Tekkonkinkreet

Oт както ходих лятото с хонделата до Черна Гора, карам непрекъснато на светлини. За една седмица там ми стана навик - и в Македония и в Черна гора се караше денонощно с включени фарове. Особено на дълъг път се усеща много разликата.

Абе на мен до сега никой не ми е присвяткал или отвръщал на поздрав, като изключим разбира се един ден в който Morridina се затърча. А доста хонди срещам по пътя. Изглежда колегите не ме разпознават като съм с англичанка или какво. Та мисля и аз да сменя поздрава с да видим дали ще даде желания резултат После да не излезем по весниците само: "Хондаджии внасят смут в столицата - размахват средни пръсти по пътищата"

добре, а плата си е специално за кола, така ли? Има ли нещо по-специално което трябва да се гледа като дебелина, вид на плата и т.н. за да не прави проблеми при лепенето?

Евала колега, много добре си описал цялата процедура. Сега само трябва и една такава тема да направим за задната ключалката, че и тя нещо доста хронична. пс: докторе - май ще трябва доста да черпиш, като за такъв "кенеф"

Колега, а ще дадеш ли повечко инфо за този сервиз. Искам и аз да отида на един преглед.

И при мен се появяват тези проблеми с климатика. Адски дразнещо е - оборотите на празен ход са идеални, държи си чисти 750 каквото и да става, но като включа климатика почват да варират доста неприятно. Двигателя почва да тресе много и се вижда че се мъчи. Иначе самия климатик няма никакви проблеми, охлажда бързо, няма течове и т.н. Не е презареждан скоро. Също се губи и доста мощност. Не знам дали е нормално при този мотор - 14ис, д14а2, 90 коня.По принцип колата редовно се преглежда и не се откриват проблеми. Диагностиките са ок, свободния ход и ецу-то също. Ходих и при тея пичове от AutoForstComfort за климатика специално, но на бързо ми казаха че проблема е от компютъра и това беше.Сега ще пробвам да го видя тоя кондензер как е, ако е замърсен къде да ходя да го измия?

мда, аз се чудих какво липсва там. Значи при мен ограничителя се е откъснал и е останала само гумичката която го е държала.Колата си дойде така и за това нямам идея какво е оригиналното състояние на нещата.

значи ако става въпрос за малката черна гумичка, докато вдигах насрещника без да искам я махнах и след това като снимах видях че е на обратно и веднага я върнах пак в нормално положение. Но при тебе тя не се вижда, на нейно място какъв е тоя капак? А гумичката не знам каква е в оригинал но ми се струва че мойта нещо не е в ред защото прекалено лесно се маха от дупката.

Ясно е положението вече. Добре, ще се свържа с колегата - дано станат нещата, ако не ще търся направо някакъв читав механизъм втора ръка.А това твойто петле изглежда доста по-различно.. или просто пластмасовата част си е доста големичка.Пак благодарско за обясненията

Честито, возилото е страхотно. Със здраве да го караш и дълги безаварийни километри. Мечта ми е и на мен този модел. За това става въпрос нали?

и аз идвам

Оправих го, значи проблема е бил в насрещника, закачената с 2 болта планка за купето, а с него и лостчето което отваря. Беше в някаква централна позиция и леко накриво - сега след като го дръпнах максимално нагоре и го изправих, багажника се затваря и отваря без никакъв проблем. Изглежда след някакви доста силни затваряния планката се е изместила надолу и механизма на самата врата не е успявал да се захване добре.Мерси много за съветите колеги.

мерси за цените - зле е положението.Май направо към нов ще се насоча. Забравих да кажа че колата е и на към 180 000 така че е дошло времето за нов.Добре, а направо да ходя към сервиза или мога да изкарам извесно време така? Колко според вас ще издържи и дали ще има някакви последици от карането така. В момента е доста леко придърпването, ще се влоши с времето или.. ?

Колеги, помогнете малко че нещо за запритесних и аз за съединителя. Случката е следната - бяхме на яз. Копринка и аз като за 1ви път там се набивам в доста офроад ситуация от която претоварих изглежда съединителя докато се измъквах на задна скорост. След това отворих капака и пушеше от него. Карам я тези дни и усещам леко приплъзване/тресене като тръгвам на 1ва, а преди това го нямаше. Като четох темите май съединителя съм го омазал - та въпроса ми е сега какво следва?!Колко според вас ще издържи така, да карам докато се скапе или може да се сменят някакви неща по него, а не целия комплект.За цените знам че трябва да се приготвя поне 500 лева за нов?

Да, мен ми взеха на скоро към стотина лева за вътрешно пране без таван и външно измиване. Много добре се получи, а и доста внимаваха хората да не се отлепи нещо. Като нова стана хонделата, единствено леко странно миришеше няколко дена но мисля вече е ок.

Здравейте колеги,имам проблем с вратата на багажника от няколко седмици. Първо не искаше да се отваря, оставяше в някакво полуотворено положение от което доста трудно се излизаше - с много опити и въртене на ключа се оправяше. А сега вече не иска и да се затваря като хората, трябват пак доста опити докато захване. Жилото си работи, не е скъсано но като го дръпна не се чува това ясно щтракане както преди. Понякога си се отваря/затваря нормално, но пак се чува че нещо се преплъзва и е на косъм да направи проблем. От самата ключалка ли идва проблема или нещо друго трябва да се гледа.Гледах дали не е за балансиране вратата но има съвсем лек луфт в ляво, 1-2 мм и ме съмнява че е от това, а и преди също си го имаше.

Значи в събота ходих да ми мият колата и накрая помолих да пробваме да полираме леко фара, дали ще даде някакъв резултат. Момчето сложи някаква смес на една кърпа и го маза около минута.Резултата - вече няма никакво жълтенеене, а е съвсем малко по-мътен от новия фар. С още едно разтъркване вече разликата ще е минимална.

Проблема се оказа малко по-друг и е решен за сега. Вечерта като включих светлините се видя че просто крушката не свети като хората, ами само мъждука леко. Преди малко ходих да ръчкам по фара и се оказа че черната букса с кабелите не е давала хубав контакт с крушката. От едната страна се беше почти разтопила пластмасата и се отчупи малка част. Доста зле изглеждаше, постегнах малко металните пластини вътре и крушката светна идеално. Обаче сега въпроса е дали мога да карам така или трябва да се смени буксата да не стане някой фал. И другото ако найстина е счупена пластината на която се закопчава крушката може ли да се залепи някак си. Ще отида до майсторите да я видят, ако не ще се взима нов фар и букса.

Воистина Воскресе! Честит празник колеги, живи, здрави и да се веселите тези дни. !!!

колега, моторчето за задната чистачка дали е останало - ако се продава отделно разбира се.

Ами не са лоши никак. Ходих да ги гледам и добри неща чух за тях. Точно м/у Hi-Track-а и Малоята трябваше да избирам - доста близко бяха като резултати по тестовете. Реших да е Малоята, понеже по-бързо ги намерих в моя размер.

да, точно там се врътках вчера

Ако не, няма страшно - ще ги мием после на Photoshop-а :Д

Хубава среща стана, като за именния ден се сдобих и с лепенка на клуба - много добре седи :Дмерси на Капоне за което. На следващата среща си измиите колите, ще си донеса техниката да направим интересни фотосесийки с хондите.

3. Нормално е малко да падат.4. Аз лично зареждам на ОМВ. Стават също Лукойл и до някъде Еко. Шел избягвай.