c0mmand3r

Слушам адски много рок и метъл , кефя се и на някви добре действащи хаус сетчета

Бройте ме и мен

Е тва вече е върха Наистина много оригинална идея ! Следващата просто не мога да си представя каква ще е Продължавай в същия дух

Добре ми звучи И ако има пак Междене , мисля тоя път нещата да са маалко по различни

Посока Габрово , малко след Дряновския манастир Не знам що ма трябва пак да се пуснем , добре ти върви колата , но аз като цяло никак не съм доволен от тия галоши и от себе си най-вече. Иначе беше забавно

Пистата е широка и го позволява Иначе е на около 40 тина километра от Търново

Наистина д14ка-та върви прекрасно. Поздравления на момчето за колата и промените които е направил по нея . Аз с тия джапанки 1 път не можах да тръгна като хората и единствено на 3тото пускане не ми заби муцуна при тръгване. Като цяло беше хубава емоция. Живот и здраве пак.Поздрави

Много добра среща се получи ! Благодарско на всички които ни удостоиха с присъствието си ! Надявам се на следващата среща да сме толкова много , че паркинга едвам да ни побира Поздрави

Така като гледам днеска на 2 срещи ще присъствам Преди малко бях на Петрола с Пламен със синия дел сол и спираме и хоп що да видим - Прелюд 4та ген 2.3 Веднага се възползвахме от промоцията и си направихме снимки , като ми ги прати Пламен ще ги кача Мини среща на Петрол-а . Готов съм и за след малко . До скоро

Честит празник и от мен на всички колеги и колежки Весело изкарване на празника довечера

Абе не знам ама аз от вчера съм я почнал , тая вечер пак - обаче утре жив , умрял съм на линия

Ето и едно от мен със 70кг пътник който снима от задната седалка. МоторЯ е д16з9 - 1.6 ВТЕК едновалка.http://vbox7.com/play:afe3a8f9

Уникални коли просто ! Евала за ентусиазма , усилията и парите хвърлени от хората по тия коли , просто са страхотни! Надявам се живот и здраве да имам честта да видя всички тях или по-голяма част от тях на Националната среща

Вземай купе и няма да съжаляваш Страхотни машини са.

Aйде мисля ,че на истина е време да сефтосаме новата 2009та 15ти ми звучи добре , дано да е хубаво времето и да се съберем повече фенове Пък и лошо да е пак сме там ! Поздрави

Аз също съм на мнение ,че 60 мм на тоя 1.6 мотор и се губи голяма част от backpressure-a (обратното налягане) и колата вместо да се развърта се получава обратния ефект. 55 мм си мисля че е ок. Поздрави

Идеята на tols е страхотна и напълно я подкрепям. Преди няколко години клуба на Пежо си правиха национална среща във Велико Търново и имаха страхотна организация , проведоха се и гонки имаше и най - различни атрактивни изпитания и томболи. Смятам ,че с желания и положени достатъчно усилия от наша страна да успеем и ние да направим среща от такъв тип и мащаб . Тук във Велико Търново има условия за тия неща просто ще трябва по - сериозна организация . Не вземам пристрастие ,че съм от града и искам непременно да се проведе срещата тук , дали ще е във Велико Търново или на друго място аз съм ЗА , за това събора да е по-различен от 3 дни ядене и пиене Поздрави

Аз също имам интерес , но искам да ги видя 1во Давайте движете нещатаПоздрави

Ачка последно за неделя ли остава ? Ако е неделя ще се напъна и аз да дойда

Избрах да взема Nokian WRg2 : и съм много доволен. Прекрасно се държат на мокро и на сняг, на лед не съм чувал гума дето да няма шип и да не се пързаля А и да не забравяме ,че голям процент от проходимостта на колите ни през зимата заема и задкормилния фактор Поздрави

Съгласен съм с edikoi си . А коя е правилната последователност с която трябва да се "гради" като за начало един атмосферен автомобил

При сток бина на Д16З6 витека включва на 4800 при пълна газ и на 5500 при подадена газ на средно положение или малко след него. Наистина на сток сетъпа трудно се усеща кога точно включва.

Да , ограничителя е сложен на толкова и за това там изкл. Иначе преди не можех да разбера къде ми сработва ВТЕК-а , ся обаче доста го усещам дори и на 3та с 4човека в супер голям наклон.

Понеже със заводския чип не го усещах , ся колата е с чип , но втека е зададен на 5500 да сработва . По обогатен е в high cam и кика много се усеща , обаче тая точка си мисля ,че е доста висока и за това питам ,ся ще правя експеримент с това да вкл на 4800. Иначе ограничетеля си е на 7500 , с тоя сток мотор не ми се правят експерименти за по висок ограничител

Колеги възниква спор къде е най - подходящия момент да сработва ВТЕК-а на Д16З6 (9) мотора. С заводския чип доколкото успявам да усетя при HIGH LOAD (пълна газ) сработва на 4800 оборота ,а при low load на 5500. В момента ВТЕК-а ми сработва на 5500 и колата тръгва зверски. Струва ми се обаче че тоя момент е доста късен , получава се и следното нещо при смяна от 1ва на 2ра предавка , втек-а изключва колата се развърта на малките гърбици и губи доста ценни секунди след което минава 5500 и пак тръгва зверски , а това не трябва да е така. Изключва на 4625. Къде според вас е най добре да се направи да сработва и на колко да му е disеngаge-a. Промените по колата са панелен K&N , права генерация на 50мм с резонатор и мъфлър.Поздрави