IzueL

Здравейте отново. Само искам да споделя разрешението на проблема който имах с моята Хонда.Оказа се че компютъра прави некаква грешка и не разпознава когато трябва да чекира клуча и горе споделените светлини.Така струва ми 30 паунда за 2-ра ръка компютър от Ебаи и отделно 300 паунда за работа защото се намирам в УК.От 1 месец шофирам без никакви проблеми.Надявам се коментара ми да бъде полезен на колеги с подобен проблем.Лек ден

Здравейте, Имам сериозен проблeм от месец и половина - след като завъртя ключа ми светва Check system(engine), последвано от VSA и Check system(Airgbag), но не ми се появяват проверките за масло и акумолатор и не иска да запали(снимка 1). Връщам ключа, въртя пак и след 5-10-15 опита обикновено рестартира системата, излизат ми червените светлини за проверките и успявам да запаля(снимка 2) - уточнявам, че автомобилът е със Старт бутон. Започвам обаче да мисля че проблемът се задълбочава. Бил съм на 2 ма техници като втория главно се занимава с компютри и електроника, но и двамата не успяха да локализират проблема. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем моля да помогнете. Поздрави.

Благодаря много колега! Ще прегледам и прочета темата, а пък при възможност събота ще разглобявам вратата да видя какво наистина е положението.

Здравейте колеги! Имам следният проблем: от около 2-3 месеца ел.прозорците от шофьорската и пасажерската страна започнаха да се държат по странен начин - когато реща да ги повдигна да края, в момента, в който достигнат крайно положение, издават звук като от удар и не искат да остават в напълно затворено положение, а остава около 0.5 - 1 см луфт. Наскоро даже шофьрското стъкло отказа да слезне при натискане на бутона, но след 2-3 минутки се затвори до някакво междинно положение, при което остана около 4-5 см до крайното му положение. Оттам насетне прозореца не иска да се повдига на по-високо положение от посоченото и се наложи ръчно да го повдигна и да го залепя, за да не се пълни с вода купето при скорошните дъждове И тук е моето питане - къде според вас е проблема? Машинките иначе си повдигат без проблем нагоре и надолу. Моделът е Сивик Англичанка 98 година след фейслифта, 1.4 бензин, хечбек. Поздрави.

Изглежда проблемът е масов - получи се и при моята "англичанка" преди около 4 месеца. Иначе тази "врътка" (ако мога така да я нарека) се намира точно до педала за газта - диагонално вдясно навътре от самия педал (както е смонемал и колегата). Имам идея да залея жилото с някакъв вид епоксидно лепило или някоя смола в мястото на конктактуване близост до въртящият се регулатор, пък да видим какво ще се получи, че иначе така ръчно регулира и навиране постоянно под волана не ми се нрави ... Успех на всички с начинанието.

Благодаря колега! Явно съботата ще трябва да запретвам ръкави и да оправям бакиите

Здравейте колеги! Проблемът е следният - този петък се прибирах от работа, бях си пуснал климатика на 2-ра степен. Всичко си работеше перфектно докато не минах през един ЖП прелез, при което климатика спря да духа ... Малко се зачудих какво става и започнах да въртя 4-позиционния ключ за степените - оказа се че на 1-ва и 2-ра степен ключа въобще не работи, докато на 3-та вече си духа както трябва ... Имам предположение, че някои връзки на ключът са се прекъснали, но бих искал да чуя и вашите мнения по въпроса. Става дума за Сивик Англичанка 1,4 1998 след фейслифта. Лек ден на всички.П.п. Ще съм мн благодарен ако някой даде и кратко обяснение как се маха таблото отпред ако евентуално се наложи тази процедура ...

Разбира се, че се продобива - никой не е роден научен. Проблема е липсата на знания относно правописа и прилагането му, както и мързелът, който обхваща 90% от хората, които пишат във форумите. Обикновено тези хора така се отнясат и към ежедневието и задълженията си (лично мое мнение).

Здравейте колеги! Продавам следните халогени, които бях закупил за моята кола , но така и не влезнаха в употреба, тъй като са за Хонда Сивик ПРЕДИ фейслифта, а моята е след. Цена : 140 лв. Ето актуални снимки: Ами това е. За контакти - тук или на ПМ. Лек ден на всички. Едит: Става въпрос за 6-та генерация англичанка преди фейслифта (96 година модел). Запазени за "todorov" до четвъртък следобед.

През 2006 завърших магистратура по специалност "Електротехника" в ТУ - Пловдив. Хубави години бяха ...

Да. И при моята е така - а тя е същата като твоята като гледам. Жълтата е проверка за грешки ако съм информиран правилно.

На мен пък ми казаха точно противоположното за Монро - че били пълни болкуци (тези, които са на нашия пазар разбира се). Няколко човека ми казаха добри думи за Sachs ... също и Bilstein ... хмм, еми ще изчакаме още малко и ще видим.Лек ден на всички.

Здравейте колеги съфорумници! Налага ми се смяна на задните големи тампони и на задмите амортисьори на моята Хонда Сивик 98 англичанка. Като се разрових из форума успях да разбера за тампоните - оригиналните от Бултрако, с които по думи на колегите се забравяло за тях за дълъг период. Но за амортисьорите нямах такъв успех - странно защо почти никой не беше посочил конкретна марка и впечатление от нея... Та след като се разрових из нета, попаднах на следните марки, които се водят като качествени - Bilstein, Koni, Sachs, Delphi, Kayaba(сигурно има и други, обаче ми беше писнало да търся). Зачетох се за всяка във форуми на други автомобли, но както винаги отзивите бяха променливи - от "тези са много добри" до "не си ги купувайте - пълен боклук са". И колкото повече четох, толкова повече се обърквах Затова реших да запитам - какви амортисьори трябва да си купя за мека и комфортна возия. Подчертавам мека и комфортна, защото не си падам по спортни окачвания и др. подобни... Очаквам вашите съвети и експертни мнения.Лек и спорен ден на всички!

Opel Kaddet 1.3 хечбек 84' и на дядо ладата, която не знам на колко години е.А от 9 месеца - Honda Civic 98 1.4 англичанка.

Според мен лично трябва да се забрани и изкуственото ъп-ване на теми с цел те да стоят най-отгоре и в 1-та страница на разделите "Продава...".Т.е. да се ъп-ва само когато се намалява цената на даден продукт, добавя се някой нов артикул към конкретната оферта или се е променило състоянието и поради някаква причина. Така смятам че драстично ще се намалят постовете със "смислените" съдържания от сорта на: "Оп", "нагоре", "няма ли купувачи", "айде на хубавите части" и др такива "бисери" на мисловната ни дейност. А също така и да се затегнат и изискванията за добре подредена и възможно най-пълна информация за дадения артикул, защото смело мога да заявя, че поне на 1/3 от обявите не може да се разберат с 1 четене за какво става дума. И най-важното - задължително на български. Сигурен съм, че последните 2 предложения са като правила при пускане на тема, но забелязвам, че няма наплив от желаещи да ги спазват.Ами това е от мен. Със здраве колеги.

Аз се оборудвах със 4 чисто ново Yokohama Winter F601 175/65 R14 от център за гуми Диана в Пловдив. 117.50 лв парчето. Много съм доволен.

D14A8 e по това същото книжле. Ясно защо Еконо не свети... Значи остава само да се поясни въпроса с АБС-а (ако автомобила има въобще такъв ). Иначе другите си светят (за маслото и Акум-ра и Енджина). Благодаря отново за отговорите.

Здравейте колеги. Преди 2 седмици си закупих Хонда Сивик 98 година (английската версия) 5 врати, та още не съм и научил повечето неща и имам сума неизвестни. Та седнах да почета книжлето, което ми дадоха със нея, ама то пък се оказа на италиански и зяпам само картинките Та разглеждах описанието на таблото и на индикаторите и долу в центъра са следните 3: Econo, SBR & ABS. Когато запалвам само този за SBr-a светва и загасва след 4-5 секунди. Та на въпроса: трябва ли при стартиране да светка и някой друг индикатор или си е само този. Между другото досега не съм забелязал да светва и този за Икономията на гориво , въпреки че през повечето време си карам доста културно и не давам зор на двигателя. Благодаря предварително на всички отзова ли се.