rulemaker

Я направи една снимка да се види как изглежда мястото

Такааа ... понеже в последната седмица десетина колеги ме питаха как да си ги направят реших да пусна една бърза тема, в помощ на останалите, които решат да ги направят по този начин. За целта ни трябват още 2 двойни фасунки (като за стоповете, в смисъл да са габарит + стоп в едно), малко кабеляк, поялник, изолирбанд и малко търпение. Като за начало оголваме по малко от настоящите кабели за стоп светлините, към тях запояваме необходимия ни кабел (трябва да е с 3 жици), като следим цвета на жиците, защото после ще трябва да свържем и вторите фасунки към тях. След това ги изолираме с изолирбандчето. Uploaded with ImageShack.us По същия начин запояваме тия трите жици към допълнителната фасунка и я слагаме във дупката за стопа за мъгла. (вътре във самия стоп за мъгла има и рефлектор за мъгла, който е желателно да се махне, като се разглоби стопа, защото иначе левия допълнителен стоп свети малко по-различно от десния, но не е задължително) Аз не съм го махал. И в случа крушката за мъгла остава сираче По нататък мисля да я вградя във задната броня като на Прелюдите. Uploaded with ImageShack.us Аз съм си я залепил да не подскача и да тропа. Uploaded with ImageShack.us Същото се повтаря и от другата страна, като там има една уловка мястото за втората стоп свтлина е запушено и трябва да се пробие, но това не представлява трудност. Пробиваме и повтаряме всичко, което сме направили с левия стоп. И накрая (както казва Супер Бианка) турудуду тутуут - имаме USDM стопчета Uploaded with ImageShack.us Забележка: Знам че е грозен кабела ама не ме ебе, няма кой да ми гледа в багажника

Общо взето никой от Пловдивската група не се обади, освен колегата ocean, с който поддържаме връзка та само с него имаше старт. В общи линии падам с кола и половина - 2, според зависи от колко добре ще тръгна и колко ще ми увлече съединителя, но той пък на първа доста препилваше гумите (с 14-ки е). Взех му и 2 старта, но те не се зачитат. В общи линии съм доволен от резултата. После пийнахме и кафе и направихме и лафа.

Ти с нищо не се пускаш от страх да не паднеш.

Утре съм в Пловдив, някой ако иска сверка с таралясника да звънка 0883 302 991 - Станислав. Предполагам, от 11:00 до 16:00 (най-късно) ще съм на линия.

А някой може ли да даде целия текст, да го прочетем, защото наистина на места не се разбира какво се пее.

Само с липове колата стои някак си наполовина завършена. На старата ми хонда слагах липове, но докато не я свалих долу, визията си беше незадоволителна за мен.

По принцип мястото за часовника си е същото като на нашите версии, но не искам да стои там, затова ще си я оставя така - със джобчето, а на часовника ще му удължа жичките и ще му намеря място някъде другаде.Дайте някое предложение къде да го сложа.

Къде са разбирачите сега

Тия мойте си бяха стъклени, и си бяха заводски опушени. За светене - светеха отлично!

Закупих си конзолка от тоя тип от клипа и сега се чудя, в случая часовника къде стои и имат ли изобщо часовници във американските версии.От 27-мата сек. нататък се вижда конзолката и мястото, където по принцип стой часовника.

Колега това са JDM халогени. За жалост при катастрофата им счупих стъклата и не знам дали мога да си намеря само стъкла. И мойте бяха опушени.

Запали се колата на Стоян Апостолов която е червена а белия сивик стана 3ти в обединения клас след двете митсубишита и 1ви в своя клас. http://vbox7.com/play:0bb648b6

Ако проследим тая табличка, би трябвало да стане. Uploaded with ImageShack.us

А защо се ориентира към койлоувъри, вместо към понижаващи пружини?

Много добре се е получило колега. А свалянето на тавана трудно ли беше, защото и аз трябва да го свалям на мойто купе, за претапициране и не ми изглежда лесна задача. На хетчбега беше лесно, свалям всичко, което го държи и го издърпвам през 3-тата врата, ама при купето

Цецо Илиев участваше ли?

Ц ц ц, никой ли не знае

Aми виж какво ти пише на колконката на шофьорската врата и по този размер ще се ориентираш какъв ти трябва на теб. Иначе това е инфото за твойта кола http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4361.html

Темата беше за Сивик 6ген, а не за Роувър 5ген и 6ген със хондов двигател

колко викаш гори Пасатора? А сега по темата, направете си ако искате сами едно тестче. Отидете на която и да е бензиностанция с 10л туба и ги накарайте да ви сипят 10л бензин

Още при 7ген се загуби типичния за Сивик дизайн и едва ли ще се върнат към него. При купето и седана не чак толкова, но хетчбега ...

Съжалявам за грешката, не съм много запознат с тия пусти Роувъри

Такааа, понеже така или иначе ще слагам скоростите от д14а3 (липсват парчета от кожуха им) в кожуха на скоростите от д16у7 (понеже са доста дълги) се чудех дали маховика на д14-ката може да замени маховика на д16-ката. Тук обаче изниква въпроса , при положение че д14-ковия маховик (май) е по-малък съвместим ли е с на д16-ката стартера иии съвместими ли са изобщо съединителя и маховика от д14-ката със мотора и стартера на д16-ката ?