jorkaeff

5.7-5.8 на 100 при 110-120 извънградско и 7 на 100 градско в най лошият случай.VTEC-E D15Z6 sedan-чеБахти и японците

Нека скърца - карай и мойта така скърцаше па спряНе се заслушвай толкова, изчакай проблема да стане по голям, иначе ще се намерят много майстори, да дават акъл

Айде да ти е честит колега и един S2000 догодина..

прав си колега!

Здряавейте, Отопление, Вентилация и Климатизация. Който има нужда да се обажда, за форума безплатни консултаций, иначе съм млад специалист, ама има много "разбирачи" които оскверняват специалността.

И на мен така ми скърцаше, докато не ми се скъса маншона и омаза всички части по окачването - и вече не скърца .Иначе може да е от шарнира

Ами не. Пробвал съм само докато колата работи, но копчетата не се натискат.Благодаря ще пробвам дано пък тогава да проработят

Колеги, извинявам се ако някъде има такава тема, обаче нищо не намерих. Проблемът ми е следния: Бутончетата за настройка на часа и минутите (h/m) стоят като имитация и не могат да се натиснат въобще. бутончето reset работи и се натиска, но другите две не.Въпроса ми е има ли някакъв специален пиниз ( с игла или нещо подобно) или просто са счупени. Чудя се защото пък и двете ли едновременно да са се прецакали, а и като я взех часовника си беше настроенБлагодаря на всички!

Абе за тия пари ме съмнява да е японка(тази на снимката) и то с климатик и то с двигател по-голям от 1,4Сигурен ли си че е като тази на снимката, щото има доста разлики с английските сивици

Хаха, понеже постоянно натяквам на мойте приятели че Хонда е най-добрата, та като счупих полуоска всички дойдоха да снимат как Хонда е на камиона на път за Омбре.

Японка според мен е по-добре. Все пак всички части са и японски

В Люлинския бриколаж до касите за 80лв без никакви проблеми си направих втори ключ.Без ключ майка, само с паричките