slona

интересува ме разглобяват ли се защото видях че отгоре имат дупки като за ключ от ъглошлайф

а ако е кофти времето ще се ходи ли във сливен и ако не къде ще се събирате

на мен не ми трябва здрава може първо ако не ти е проблем да видиш как вървят или ако някой твой приател има за продаване

имам един малко оф топик въпрос някой случайно да има дъска за борд или ски които са видели зор или са струшени и е решил да ги сподели срещу скромно заплащане. моля ако някой има и ако му се занимава например със куриер ако сме от различни градоведа пише на лични и ако има снимка към това което продава или поне да го премери за дължина ще съм много благодарен

имам същия проблем но се появи след като си сложих ново сд връзвал съм и преди интересното е че като сложа старото сд часовника тръгва слагам новото и часовника спиране ми е нужен но ме дразни че незнам защо е така ако имате идеъ споделете я

купувате ръждопреобразувател на wurth и си решавате проблемите той е един бял и е малко като паста мажете със него и после метала става черен и никога повече не хваща ръжда пробвано е вече много пъти продава се по автобояджийските магазини

аз пък си мисля че пружините се режат отгоре защото отдолу са тесни и се разширявят нагоре и ако ги среже както е решил ще отиде много нагоре и няма да може да я намести после във леглото защото ще е широка виждал съм рязани отдолу и после им заваряват един по широк водач иначе отгоре има доста за рязане и леглото отгоре със тампона е доста по хубаво ако мога ще постна и снимки

не че искам да правя реклама http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=30292но това е един хубав вариант и само не разбирам защо си решил да си режеш пружините (не че не съм го правил и аз) но просто за разлика между сток пружини и понежаващи разликата от 30-40лв не си заслужава да си разваляш зимния вариант по добре спести 40лв от закуски и кафета не от пружини и си вземи понижаващи

аз искам да видя и да усетя фабрична 6-та ген. която вози като лагерна количка иначе до рязането не е проблем просто можеш да запазиш оригиналните си пружини за зимата и да си купиш от някой колега понижаващи няма голяма разлика във возията но няма да правиш побългаряваниа и ще имаш два варианта за окачване

със позволение малко да се намеся и да питам търся също меки накладки по възможност да свирят докато спирам на старата си кола ползвах феродо рейсинг и бях много доволен но сега гледам цените са се повишили някой ако има идея да сподели

ами черна пета генерация хеч със кристални фарове другото не помня

качеството ясно че е 0 като го сметна доставката и цената на самите пружини и излиза малко под 100 us и май не си струва

ми да наистина цената е нереална но пък във UK 12 паунда така че може и да са толкова

интересува ме каква е разликата във цветовете или на китайските просто цвета е за разнообразие и също ме интересува тази цена реална ли е и има разлики във всички китайски ментета http://cgi.ebay.com/ebaymotors/96-97-98-99...sQ5fAccessories ако някой знае от опит а знам че се харчат тук моля да пише

турбо икономия и онзи ден забелязах една 5-та генерация във варна спираме на един паркинг и от любопитство питам как си е монтира турбото щото се вижда кулера а човека вика това било само така за красота явно наистина във варна почват първо с кулера

http://www.slona.snimka.bg/album.php?album_id=322150 това е нещо като начален стадий на пролет живот и здраве и ако евентуално си купя CO ще има повече

както казва колегата по интересно е да си го направиш естествено ако имаш възможност и стига да си решил на какво да прилича по късно ще пусна снимка на сегашния ми който е малко имитация на оригиналните слагани фабрично

това ти трябва http://www.neon-john.com/EV/Photos/Tubing_nut_wrench.jpg

крушката е ясна само да не като я сменя със по силна да ми светват и бушоните

аз имам друг въпрос как да направя самия плафон или както му е там името да свети по силно какво да сменя става въпрос за сивик 6ген. хеч

и при мен беше така запуших дупката откъм филтъра и си сложих едно ментарско филтърче на капака на главата за картерните газове и вече нямам проблем

интересува ме има ли съвместимост между главите на д-14а3 и д-15а2 или има някаква разлика и ако има каква е

има и 1.4 англичанки със дискове до нас спира една и със сигурност не са слагани после но е със абс може затова да е така

някой не ги ли е мерил и по принцип имат ли разлика носачите за 5-та vti със нормални носачи освен дупките за биалетките

имах същия проблем лагерите на първичния вал са и аз смених същите работи като теб но после смъкнах и кутята и се оказа че там е проблема !!!