pgh

Не знам кой как и защо е направил нов форум и каква е целта му. Според мен единствения смисъл да се прави такова нещо е ако ще има нещо различно от старото. Та да видим - аз се регнах от любопитство точно за да разбера за к'во става дума и да търся разликите.

Добре дошъл По-добре кажи какво имаш да ти се прави, защото от жичкаджия до друг има разлика. Знам един до семинарията карал съм при него 3 коли за проблеми с аларми и с разни други дреболии по модули, и машинки за вдигане стъклано не знам какъв ти е случая и дали той ще е подходящия за теб.

ииииииииииии ..... златни сте ! Петолъчките на ОЗ ще са май ама да видим някой може нещо друго яко да предложи... до тук те най-много ме грабнаха и тези ми харесват, седят много добре на черна кола, но при мен ме съмнява че ще е добре:

въпроса е в заглавието, а колата е отдолу Приемам всякакви мнения... например "еленови рогца", спици и т.н. също може и снимки на джанти или друга кола с някакви джанти за налагане на фотошоп няма нужда да си играете това го мога и сам ... само мнения искам да събера малко Имайте предвид, че отзад не са дискови спирачките и картинката с много изрязана джанта не е от най-яките

Може и така да се каже, въпреки че аз не се смятам за богат и не ме засяга дали ме мислят за беден. Дразни ме че аз си позволявам този лукс само от време на време, а отсреща няма разбиране. Другите го разбират наобратно. - това е! И преди не беше така.

Стара тема, но съм се пропуснал Това съм аз и дъщеричката ми... във вида в който най-обичам да си прекарвам свободното време

Защо се превърнаха в запазена марка на бедните?Според мен е много погрешно схващането, че ръчно свиваните цигари са запазена марка на бедните правещи икономии хора. И това се получи главно покрай последните няколко драстични увеличения на цените на цигарите, когато много хора тръгнаха да търсят по-евтини алтернативи.В действителност тютюн, машинки, листчета, филтърчета и всакякви аксесоари за ръчно свиване се продават в България от над 10 години! Преди си свиваха цигари много малко хора поради разни съображения - някои от табиетлък, други от тежкарлък, трети просто защото тютюна за свиване беше в пъти по-добър от този в готовите цигари. Дори навремето освен вносните (напр. Amsterdammer, Drum и др.) имаше и български тютюн "Арда", който нямаше нищо общо с цигарите "Арда". Всичките тютюни може да се каже, че бяха хубави! Свиването на цигари излизаше почти на същата цена колкото е най-скъпата марка купешки. Беше си сравнително скъпо удоволствие.А в днешно време поради по-високото търсене пазара е наводнен с всякакви различни марки и аромати, много разнообразни и като цена и като качество. Има варианти в които свиването излиза доста по-евтино от купешките, но все още си е валидно това мое наблюдение - за да свиваш с първокачествен тютюн който да си заслужава и занимавката и парите и удоволствието пак си излиза скъпо - 20 цигари (1 кутия) ми се вързва на близо 7 лева, което в момента е над цената на марлборото и парламента. Това е сметката като си свивам с първо качество, ръчно обработен, датски тютюн, сорт- Virginia. И не мога да разбера сега с тия евтини тютюни и особено някакви цени от порядъка на 6лв за 400 грама тютюн (такива цени се коментират в един друг форум )... - Тия хора дето го пушат това дали имат акъл? Няма да изброявам какви възможни рискове поемат. Но е ясно че не могат да надхитрят много системата, с евтиния тютюн ще покажат един среден пръст на тютюневата индустрия и най-много да станат жертва на медицинската такава И защо като ме види някой да си свивам цигара ме закача иронично "Мдааа... те като ги дигнаха така цигарите гледай к'ви неща се принуждаваш да правиш"? или "Толкова ли ти се свидят 5 кинта за цигари, че се занимаваш да си свиваш вестници" ))) И защо трябва да обяснявам почти на всеки защо си свивам цигари и че не съм поредния опечален от вдигането на акциза?Да тънат в неведение - всичките до един ... няма да обяснявам нищо повече!

Като казахте, че колата може би се намира в Италия ми стана интересно, дори да се издири как ще си я прибереш? Мислил ли си по тоя въпрос? Защото според мен никой няма да ти я докара или поне така си мисля... ще я издирят и ще ти кажат "Еми колата ти е там и там" и ще трябва една екскурзиика да си спретнеш Пък и онзи знаеш ли го дали няма да я повреди изкара от движение умишлено щото ....... например го е яд че не му минава номера...

Помъдрувах малко върху собственото си решение и понеже никой нищо не каза, взех че го реализирах за няколко минути. От опит глава не боли - само гърмят бушони и се топят кабели...... Както се казва "Всичко е ток и жици" - побългаряването е успешно от всякъде! Търсената функционалност е постигната на 100%Благодаря на всички за безценните съвети. Без вас нямаше да се справя толкова добре

Няма смисъл да ме питате защо нещо съм го направил - защото вече е направено - свършен факт А е защото така или иначе фаровете се продават с кабели и навързани букси за максимално лесен монтаж - без нищо да се реже.. - само плъг енд плей.Грехота е да не ги използвам и да правя съвсем нова инсталация!А и както виждате нещата за преправяне по моя план не са чак толкова много и трудни.Само искам някой по-в час да огледа това което съм намислил и да каже дали е ок.

а какво ще кажете за тази идея : бялото (изтритото) са прекъснати връзки, дебелото черно са новите идеята ми е следната: 1. минуса го премествам от копчето (къси/дълги) и го връзвам директно на минус към купето 2. Прекъсвам съществуващия + идващ към копчето за фаровете за мъгла и му правя мост между плюса за подсветката* на копчето. *подсветката (Illumination control) на цялото табло ми се включва на габарити

Изобщо не е тъпотия да светят само за мъгла и габарити! Който е карал някога "През мляко" знае за какво става дума - дори късите ти правят "перде" пред погледа - да не говорим че на дълги изобщо не се вижда нищо..Ако видимостта е такава че успяваш да видиш само как от време на време някоя лентичка от маркировката минава - използването само на фаровете за мъгла е голямо предимство....Някой ще изкоментира ли моето решение за дългите или да даде идея за габаритите ?

само да уточня, че оригиналната схема вече е изпълнена (монтирана) и работи. Това ми отне половин ден при което се наложи да свалям броня, подкалник, и кажи-речи всичко около таблото, волана и цялата средна конзола... Нова инсталация отначало хич не си го и помислям ... нещо трябва да се преправи и то ще гледам да е на местата до които имам бърз достъп. До момента съм стигнал до нещо подобно на това което предложи Player101 Но така нарисувано е абсурдно щото ще направи мост между късите и дългите и ще сетят едновременно. Но пък това може да се избегне с още едно реле там... Така може би ще решим проблема с дългите.... и остават и габаритите

Купих си оригинален комплект фарове за мъгла с окабеляване, реле, бутон, инструкции и всичко необходимо за да стане като фабрично. Монтирах всичко както си трябва и фаровете работят. Но не ми харесва че системата е направена така, че фаровете за мъгла да света само и единствено, когато съм на къси - на габарити и на дълги се изключват и това е нормалния им начин на работа. Побългаряването цели фаровете за мъгла да могат да се включват и на габарити и на къси и на дълги. Мислех че ще ми е лесно но се оказа трудна задача Ето оригиналната схема на свързване И се чудя и се мая как сега да си осъществя побългаряването.

- Компетентен !!! но има вариант и да не съм компетентен по темета.. просто да знам нещо или да си мисля че знам - някой хора и по-малко може би знаят!!! може да съм им полезен

там си е но ето ти директен линк към снимката: http://i.f-e-n.net:6666/all/2010/09/17/3d6...49e252a89e7.png

Аз все още нямам проблеми, но със сигурност ще следя темата - може да ми е полезно след време

Аз наистина си имам и бебе в колата от време на време така че....

Това се получи по следния начин:На морето имаше една по-скоро сергия отколкото магазин, където продаваха тениски с най-различни щампи. Като се загледах по-обстойно забелязах тези миниатюрни тениски, които ги ползват за щампи "Бебе в колата". Фокусирах принтера за трансферен печат, лаптопа и пресата и се зароди идеята. Човека се оказа доста отзивчив. Влезнахме в нета свалих логото на хонда и му показах горе долу какъв е шрифта "Fan club" и след няколко минути имах 2 такива на цена 6.00лв за брой. По принцип това могат да ви го направят във всяка фирма която се занимават с щампи и тениски, стига да имат заготовки от тези малките.И да на задното стъкло ще седи закачено с вакуумче.За под огледалото не мисля че ще е подходящо.

Все още не съм се докопал до стикер на клуба, лента за номера или подобно, но пък вече ще можете да ме познаете по това :

Всеки има право да разпространява и получава информация стига тя да не е класифицирана, като секретна. Къде са разположени камерите не е секретна информация- даже напротив, според закона където си изложен на видеонаблюдение трябва да е поставена информационна табела за това. Всеки който иска да разбере къде са камерите би трябвало да може да получи информацията свободно.Нетолерирането на подобни теми, както някой по-горе поиска може да стане с решение на екипа на сайта - друг е въпроса че би било неморално и в нарушение на чл.41 от Конституцията на РБ. Също друг е въпроса, че в тази в тази карта има доста неточности и много липсващи камери И съвсем друг, че съвсем законно се продават карти за GPS устройства с вкарани всички камери и се актуализират редовно Чл. 41.(1) Всеки има право да търси, получава и разпространява информация. Осъществяването на това право не може да бъде насочено срещу правата и доброто име на другите граждани, както и срещу националната сигурност, обществения ред, народното здраве и морала.(2) Гражданите имат право на информация от държавен орган или учреждение по въпроси, които представляват за тях законен интерес, ако информацията не е държавна или друга защитена от закона тайна или не засяга чужди права.

За да не правя реклама - Който е от София и иска да му кажа къде може да се види и пипне да ми пише на лични и ще му кажа. За съжаление обаче трудно се намира можач, който да ви направи демонстрация на живо за това ще трябва да се задоволите с клипчетата в нета

И аз ти препоръчвам да си вземеш Китайче, но търси с гаранция, че продават и без.

Във връзка с горното - Кое свързване "колко може да носи" 1. Composite Video (обикновено е с 1 RCA жак -"Чинч" или скарт) - Capable of SDTV at 480i. 2. S-Video (4-пинов жак) - SDTV at 480i and EDTV at 480p (including widescreen). 3. Component Video (Обикновено три RCA жака "Чинчове" или три BNC конектори, или един 15-пинов) - Capable of SDTV at 480i, EDTV at 480p, HDTV at 720p, 1080i & 1080p. 4. RGB / RGBHV Video (Обикновено пет BNC-та или един 15-пинов) - Capable of SDTV at 480i, EDTV at 480p, HDTV at 720p, 1080i & 1080p. 5. Digital Video (Включително HDMI, DVI, DFP, M1, EVC и P&D Които могат да бъдат пеобразувани един в друг чрез адаптери и кабели) - Capable of SDTV at 480i, EDTV at 480p, HDTV at 720p, 1080i & 1080p.

Въпреки че няма никаква съвместимост в каталожните номера на частите на европейските хонди и тези закупени от щатите дори и двете да са "Мейд ин Джапан"мисля че тази на снимката е почти като моята с изключение на формата на фаровете, стоповете, седалките и двигателя. Моята е от последните от тази генерация 2005-та година и е хибрид купен от щатите. Мога да кажа единствено следното:1. Такива хонди са рядкост у нас в този смъсъл забрави за части ментета, 2-ра употреба или от автоморги - само ново и оригинално 2. Ходовата част при мен е екстра: За над 4 години по лунния пейзаж в София имам 2 реглажа на преден мост (почти профилактични) и изпуснали задни амортисьори съвсем скоро - сега ще ги сменявам. 3. По двигателя за сега никакви грижи само бензин и масло, но това не те касае щото не си със същия двигател. 4. Окачването не е твърдо и вози много приятно и на къс и на дълъг път. За другото - да кажат специалистите