aleksandur
-
Мнения
758 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
6
Мнения публикувано от aleksandur
-
-
Занерване на ОЕМ -ския при кадърен акумулаторджия с тесдер дето показва процентите на "живот".И после действате в зависимост от показаните резултати.И да при седене на акумулаторите има т.н. саморазряд.
-
1
-
-
За някаква част от секундата пада напрежението на 10,5V .Може акуто да не държи на товара при първото палене.
-
Преди 9 часа, Contraband написа:Ами премиум мисля че са, и едната предна е изпърдяла със сигурност! Къде ги поправят или да търся някой от форума ?
Питай колегата Tokio .
-
1
-
-
Колега,тука е показано как се регулира FITV на D серията :ЦЪК
Да де ,този FITV(Fast Idle Termo Valve) в зависимост колко е натегнат или отпуснат регулира оборотите при първоначалното палене.
-
1
-
-
-
OEM помпата не е Nissin ?
-
1
-
-
Със смяна на хидравличната течност в системата евентуално може да даде някаква насока дали са помпите.
-
1
-
-
-
Ако е ниско нивото на течността в казанчето пръска само на предното стъкло.
-
1
-
-
Най - вероятно ''запалките ".Те са между крушката и баласта
-
Отпред в пластмасовата кутия до акумулатора също има предпазители.
-
Остават термостат и капачка .
-
1
-
-
Така си се казва ,тази с двата пина в зеленото калъфче.
-
1
-
-
Да не е блокирал термостатът .
-
-
Да ама е единственото от афтърмаркета на което пише на качество: OE(Quality :Original Equipment)
-
2
-
-
-
-
-
Обърнете внимание на бобината на 3-ти цилиндър.
-
1
-
1
-
-
-
-
Може обаче перцата са два вида
тези са ОЕМ .Надявам се да се вижда разликата в профилите.
-
1
-
-
тропане при преминаване по неравности отпред
в HR-V 2ра. (2015+)
Отговорено
Тука има един бюлетин за сивик ,може да е нещо сходно.
honda service bulletin EMA091016.pdf