичка 94