Johnny_V3

Имам едно въпросче. Карах си днес по магистралата със 120 км/ч и се зачудих какво ли ще стане, ако "без да искам" натисна D3 на скоростния лост (автомобила е автомат). Не съм го натискал, ама може някой да го натисне без да иска... Мога само да предположа, че нищо няма да се случи, докато си със 120 и нагоре... Някой знае ли?

София - Бургас - 122 км/ч по темпомат. 7.0л./100км. Мисля, че е ОК. Другото, което прави впечатление, че при 140км/ч има 2 негативни ефекта. Единият е (разбира се) разхода, който се качва доста. А другия е, че автомобила започва да се мята от всяка лека струйка страничен вятър (което при 120км/ч не се усеща). Изпреварваш камион и като стигнеш кабината му (дето баш се цепи въздуха) - мятка те натам-насам. Иначе - кеф голям!

Хубаво е да имаш пера... Ама нямам. ЕСО бутона донякъде намалява тези превключвания (държи до последно), ама... На 3-та оборотите (при 140 км/ч) са около 4500, а на 4-та - около 3000 и малко. Веднъж, когато беше задръстена магистралата, тръгнахме от София за Бургас по стария път. След близо 5+ часа пътуване (90-100км/ч) разхода беше само 5.8л./100км. Явно това е оптимума, ама като искаш да стигнеш по светло...

Няма... Всичко има, ама точно това го няма...

@Митко Йотов Значи без да съм го чел съм го предположил. Магистралата все пак се смята за равен терен. @Krasi-mir, @ceco_accord Ама моята Хонда няма ръчен режим, за съжаление... Най-много да активирам D3 и това е всичко, каквото мога да направя. Иначе - разход при 140 км/ч по магистралата ми е 7.4-7.5 л/100км. Поносимо.

Здравейте. Вече повече от година карам бензинова Honda CR-V (2012г.) с 5-степенна автоматична скоростна кутия и искам да споделя нещо интересно, което определено прави впечатление. Често пътувам извън града и по магистралата заковавам на темпомата 140км/ч. При тази скорост оборотомера показва незначителните 2550 об/мин. (или 2600 об/мин. (не мога да определя точно по стрелката, но е леко над отметката 2.5.) Малко мои изводи: Понеже автомобила не е в обороти, то всеки лек баир (или по-силен насрещен вятър) намаляват скоростта. Това води до понижаване на скоростта и от своя страна понижаване на предавката (до 4-та, а при повече зор до 3-та) за да догони скоростта, зададена на темпомата. 140 km/h е отлична скорост, но, като че ли, е само за равни пътища в безветрено време. Съвет, който ще пробвам: Малко по-напомпани гуми (2.4 бара) и 120km/h на темпомата. Вие как си карате автоматичните Хонди извън града?

@МСЛ Линк към Джаджата

Може ли един въпрос относно двигателно масло? Ще сменям маслото на моята Американска Хонда - 2.4 бензин (185 коня). Та се чудя между тези две масла (едното от тях ще е 100%, ама кое?): Castrol Edge Professional H 0W-20 Honda 1 L или това: Honda Full Synthetic 0W-20 0.946 L Ясно е, че има и други марки, може и по-добри да има, но на мен тези 2 масла някак си ми вдъхват доверие. Предварително благодаря!

Да споделя нещо по темата. На връщане от Бургас реших да включа този ECON. И най-накрая ми светна практичната страна на въпроса... Значи. Без ECON - караш със 140км/ч на темпомат, стигаш баир, скоростта пада на 138км/ч, автомата включва 3-та, после 4-та и накрая 5-та за да догони зададената стойност на темпомата 140км/ч. С ECON - няма го това превключване. Скоростта може да падне и до 135км/ч - не минава на по-ниска предавка. Трябва много да се озори с баира, че да мине на 4-та. Т.е. освен оптимизацията на климатика, омекотяване на педала на газта прави и това, че (най-вероятно) и превключва скоростите (автомата) на по-ниски обороти, което донякъде решава проблема с непрекъснатото напред/назад на автоматичните скорости при баири по пътя. Това е с две думи...

Ще пробвам пак градско на ЕКОН, да видим...

В крайна сметка вече не карам на ЕКОН, и повече не мисля да го включвам... Имам чувството, че на ЕКОН ми харчи повече гориво.

Здравей, Доколкото знам има 5-степенен класически автомат, CV-T (вариаторна) и ръчна скоростна кутия с 6 скорости. Аз лично избягвам CV-T кутиите. Остава да избереш дали ти се кара автомат или ръчни скорости. Аз лично за моята разбрах от VIN номера. Но би трябвало да го пише в книжката (ако има). Също така и визуално, ако може да се надникне. И най-простото е да се покара малко автомата. Ясно се усеща, кога превключва скоростите.

Здравейте, Аз много лесно съм си решил този проблем с една китайска джаджа. И дори стана красиво. А и показва още куп други интересни неща (температури, обороти и др.)

@iliyan_pi Аз имам същия "проблем". Половината радиостанции ги пропуска. Мислех през AUX-а да слушам едно малко портативно радио на SONY, доста добро и се случват нещата, но не е много удобно. Китайска мултимедия не ми се слага. По-добре да лепна един среден таблет с Андроид някъде по стъклото и ще върши същата работа. Та дори и телефона на стойка ще може да ме навигира. Но, ако откриеш нещо за радиото - пиши.

@kolevkv Звучи логично. Аз сега си карам на ЕКОН - в града не може да се разбере. Да, по мудна е, определено, ама пък мощността й стига и на ЕКОН. То явно че икономията ще е незначителна. Може пък за екологията да е по-добре...