jeksana

Моята има мощност дърпа си нормално след 2000 оборота и педал до долу,но при смяна на предавките забивя за секунда две и се истрелва правк го на всичко предавки дори и във високите обороти,а в низките обороти особенно на 1 2 3 скорост е доста мудна.До тук съм свалял турбина и е проверена в Галатех варна,както и затапил егр

Аз я затапих софтоерно,дебитомера не съм вадил буксата но майстора каза че работи добре

Марката на филтъра е knecht

Колата няма дпф завотско.Маслото в момента е 5в30 мотул

Карал съм доста дизели и знам как вървят.Карал съм и същото црв на приятел и неговото няма такова забиване и си ускорява нормално в ниските.Знам как върви дизел и определно моето црв има някакъв проблем който не можем да хванем.

Здравейте колеги.От скоро съм собственик на хонда црв 3 ген 2.2 140 2007г.Взех колата с такова желание а вече седмици се боря да реша проблема с вървенето и вече се разочаровах от колата.Проблема е следният.При потегляне колата няма мощност в ниските обороти до 2000 оборото е супер тромава както и при смяна на по висока предавка има едно чудене една две секунди след това започва да се изтегля добре.Дори и при по висока скорост примерно 130-140 от 5та на 6та пак го има това чудене и след това тръгва.Иначе ако я натисна до долу след 2000 оборота ускорява добре и си вдига 180 км без проблем.Чека не е светвал грешки не записва.До сега съм правил първо турбо свалено почистено и качено.Турбото работи,вакумите са здрави,егр е затапен механично и софтоерно.Майстора каза че е гледал смукателния колектор с камера и бил добре не бил запушен.Съветва ме да сваляме дюзите,но при диагностика стойностите на дюзите са в норма.Някой имал ли е такъв проблем нека даде съвет.Колата е на реални 209 хил км внос от италия.Заводско няма дпф.Като отвори турбото пропушва черен дим и теъгва.На място колата не пуши.

Днес пътувах с колата от варна до търново.И колата има някакво забиване при смяна на предавките се чуди дали да тръгне и длед няколко секунди се изтегля.Това се случва на около 2200 оборота.Също на 6та скорост при 2200 обора натискам и колата не реагира.Свалям на 5 та скорост и тръгна след няколкл секунди.От какво може да е това илк по принцип са си така.Разход по борд 7/100 при нормално каране с 4 човека като несъм натискал повече от 120.

И аз имам някакво стържене при подаване на гсз но само в движение,не съм сигурен далк оригинално са си така шумни.Какво прави заминала ролка на алтернатора?

Да пропуснал съм съжалявам.2.2 140 е мотора 2007 година

Здравейте колеги от скоро съм собственик на црв 3 ген 2.2 дизел 140 кс.Колата е на 208 хил реални км и като цяло е доста запазене и гледана.Имам няколко питания относно маховика и веригите.Като цяло за момента няма някакви вибрации или чукания от него.Съединителят отделя около средата и педала е сравнително мек.Нямам идея дали е смянан.Вериги също не чувам да чукат като цяло работи доста тихо на място.Има някво ръмжене в движение но си го обяснявам с не добрата шумоизолация.На колко км долу горе се смянат верига и маховик и какво да очаквам като подръжка,и разход на гориво.Моля за мнение от хора които карат такива.Моля без коментари от сорта бензина е по добър защото съм го имал на акорд7 и знам какъв мъртвец е.

Аз съм с К20

Мойта е на 320 реални.Карам я от 5 Хил км и за сега съм сменил само масло и опря на ролка.За кола на такива километри изглежда като нова без никакви забележки и работи отлично.

Здравейте колеги искам да попитам на колко км са вашите Хонди. Мойта вече е на 320к реални и се чудя колко е животеца на този мотор.

Мисля че е от помпата тъй като се чува при въртене на волана

Здравейте колеги.Появи се един странен шум от хидравличната ми помпа.Наподобява чукане.Интересното е че когато е на паркинг в купето не се чува с когато е на директна и без въртене на волана се чува как чука.Да я рециклирам или да търся друга читава.

Какви са тези паници?

Ритах я колега нищо не се чува.Клатих я на място пак нищо.Чува се в багажника и наподобява сякаш возя буркани вътре,дрънчи по неравности и дупки.Гледах всичко по багажника,пусках и седалките и нищо не мога да хвана от къде идва това.

Колата е седан.и аз смятах че е нещо от вратата но всичко изглежда видимо добре и на място при клатене нищо не се чува

Колеги помагайте.Гледахме цялата ходова част отзад сменихме биалетки,тампони на стабилизиращата щанга и тампони на амортисьори.Всичко по ходовата част е топ.Дразнещия шум от багажника продължава да ми пили нервите.Някой някаква идея от къде може да идва.

Здравейте колеги.Наскоро на един приятел ми откраднаха катализатора и му резнаха и сондите та се чудя дали да не премахна и аз моя.Въпросът ми е дали след премахване има някакви проблеми и свети ли чека? Колата е аккорд 7 ген 2.0 бензин

Аха ами ще ги проверя преди да сложа газ.Някой колега от Пловдив да препоръча сервиз от който е доволен.

Какъв е проблема там едни приятели ми ги похвалиха били доволни.

Скоро я взех да само съм я обслужвал масла и филтри до сега.Говорих тука в Пловдив със сервиза на Ланди Ренцо и мисля там да поставя газовия инжекцион.

На мястото където поставят газта там ли ги регулират или трябва да потърся специализиран сервиз?

Джантите за момента не мисля да ги махам тъй като са чисто нови и са с чисто нови гуми..относно друсането друса много тъй като е и със спортни пружини.Относно газта какво ще кажете за Ланди ренцо? Тези клапани какви са симптомите че искат реглаж?