Japan_PoweR

значи ето това ми е датчика който влиза в скоростната кутия?? но на него няма никакви обозначения до къде трябва да е маслото?? някой може ли да ми каже до кой номер горе-долу трябва да бъде???

ето тая таблица каде ли не я търсех из нета..но мерси много

имам два на единия пише нещо PМ5-89.4.17 и P04-92.7.18 кой да сложа???

Здравейте колеги понеже скоро сменях глава..и искам да питам при зацепване кой белех да гледам долупонеже са 4? 3 са един до друг а 4-тия 1 пръст след тях, та преди тях ли беше непомня вече... понеже съм отчаян... вече от толко ровене по тоя мотор!някой ако може да ми каже как става номера със зацепването да пише..очаквам отговори!

еми вървенето е кажи речи същото незнам и аз защо така!!май не сме го зацепили като хората засега немога да кажа...МАЗДА 323Ф 1.6 90hp ме бие с 4 коли разлика на 400метра..ти си прави изводите..и ако може ми кажи къде може да съм сгрешил!?!??!аз лично очаквах къде, къде по големи резултати...

понеже бях със глава от Д14А4 на въпросния блок и сложих глава от Д15Б2, а стария ремък беше 103 зъба и не стигаше при опъната ролкавзех ремък 106 зъба и беше прекалено хлабав? питах за 105 зъба но нямаше такъв за Сивик... в магазина ми извадиха някакъв 104 зъбаот VTEC и този стана но според някой майстори, На хонда трябва ремъка да бъде хлабав... а сега при опъната ролка хлабината му е м/у 4-5мм.това малко ли е или е добре..питам понеже май почва да се чува ролката вече а това въобще не ми харесва???

попринзин съм с глава от Д14-ка но на моно вместо на пълна както са Д14-ките..и да ви кажа вървежа е като за кола 70 коня..сега като зема новата глава.. мисля и да я портвам и да полирам колекторите също може да си поиграя и с разпределителния вал, и както каза с тази клапа там.. дето уж не се отваряла...абе малко читава работа както се казва.. пък да видим какво ще излезе! ако се получи нещо сполучливо ще пиша..

кажете ми спешно бързо дали става?

някой има ли понятия дали ще стане???

2 Снимки от срещата... преди да отидем на габровница.. и още една дето пак ме кефи..

айде бе хора никои ли не знае как се разглобява това??

колеги от известно време машинката на шофорската врата работи когато си иска а сега вече спря напълно.. свалих я разглобих я ето какво представлява.. свалих роторчето и е здраво но видях проблема къде е! понеже е със 4 четки 2 една под друга и една от долните дето е трудно да се бръкне и да се залепи нова се е отлепила и станала на пепел предполагам проблема е следния понеже неможе да се бръкне токова надолу с поялник, кажете ми как да разглобя това чудо??? Мерси предварително

виж как е при натискане на спирачки при 80-100км. ако го има пак това значи е нещо по окачването със сигурност.

Кажете ми тука кво масло трябва да сипа в скоростната кутия същото ли дето в мотора или такова за трансмисия специално???

Добре а какво масло да и сипа тогава всеки вика75W-90 Fully Sintetic

някой има ли представа??

хора мислите ли другия пут да бъде пак на габровница докато дойдат куките.. 2-3 часа и после в некое големо кафе с хондите отвънка...

сичко беше ок! ама от толкова много говорене смардеше адски на ФЕРОДО ;) :D мислете място също толкова широко и необитаемо за следващия път... и ако може пак да бъде в региона Успех на всички до няколко дни ще сложа един RAR със снимки.. ;) ;)

май нема кой да промени заглавието на темата със датата на събитието

Колеги няма ли някой мод да преправи заглавието на темата.. със така уговорената дата 24.04.2010г.

:lol:

видинлий нещо не виждам... враца ли се оказват най активни??

me too

Колеги искам да ви питам нещо.. значи след като отворя капака на хондата виждам това--> http://www.dodo-upgrades.nl/home_bestanden/image003.jpg ОБАЧЕ нее пълна инжекция а е моно..! тази снимка я свалих от интернет.. ако държите утре ще я снимам и нея който детайл поискате стига да ми отговоритетака.. на блока дето пише номера на мотора ПИШЕ: D15B1въпроса ми е има ли такъв мотор дето съм ви показал на снимката абсолютно същия D15B1??