z_chakarov

Много е важно маслото да е Германия ,че ако не е и колата умира..... Сега по темата.Общо взето е нормално под 2ка да тръгва по-бавно. Трябва да се види на живи данни по време на шофиране ,налягане на турбо,гориво и т.н.Да се направят логове и да се разгледат. Всичко друго е чесане на клавиатурата тука.

Антифриза оригинален ли ти е по спецификация?

Не , сменил е капачката и е оставил радиатора празен..... Почваш от малкото към голямото.Смени си термостата първо,водна помпа ако не си сменял, може да превърта да не прави достатъчна циркулация.Като е загряла или с дигитален термометър или с напипване , но трябва да внимаваш и желателно да си откачил акумулатора, за да не тръгне перката , може да опипаш радиатора да видиш дали е топъл навсякъде.Да видиш в какво състояние са ламелите на радиаторите, да не са запушени , да ги измиеш. И не на последно място може да направиш тест за изгорели газове в системата, дори аз ще го направя първи, не струва скъпо и поне знаеш ,че проблема не е в гарнитура на главата и почваш да търсиш тогава проблема по охладителната система.

@CARPERA Какво общо има сензора???? Колегата е дал грешката ,която му дава и таблица с кодовете , колегите да не се чудят. Важното е да пишем навсякъде щяло и нещяло. Чети малко преди да пишеш глупости. Към колегата. Сваляш жабката и ще го видиш.На хонда не съм се заигравал, но на Lexus с адаптация през toyota tech stream се оправят.

поръчваЙ един фал от алиекспрес идвът бърже и карат достатъну за ценъта си

Качил е клип на шума, написал е ,че не светят лампи. Поръчай си оригинален въздушен филтър и го сложи.На 2.2 някой филтри не лягат добре и се получава един резонанс.За пробата може да махнеш филтърната кутия , оставяш само тръбата с дебитомера и виж дали ще изчезне шума.

На хонда се слагат оригинални части, как може да си караш колата с такива боклуци. При гаражен майстор ли ги монтира? Дали ги е монтирал правилно? Като си купуваш сам частите, ще обикаляш за рекламация.Отиваш в нормален сервиз плащаш си и после им я връщаш за рекламация с фактурата,която си платил за ремонта.

Какво общо има веригата за R20 с к24???

Буквар

Човека е казал, че лятна шарка не му върши работа.Колко повече да изкарат от 60к км? На субаруто карам с michelin latitude cross , доволен съм.

"разглобих цялата изпускателна система. Не можах да открия нищо което да дрънчи или да не е закрепено добре" Четеш между редовете.

Изтъркваш хубаво около пробката с телена четка.Напръскваш със спрей за ръжда.С вложка и тресчотка пробваш без много да напъваш да не я скъсаш.Купуваш си горелка, но не такава детска дето колегата е показал да си палиш пурата.Взимаш на rothenberger има ги на промоция в големите вериги около 40лв с флакона газ.Другия вариант е продават спрей за замразяване , но по-добре да си купиш горелка с флакон.Последния вариант сваляш апарата и отиваш в сервиз където се занимават с ходова част да ти ги нагреят с индукционен нагревател.

Явно ти си по компетентен от инженерите.Пиши им един email да се корегират да не се излагат.Виж като спре и нещо друго да работи елеминирай го и него.Пък за твърдението, че при 3ма човека и багаж фаровете не се вдигат можем да поспорим.Или си на твърдо окачване на отзад тип лагерна количка.Колегата добре каза, като не може да си поддържате колите в заводски вид и състояние, защо ги купувате.

Да , за това колегата е изключил системата и е направил колата като Лада, отпреде с отверка да си регулира фаровете.Натоварваш 3ма човека и багаж и слизаш с отверката да свалиш фаровете ,че да не светят в небето... страхотна инженерна мисъл.

Те тука масово обичат само да пишат без покритие.Добре,че двигателите са малко и си е научил домашното с маслата и филтрите.За да затвърди знанията ги повтаря във всяка тема.