Faithless

аз мога да изразя мнение само за 6-та : много съм доволен корава колица с корав мотор, но както каза колегата ако е бил немарлив предния собственик ще имаш проблеми. Разглеждай в момента пазара е наводнен с коли така че избор голям и по добре си вземи със себе си някой който си има понятие от коли щото нашите джамбази понякога доста добре замаскират косурите .

явно никой не е запознат .....

колеги аз имам въпрос : този индекс които е накрая " I4 " какво означава? и някой да има представа Injector Cycle на б16а2 колко са ?

На старата хондела бях с K&N конус - звук определено имаше разлика , но за вървене аз поне не можах да разбера....даже ми се струваше че с оригиналния филтър по добре откликваше в ниските. А до колкото до звука при в-теците е най-осезаема разликата

най-добре за да не гадаеш отиди на един канал с някой твой приятел той да върти ти да гледаш и огледайте подробно карантията отдолу , така на догатки трудна работата. Може и да е нещо по окачването , а да не е нито рейка нито течност. според мен така е най рационално

АТФ

Е кви са тия цени за обучение...... мене тука в СТЗ ми го направиха за 55 лв направо нов клщч обучен научен с него карам вече 3 години....

Спирт и яко търкане

колега "vti16vv" братле бъркаш се

кореселин и търкаш леко, лака е здрав не пада толкова лесно

Да, спира..не им издухва прическите, е ако го свалиш до долу няма ги опазиш :-D

Супер колега много добро проектче и май ми вкара мухата и на мен

Онзи ден се пробвах с една Купра.....и момчето доста го доядя че пада от 12 години по-стара колица. Става въпрос за б16а2

моя на 1.6 вти ми го дават 11 при спортен режим на каране .... а аз с нормален го докарвам до 10 извънградско го дават кам 6 и нещо аз под 7 немоа го сваля квото и да правя.. но аз съм доволен

според мен не играят роля няква значима. поне при мен на старата звука стана леко по тенекиен със спортните колектори

Да добавя 1 отговор в тази стара тема ако някой случайно има същия проблем . От ябълкита на рамената на механизма е , ако има луфт 100% от там. И аз имам тоя проблем от бая време ама не ми се занимаваше и днес разглобих и от там се оказа.

Колега и аз съм се заел с леко обезшумяване на купето и то в часност уплътняване на саунда в колата и спиране на дрънченето на кори и др вредни вибрации. Интересува ме сложил съм каменна вата на задните панели на моята Хонда (хечбек 6 ген) вкл и в/у калниците, дали ще има някав проблем с влага и бъдеща ръжда по вътрешната страна на панелите че да не я изгнием на барзо тая Хондела. Ако дадете компетентно мнение ще съм мн благодарен

колеги имах същия проблем : "синдрома на второто палене". След като прочетах почти всички теми относно проблеми с паленето във форума реших че най-вероятното е проблем в температурния датчик който колегата SVE_1986 е сменил, затова реших да играя на сляпо и го смених и аз.....иии о чудо паля на др ден и на по др ден и всичко беше наред колата работеше перфектно нямаше гаснене нямаше на 2 3 цилиндара , абе пбщо взето всичко се оправи... надявам се да съм помогнал

Добрем колеги ще видя как е групата от СТЗ то и ще се постарая да дойда.

Аз съм надъхан за събота но този час не е ли малко рано? От Стара Загора съм и тря стана в 6 не е ли рнао като за събота . Иначе ако е млко по късно съм с вас

мисля че Емо (момчето с тази хонда) си я е взе внос от германия от друга хонда, а вечвр е още по яка понеже от 2те страни светят напречно разположени диоди и напрао всява респект

Аз съм с такова гърне каквото си сложил на Витарата, и съм много доволен с тези клапи които си ги отворил до край аз съм ги затворил и се получи много добре. На дълъг път е изключително тиха като за спортно гърне ефекта е като нещо на това Варекс което е от клипчето. Неможе да стане като звук със сток гърне но е доволно

окачване спортно окачване незабелязах че не съм написъл и седя и се чудя за какво ме награби извинявам се

мисля отзад 215 гуми а на спортното не мога да ти кажа марката ако за това питаш

lookcho наясно си с нашите кратери по пътищата (особено след тази зима) спортно твърдо да ама като го напраи на един пръст от калника се ще го кривне в някоя дупка. Говоря така защото един познат беше с спортно широки гуми и си цепна калника Иначе ако са дотолкова широки да влязът в калника сичко ток