PERFEKTEN_33

Здравейте колеги. Днес за пореден 2-ри път реших да се възползвам от т. нар. прИмоция на автомивката при стадион Пловдив (където провеждаме сбирките), но и за пореден път бях отсвирен като колата ми не беше измита в рамките на цели 3 часа!!!!. Подчертавам 3 часа ако някой има представа за колко време се мие кола на автомивка. Първият път когато бях там пуснаха 2 коли да ме прередят, като обслужиха колата ми чак след като сбирката на клуба приключи, а това прави приблизително 2 часа. Бавенето и пререждането едно на ръка. Ама за миенето и надрасканото предно стъкло от камъчета в гидорията не искам да прощавам. Днес си оставих колата на прословутата автомивка, като пред мен нямаше коли. Някъв дребен джуджесвили късибаджак ми каза, че колата ми ще бъде готова до 30 мин. Съответно аз любезно му се представих и му посочих стикера на задния капак. Започнах да пия пепси и изпих точно 4. После изпих 1 кафе. Погледнах си часовника и бяха минали 3 часа. Междувременно влязоха и излязоха поне 5 автомобила измити. Нервите ми не издържаха и скочих на бургия да видя какво става (може би колата ми е готова и ме чака, ама не са ми казали). Когато отидох видях, че дори не са я почнали. Попитах прословутото джудже - пич защо не ми е готова колата, вода ли нямате, каква е причината да седя и дремя, а той ми отговори - МИ ПОЗАБАВИХМЕ СЕ МАЛКО, ПРОБЛЕМ ЛИ Е ?. Попитах го това нормално ли е, а той най- арогантно ми отговори -ДА, нормално е. Казах му - значи смяташ, че е нормално да ти бъдат уредени цял взвод автомобили месечно да се мият при теб, а ти да си позволяваш да ги пререждаш и бавиш? Той отново ми отговори с "ДА".Хайде сега искам да Ви помоля добре да се замислите дали да посещавате гореспоменатата автомивка, понеже 20 мин. след като си тръгнах ми измиха перфектно и експресно автомобила на другия край на града - до БРИКОЛАЖА. Не исках да му обещавам на тоя шемет, че повече хонда няма да се възползва от неговите услуги, понеже не знам как вие бихте реагирали, но за мен като негов клиент интересите ми се изчерпаха с тия 3 лв. отстъпка, от които ме лиши още първия път.

Стига де, темата приключи, достатъчно ми беше да разбера 2 вариянта, с които в сервиза да не ме работят финансово Колкото до колегата NANI - колега, на месец минавам с мойта около 4 000 км, че и повече. Нормално е да ми се разтропа Айде сега някой мод да затвори темата.Благодаря предварително

Благодаря за своевременните, точни и изчерпателни отговори колеги и специални поздрави на Терориста който не за първи път ми се отзовава на помощ - ще черпя Благодарство и за така точното описание от страна на fly-boy относно смяната на двете изгорели крушки, ама имайки в предвид, че трябва да си разклобя колата за 2 крушки от по 2 лв...... тц, предпочитам да се мъча докъто изгори всичко по смотаното табло Остава да ми оправят въпросният лагер (който ще ми струва цяло състояние щом ще ми отварят СК) и тогава ще пиша отново тук за да съм в помощ и аз на колегите Темата е изчерпана и може да се закрие!

Здравейте колеги. От известно време забелязвам, че колата ми бръмчи малко особенно (като трактор) на първа и втора предавка по- забележимо. Също така при свободен ход пак бръмчи, а като натисна съединителя бръмченето изчезва. Та .... се чудих дали някой не се е сблъсквал с подобен проблем и да има вече изграден опит в такава криза Не че няма да отида при майстор да ми я погледне, ама нещо им нямам много доверие (ще разглобят колата, ще я държат в сервиза поне 2 седмици и накрая ще ме рекетират с едно 300 кинта). Като пояснение мога да посоча модела на колата - Англичанка, 98г., D15Z8.p.s. И още нещо - има ли тук някъде показано как се маха проклетата лайсна на таблото имитираща махагон и как се сменят крушките на врътките за парното, че са ми изгорели.

Срещата беше чудесна с добра организация. Жалко, че белият ми лебед го няма никъде по снимките, ама тва е сигурно щото вече не беше бял и се възползвах от новата прИмоция на автомивката. Между другото пичовете се престараха в миенето. Така я лъснаха, че ако й върна километража със 100 000 назад няма да й личи

В крайна сметка къде ще е сбирката? Тракия, Пощата, Егоист,...... в къщи? Изчетох всичко и от 15 човека писали тук има 6 предложения.

Айл би деър ту

Абе ЕдМунчо, стига сра по темите на хората, не ти ли писна?

Ако сложиш още 500 кинта ще си вземеш 6-та. А да не говорим, че към тези 145 000 км трябва да добавиш още 100 000 и ще получиш реалните й километри.

Аз съм с такава англичанка в момента и нямам никъкви оплаквания за последните 5 години от експлоатацията й. Изключително здрав, надежден и икономичен автомобил, с който лесно наказваш съперниците си. За тези 5 години минах близо 90 000 км с нея и съм сменил 2 пъти ангренаж с ролка и водна помпа (при покупка и след 50 000 км), както и рутинните консумативи (филтри и масла). С останалото проблем не съм имал.......... а, освен един единствен гадничък - таванът ми увисна, но си го оправих с 1 час работа и 30 лв за плат и лепило. Въпреки това съм привърженик на японската сглобка, поради по- големите си размери, а от там по- голямо пространство и по- комфортна возия. Също така бих добавил като проблем амортисьорите на багажника при англичанката - бързо се скапват заради голямата му тежест - тия от Роувър не ги бива много по СЪПРОМАТ и МЕХАНИКА Вземи си японската сглобка колега :Dp.s. И за разхода също не се съъмнявай, колегите не са те излъгали - 5,2-5,5 при 120 км извънградско и 7 градско в Пловдив в по- спокойните часове

Няма такъв филм. Може би ще си по- добър на баир ако сме и двамата с по 3ма души в колата и багаж. Ако сме сами........ Пак загиваш. Плюс тва гледай надеждността на двигателя, както и икономията. Бензиновият двигател на хонда е с доказани качества. И пак не съм много сигурен, дали ако сме натоварени на баир ще изядеш 114 коньова хонда с дизелак. Просто ще мина 2 предавки по- налоду от теб, ще вкарам 5000 оборота и ми дишаш праха от гумите !!! Нали искаш съвет, мойто мнение е - бензин 1,5, ВИТЕК 98-2000г., 114 к.с.

Не си заслужава. Вземи си пак комби, ама да е с 1,5 двигател - икономична, практична и по- пъргава от дизела. Плюс тва цената й е височка ми се струва.

Моя е английски и е поцинкован на 100 %. До сега имах 2 зверски удъра - един бакшиш ме нацели отзад и ме смаза до задните врати, и една женица дето не гледаше знаци ми смачка левия калник и вратата. И в двата случая имах паднала боя - задна врата, задни калници, предна врата, преден калник. Там ясно се виждаше, че са поцинковани. Ако искаш сам да се убедиш, вземи едни клещи, отвори си предния капак - там ще видиш някои ръбчета при снадките. Хвани кое да е ръбче и го огъни с клещите - боята ще падне и отдолу ще се покаже цинка. После си мацни охлузеното място с няква боичка и готово

Не се чуди колега, аз в момента съм вместил зимни гуми 175/70/14 , а трябва да са на 60 по принцип Внимавай само при по- големите неравности, да не ти изкормят подкалниците - предните

ай пак почнахте да пушите трева като се заговори за сравнения между Хонда и Автомобили ъхъхъхъх Да речем че всички Тойоти се произвеждат в Турция. Баща ми кара една от тях - Корола Версо, сглобен от анадолските м-фи и е повече от железен автомобил - мощен, икономичен, комфортен, здрав. Японците и отдалече могат да следят за качеството си. Тва е все едно да кажем, че по- голямата част от хондите ни са РОУВЪРИ, нали? Ей ся давам пък аз едно различно мнение - купи си тойотата

Анто, вземи ги и тия два коша от снимката, че да можем да си съберем рибата

Срещата верно беше готина, само дето не помня много от събота вечер.... може да е от влагата Ясно си спомням обаче, че някой се хваща с мен набас за времето в неделя и както винаги аз печеля басовете, така че въпросният да си признае!

Пичуи, аз тръгвам утре сутринта, ама не знам къде да се установя. Говорите за някъква поляна до острова, ама къде точно??? А плюс тва тия които искат да половят малко риба едва ли там ще бъде най- подходящото място заради навалицата, джетовете, моторниците, водорастлите и плитчината.

Антоне, ако мястото и датата на срещата бяха поправени още в самото начало на темата, за да не я чета цялата, щях да ти кажа как се скубят костури на Батак !

Здравейте колеги, след дълго отсъствие от моя страна заради некомпетентни задкормилни устройства т.нар. "БАКШИШИ", дойде ред и аз да се появя на някоя среща.

И още един пример за "ЗАДКОРМИЛНО УСТРОЙСТВО" - преди две седмици тръгваме от Пловдив за Албена Фолксваген Кади чисто нов, Пежо 308 дизел и аз с моя бял лебед Д15З8. Аз карах последен. Отиване и връщане пежото и Кадито изхарчиха по 150 лв нафта, а аз изхарчих 130 лв бензин при средна скорост 130 км/ч. Постоянно се стараех да поддържам скорост около 120 км/ч, за да ми е включен В-ТЕКА, който в случая си свърши работата. Не е важно кой по- бързо стига от точка до точка, а кой знае как да управлява автомобила си!

Амаче окендзана тема Няма бензинова хонда, която да харчи по- малко от къвто и да е дизел при същата скорост, камоли при такава над 120 км А също така няма дизел, който да дръпне японски бензин при едни и същи коне от 0-100 км. заводско производство. Също така и обратното - няма японски бензин, който да дръпне независимо къв дизел от 120 до 200 км. Това е предимството на дизела - ускорява при над 120 по- добре от бензина и харчи по- малко. Стиа сте се фукали с тия разходи. Като караме хонда не значи че се телепортираме безплатно и бързо. Просто караме по- надеждни коли

Аз гледах специално предаване в Дискавъри за производителите на това возило. Двигателя е разработка на Мазда - 2 роторни двигателя събрани в едно с два турбо компресора. Що се отнася за времената май казаха нещо от рода на 2,5 сек от 0-100 ако не греша, но ускорявал много по- бързо след 120 км. Видях и оня изпитателя който слезе от колата и каза - "Може и по- бързо да набира, ама ми се замая главата от ускорението"

Айде и аз да се изкажа като най- компетентен. Разполагам от близо 5 години с такъв английски сивик - 1,5, 114кс. За тези 5 години съм изминал 70 000 км и съм сменил Ангренаж при покупката и всяка година по 2 пъти консумативи. Колата гние ако е удряна и не е оправена от "Майстор". Разхода й е приблизително 7 в града и 5,5 извън града. Пиниза е да се научиш да я караш (заради V-TEC изпълнението). При около 3 000 оборота разполагаш с достатъчно мощност автомобилът да те изстреля изключително бързо при изпреварване и спокойно ще усетиш, че можеш да продължиш да набираш така равномерно почти до 7000 оборота, което е непосилно за мицубишито. Салона е изключително удобен и здрав, возията превъзхожда многократно тази на другите два автомобила. Но има един проблем, който ми създаде "ядове" така да се каже - оказа се, че тавана на английските зглобки им е слабото място и пропадат. Но и за това намерих лек - купих си плат и си го залепих.Мицубишито съм го карал година и половина приблизително и по него смених половината ходова част и освен това се разхлопа ужасно много. Салона му е отвратителен, возията е добра - вози меко. Много икономичен автомобил, но не може да се изстреля като хондата в никакъв случай. Именно това бяха причините да го продам.Преди 5 години когато исках да сменям колата бях изправен пред същата тази дилема - Субаро/Хонда. Имах възможността да покарам около 1 час това субаро и мога да кажа че колата е доста по- добра от хондата по отношение на бърз старт, стабилност в завой, стегната возия, багажно пространство, пространство между предни и задни седалки..... общо взето май всичко му беше по- добро, но тоя разход на гориво, както и скъпите части ме уплашиха. Но трябва да се вземе под внимание и че субаро трудно се чупят, така че "танто за кукуриго" Затова си купих хондата и не съжалявам Дано съм помогнал.

мммммммм даааааааа.......... тая неделя и язе ча си одим у село. Пазарих 2 агнета да му се невиди.......