Jump to content

Takumi Fujiwara

Фен
  • Мнения

    2769
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    7

Мнения публикувано от Takumi Fujiwara


  1. Преди 2 часа, didich написа:

     

    1. Ако е ОК това масло мисля да доливам от него, защото петрото е има няма на около 2000км и ми се струва грехота да го сменя;

     

     

    Oт гледна точка на икономия на пари - доливай, но не карай повече от 5000-6000 км с него.

    Също може да пробваш Mobil 1 5W30 ESP, както те е посъветвал колегата по-горе. С него вече спокойно може да караш 8000-10 000 км.


  2. Делчо Стоев, организаторът (за 3-та поредна година) на обичая по хвърлянето на кръста на Йордановден в Чикаго, изпраща послание към всички българи:

    "Бъдете здрави, прощавайте си и се обичайте!"

     

     

     


  3. Преди 7 часа, tanas4o_ написа:

     

    Въпросът е оттук нататък накъде:

     

    С въпросния Mobil ситуацията е следната: Въпреки, че е купен от Англия, надписите отзад са на Български....... включително и в листите, които се разлепват от задната страна на бутилката. И иначе пише made in France..... Странно ми се вижда, но може и да си въобразявам.

     

    Не ми се иска да сменям два вискозитета - един зимен (0W20) и примерно един зимен (5W30). Решението като че ли  е  - 0W30 ???? Естествено трябва да отговаря на: API SN, ILSAC GF-5

     

     

    Колега зравей!

    Правилно мислиш. Което и от тези малса да вземеш - няма да сгрешиш и спокойно може да караш с всяко от тях по 8000 км. Ако искаш по-добра икономия на гориво и опазване на околната среда, се насочи към 0W20 или 0W30 масло. Ако караш, често над 3000-4000 оборота, може и 5W30. 

     

    Мисля, че спорихме в една тема за газ, но тъй като е доказано, че кола на газ работи на по-висока темп. от кола на бензин, не знам как 0W20 масло се справя с това, но и не знам за колко градоса по-горещ двиагтел говорим. Иначе всяко масло, на което пише ACEA C2 и/или C3 ще имаш максимална защита.


  4. На Йордановден в Мичиганското езеро, Чикаго. Температурата на водата е точно 0°С.

    В средата с бялата везана риза съм аз. :)

     

    BG_horo_medium.thumb.jpg.16e3ac3b2e85b0b5092820a850453a69.jpg

     

    • Харесвам 5
    • Нагоре 3

  5. преди 57 минути, fenabg написа:

     

    Имам налично екседи на 208 лева комплект,

     

     

    Какво значи комплект?

    Идва ли също с маховик/огледален?

     

    Ей ги другите опции за Exedy от Англия:

    https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=civic+d15+clutch&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=civic+d15+exedy+clutch&_sacat=0


  6. Зависи как е блока - ако е надран или спукан, това може да е голяма яма за пари, отделно само нови бутала и сегменти сигурно ще му стъпят на около 700-800 лв и то без труда.


  7. Защо?

    Нали винаги си казвал, че един тунинговат D15 или D16 ще е винаги по-бърз от един сток и/или издухан B16 или B18?

    От там изхожда и авторът на темата, според мен - защото е по-евтиния вариант.

    • Хаха 1

  8. На 4.11.2018 г. at 1:03, j_mnemonnic написа:

     

    не съм чувал Хонда да предлага такава услуга....

     

     

    Не е Хонда, а Hondata. Ето тук tune (stage 1 and 2) с FlashPro за Акорд 2.0 Турбо (сигурно имат и за 1.5 Турбо):

     

     


  9. Еми не знаем колко пари има. Ако има 2-3К лева, може и да си остане и със стария мотор или да си намери един по-добър В16 или В18, ама той ще е на същия хал най-вероятно. Не го знам колко активно търси В двигател, пък и после за тунинг може да го фалира.


  10. преди 24 минути, dindin написа:

     

    Понеже вече няколко пъти правиш такива изказвания би ли обяснил какво влагаш в понятията "пълна синтетика" и "полу-синтетика".

    А за Петро-то вече беше казано, че имат едни от най-чистите базови масла. Освен това на Supreme Synthetic пише, че е пълна синтетика, та поне за това трябва да си спокоен. :D 

     

     

    Ами защото беше споменато преди, че е хидрокрек и, че не е хубаво да се кара повече от 5000 км с него, както и dandilov e отбелязъл. Стана ми интересно, че това, което е API SN Plus и Dexos 2 gen. покрива Honda HTO-06 (много малко масла покриват този сертификат).

     

    Сега от документа, койот ми прати видях, че има много ниска точка на течливост - течно е само до -24°С. Повечето синтетика са течно до -40°С. Също и flash point-a му и нисък за 5W30 масло с около 10-20°С. А пък стойностите за kinematic viscosity направо ме объркаха. Не знам по кой медот са изчилявани, но нищо не ми говорят.


  11. Прегледах набързо параметрите на Petro Canada 5W30. На хартия това масло изглежда много добре, дори покрива Honda HTO-06. Бях чел тук, обаче, че не е пълна синтетика.

    Интересно как покрива Honda HTO-06, а не виждам нищо за ACEA? Някой карал ли е с него повече от 5000 км и как се представя?

×
×
  • Създай нов...