Dragi4

Преден заден лип и двата прага -400лв! За печелившия подарък

Б16 Б18 еднакво е като време на смяна.Акциза отпадна

Ти си човека

Мотора няма да го пипам докато не се строши а и както ти писах аз въртя до по-малки обороти Всичко е въпрос на настройки.....биелите на Б20 имат дупки в основата си именно за да компенсират липсата напръскалки.Аз съм с големи хлабини на буталата(13 стотни) и общо взето съм спокоен.Вече година карам безгрижно на 14-15 PSI.Жалко че си чак в Пловдив,щяхме да си бъдем полезни

ЗЬа коректно ще следите вие,дали ще е ефективно ще кажат останалите съфорумци.Ако правилата се спазват всичко щ ее ОК и няма да има сърдити

Напротив Б20Б Б20З са доста здрави блокове,но това е друга тема

Ами.... започнахме настройки с AEM EMS internal Uego controler получавах асе детонации на едни и същи обороти на различни предавки и по-големият проблем беше че турбината правеше налягане 20psi а колата грам не вървеше.Картата на турбото беше много плавна и в диапазона м/у 3500/6500 обороти след това забиваше надолу:Моят проект:B20B3 blockB18C4 headJE 9:1 pistonsEagle rodsACL race bearingsARP head and crank studsHolley high flow fuel railHolley fuel pressure regulator880cc PrecisionNGK 9 heat rangeWalbro 255SPEC stage 3 clutchTwist ram before Blox cast Iron now manifoldHybrid T3/T4, Turbonetics T3/T4,Turbonetics T3/T60-1 ball bearing so farBlitz BOVTurbonetics Race gate 40mm60sm/30sm/10sm front mount coolerAluminium water radiator 55mmAEM uego wide band controlerGreddy 60mm warning boost meterOil temp.Oil press,water temp gaugesТова е основното

Абе аз ви казах да ме направите модератор в Купува /Продава

Аз реших моите отдушници да не се събират в oil catch ами директно ги пускам под колата.Аз въртя до макс 7800-8000 об/мин.С фабричният воден радиатор нямаш ли проблеми в Гърция,че там си става топличко...И последно с каква степен на сгъстяване си

A ok,дупките в капака на клапаните не са ли много в страни,в смисъл така са под постоянно плискане на маслото аз на това място пробих

Аз предпочитам даже на лични съобщения да си говориме.....Можеш да си пуснеш тема в раздел Проекти или в Спорт и тунинг

Въххх днес на много места ще има концентрация от Хондаджии Да сте живи и здрави всичките

Колеги все още има системни търговци които минават м/у капките.Имаше хора които бучаха с/у някои от търговците,къде са сега.....

ще сменя Master Power-a защото на последен път когатобях в гърция запо4жаше да гори масло от турботовидяхме це wheel турбото се движи на сам на тами това беше прицината много ми беше страно защото карах с този турбо само 5000 километрибез да работи на сериозно наляганеможе да има инфекция от фабриката,още и аз незнамно се слуци като добра фирма на турбоБях се насочил към тази марка,но сега ме замисляш малко....Аз съвсем скоро строших Turbonetics T60 и съм на кръстопът какво да взема

Колега пусни си една тема за колата да си говориме за турбетки хем да ми отговориш защо сменяш Master Power-a

1HGEJ21200L113991-D15B7SHHMA87600UI23437-D14A2SHHCC75400U036638-B20Z2SHHMB6730WU001889-B18C4JHLRD1750XC233368-B20Z1 CR-VJHMEK45600S000028-B16A2SHHCE75400U018592-F18A3SHHCH7870XU000294-F20B6 VTEC

Ясу филе

-Почти нови нискоомни инжектори 680cc Precision 350 лв - BLOX racing Cast Iron T3/T4 турбо колектор за B16/B18 мотори,изключително здрав ,за външен 38mm wastegate .На практика съм го карал 7-800 км -300лв състезателни сликове почти нови MICHELIN N20 с размери 17/63/17 -240 лв двете Горивна рейка и регулатор HOLLEY с по 2 входа за по-сериозни проекти .Към комплекта има и нови бензинови магистрали- 400лв ( не се продават по отделно,неизгодно ще ви е) Линк към сайта за повече инфо: http://www.holley.com/512-505.asp Счупена турбина Turbonetics T3/T60-1 Big shaft ball bearing-200 лв (частите за ремонта са към 400$) 23.06.2009г - Инжекторите продадени

Честито и безаварийни км

От Сивик англичанка 6г става за твоята кола,ако е от Японски Сивик не става.Това 95-98 не ми се вързва нещо.Пробвай на място ако разрешат

Motul Inugel Optimal - за алуминиеви блокове,но е скъпичък

Тоя Benji е по-известен от Петолъчката бе,как няма го знаеш

ЧРД! Жив и здрав бъди

Пич управлението на останалите 3 освен предно ляво стъкло ще става от бутоните на подлакътника.

Очакван внос: