gamencerista

Целия суап двигател не се продава. Всичко друго налично. Стоково окачване с червени пружини. Чисто нова алуминизирана генерация на ф60 със спортно гърне . Фарове и халогени с ксенон. Запазен интериор. Предни спирачки 262 мм, задни дискови 240мм. Броните са в добро състояние, калниците и капака са перфектни .Зимни гуми Goodyear Ultragrip 7 175/65/14 с 7 мм грайфер със железни джанти 4х100. За повече информация ползвайте 0899942593 . Отговарям и на Viber. Генерация ф60 вътрешно, абсолютно перфектна, като нова - 200 лв с гърне с тапа - не подлежи на 1 лв коментар. Окачването е стоково с червени пружини - 120 лв, само пружини 70 лв Стаб щанга предна - 70 лв Задни спирачки, единия носач е за голям тампон, пълен комплект с жила и малки носачи - 150 лв Предни + задни - 220 лв Спирачна помпа 1цол със серво - 100 лв Табло махагон пълен комплект, със средна конзола и подлакъник Стопове - 20 лв брой, 30 лв двата Предна броня без халогени 30 лв с халогени с ксенон - 80 лв Преден капак - перфектен - 80 лв Врати обурудвани с всичко по тях 25 лв на брой, 80 лв за 4те Заден капак с всичко по него - 30 лв Рейка перфектна с накрайниците - 70 лв Предни долни носачи - 30 лв Нещата са свалени и могат да се вземат от София или да се пратят вторник по еконт Всички цени търпят коментар. Имам също и доста части за Б серия - полуоски, компютри, изпускатели. Б16а2 глава, Type R всмукател, ковани бутала Висеко за б20 блок. едит 10.04.2018 Продадени са : Преден капак заден капак 4те врати подлакътник и средна конзола суап задни дискови спирачки стопове окачването с пружините

Свали се цялото, изчистих го до основи. Има ефект, но не какъвто би трябвало да бъде.

уж го свалях и го чистих

Казуса е следния. Д15б2 със сменена вътрешна инсталация обд1 от купе, компютър п06 от купе, всмукателен колектор оборудван от д16з6 и моторна инсталация от д16з6. На празен ход колата държи високи оборити около 2000 . Нормализират се когато запуша с пръст долната дупка на дросела ( това при махнат интейк ). Свалял съм и съм чистил иацв-то. Когато дупката на дросела е свободна и откача иацв-то оборотите се нормализират, но колата започва да придърпва. По някой път след изфорсиране на мотора светка чек с грешка 43.

Нови цени : спирачките предни задни - 450 лв или бартер за 262/240 + 250 лв от вас кутия с4ц със шпер и фд 4.4 - 1000 лв изпускател try-y 4-2-2-1 - 400 лв помпа 1 цол - 100 лв лява и дясна полуоска с висящ лагер - 300 лв съединител Валео, с плочки МиБа - 200 лв

Значи те буксите които се различават са 3. Имам още една, но тя е на knock sensor-a и няма да трябва. Идеята е предния собственик е рязал обд1 буксите от еку-то и се наставил обд2 такива. Сега идеята е пак да си се върнат обд1 буксите ?

Така започвам да обяснявам сложната ситуация. Стокото купе с мотор д15б2. Ползвали са старата инсталиция като са преправили буксите към компютъра. Там са подкарали обд1 P72 ecu. Мотора е бил obd2 b18c. Сега в коша е сложен д16з6 с неговата си инсталация, но буксите които идват към делкото са обд2. Как да процедирам. Търся вътрешна обд1 инсталация, но никой не продава. Вариант ли е рязане на обд2 буксите и презапояване на обд1 такива и ако може схема за тази операция.

ъп

Продавам спирачки за много засилени Сивици 5та генераци, би трябва да станат и за 6та. Дискове 300 мм Еvora G40 и накладки ЕBC RedStuff ( дават ги за писта ). Купувани 187 паунда дискове и надкладки ( те на над 50% ). Апаратите са 282 предполагам от Прелюд или англичанка ВТИ. Просто не намерих на 300. Също така имам и задни 260 мм със читави накладки над 50%. Може и бартер за 260 отпред и 240 отзад с доплащане от ваша страна. Помпа на 1 цол от б18. Мога да предположа още и полуоските + висящ лагер за Б серия. Керамичен съединител Еxedy - кована керамика. Перфектно състояние на не повече от 3000 км Имам още кутия S4C от ЕК9 със шпер и файнъл 4.4 Изпускател 4-2-2-1 за б18. Истински изпускател купуван за 320 паунда от Англия. Цена за предни и задни дискови спирачки със шенкели - 600 лв помпа 1 цол - 130 лв полуоски по договаряне с4ц кутия - 1200 лв съединител - 300 лв Всичко се намира в София, изпращам снимки по вайбър. 0899942593 - Георги Възможни са и бартери за някаква интересни неща с доплаще не вас или мен.

Продадени суап задни дискови спирачки делко километраж горни и долни носачи зимни гуми 13ки

Обновяваме цените с оглед на харчовете по Коледа : ) Блок д15б2 ревизиран преди 5000 км, беше мини ми цена 100 лвСкорости s20 перфектби 50 лвДелко д16з6 с кабелите , перфектно 80 лвЗадни дискови спирачки от вти 240 мм + предни 240 мм - 140 лв, може само задните на 110 лвОкачване от ВТИ перфектно 100 лвПерфектни предни долни и горни носачи компресорза климатика с, тръбите - 80 лв полуоски читави - 70 лвмагарето комплект с носачите, имат 1 тампон за смяна 30 лвхидравлична помпа - 20 лвзимни гуми 13ки със железни джанти, гумите са стари, но стават за търкаляне - 50 лвзимни гуми 14ки със железни джанти. Читави гуми с доста грайфер - 140 лвЧерен интериор пълен комплект - мокет, табло, жабка, предни и задни кори + кора на задна вратичка - 150 лвОще едно черно табло, без жабка - 30 лвТабло километраж със сменени всички крушки Тошиба Лед - 30 лвИмам още един черен интериор с тапицирано табло и кори с бяла естествена италианска кожа - по договаряне.Врати - изцяло оборудвани, само без корите. Със централно и ел. инсталация. . Без удари и фрапантни драскотини - 40 лв двете.Задна броня оригинална, здрава, но със скъсани уши за захващане 10 лвЗаден прозорец с амортисьорите - 10 лв

Продадени : фарове ляв калник цялата инсталация радиатор на климатика резервоара с бензиновата помпа рейката с накрайниците челното стъкло

Добавям блок д15б2 ревизиран преди 5000 км, беше мини ми, сега остана блока със скоростите климатик комплект - 120 лв цяла инсталация отпред в коша + всички кабели които са вътре в купето до отзад в багажника + 2те бушонни тела отпред и при шофьора - 120 лв задни дискови спирачки пълен суап . за смяна са големите тампони, дисковете и накладките са на 40%, лагерите не вият - 120 лв хидравлична помпа - 20 лв челно стъкло оригинално - 40 лв зимни гуми 13ки със железни джанти, гумите са стари, но стават за търкаляне - 50 лв ОБНОВЕНИ ЦЕНИ Фарове оригинални, но отваряни 15 лв на брой. 25 лв двата Черен интериор пълен комплект - мокет, табло, жабка, предни и задни кори + кора на задна вратичка - по договаряне Още едно черно табло, без жабка - 30 лв Табло километраж със сменени всички крушки Тошиба Лед - 30 лв Имам още един черен интериор с тапицирано табло и кори с бяла естествена италианска кожа - по договаряне. Снимки на лс. Задни седалки от 5та + долна седалка от 5та купе - 15 лв Задна вратичка с минимална повърхностна ръжда - 15 лв Врати - изцяло оборудвани, само без корите. Със централно и ел. инсталация. Без ръжди. Без удари и фрапантни драскотини - 30 лв брой, 50 лв двете. Калници - оригинални, без ръжди и удари. Кофти боядисани - 30 лв двата Ляв калник лилав, перфектен без ръжди - 15 лв Предна и задна броня, оригинални със забележки - 30 лв двете Заден прозорец = 10 лв

Продадени волан със фланец, седалки от дел сол, стопове, голямо крило Цените подлежат на коментари. Частите са ми излишни. 0899942593

Имам много части от цяла кола. Качвам част от тях. За други части пишете на лично или се обадете на 0899 942593. Спортен волан SIK ( реплика ) със фланец - 40 лв Фарове оригинални, но отваряни 20 лв на брой. 30 лв двата Стопове оригинални, затъмнени със спрей. С букси и крушки - 20 лв бр кли двата за 30 лв Седалки от Дел Сол, шофьорската със забележки, пасажерската е добре - 40 лв Черен интериор пълен комплект - мокет, табло, жабка, предни и задни кори + кора на задна вратичка - по договаряне Още едно черно табло, без жабка - 30 лв Табло километраж със сменени всички крушки Тошиба Лед - 30 лв Имам още един черен интериор с тапицирано табло и кори с бяла естествена италианска кожа - по договаряне. Снимки на лс. Седалки от 5та предните с леки забележки, задните перфектни и са с подглавници - по договаряне Задна вратичка с минимална повърхностна ръжда - 20 лв Врати - изцяло оборудвани, само без корите. Със централно и ел. инсталация. Без ръжди. Без удари и фрапантни драскотини - 40 лв брой, 70 лв двете. Калници - оригинални, без ръжди и удари. Кофти боядисани - 25 лв броя или 40 лв двата. Ляв калник лилав, перфектен без ръжди - 20 лв Предна броня оригинална със забележка под десния фар - 15 лв Задна броня оригинална, перфектна 25 лв Заден прозорец с амортисьорите - 15 лв Задно голямо крило имам два броя - по договаряне. Колата е с климатик работещ - по договаряне Колата има още неща, за които не се сещам. Питайте смело, че след няколко дена отива за скрап.

ЗДравейте колеги, имам цяла кола за части. Взех я да си сваля блока и окачането със спирачките. За момента има продадено само : радиатор барче със средна конзола огледала мигачи Всичко друго е налично. Седалки от Дел Сол със забележки, запазен черен интериор, калници, капак и врати без ръжди, но със драскотини. Обд 1 инсталация от Z6, Предна броня с лип от Лагуна Ниски цени. Колата съм я взел да си взема необходимите части от нея, не с цел печалба. Колата се намира в Долни Богров на 5 км от София. 0899 94 25 93 - Георги.

Няма ли рапъри тук ....

Oхранителна полиция вече може да пише адкове по ЗДвП

Абе и 6та не е по-добре с ръждата. Идва ли от Австрия ( където са по 200 евро ) няма отърване от нея. Личен опит. Дори сега заминавам пак за Холандия в издирване на читава 6-та без ръжди. Цените са от 450 евро нагоре.

Освен да взема да дойда

Досега бях в гаража, правя каквото трябва, мотора държи около 900 оборота без фарове и парно, след като покарам 1-2 км и оборотите пак падат на 500.

Хм, ще пробвам утре а ти ме съветваш да внимавам с регулирането на тоя винт ли ? Диагностика ще покаже ли нещо ако я закарам.

Ами нещо не ми стана много ясно, точка 7 - кой е този 2P connector

Сега свалих клемата, Ще я закача утре сутринта, а оборотите се регулират от болта за права отверка, но четох че трябва да е на студен мотор така ли ?

Почистих го днес обилно с кореселин и с въздух под налягане, излезе адски много чернилка. Монтирах го и не се оправи проблем, след това чух че възд. филтър не ми работи като хората. Беше зад една кутия и какво да видя турски YED пред умирачка. Махнах го и оборотите леко се вдигнаха. След секунди пак паднаха около 500. Запучих леко тръбата с ръка ( без филтър ) и след като я махнах колата вдигна обороти, след малко пак ги свали. Пак направих вакуум и ги нормализира за момент и пак падат.