advokata

В крайна сметка си взех ляв sidemarker по VIN от Бултрако за моята кола. 93 евро някъде излезе но като правих research преди това толкова си струва OEM-а навсякъде +- 1 2 евро. Part Number: 33850-TEM-M01 (това е за левия sidemarker). Маркера е прозрачен и си идва със сложена букса и крушка. Много лесно се сменя като цяло.

В момента съм с оригиналното моторно масло Honda 0W-20. За скоростната кутия също карам с оригинално масло за Honda CVT, каквото е препоръчано за Civic X. Лично аз предпочитам да не експериментирам – всичко извън препоръчаното от производителя си е риск, особено за CVT.

Здравейте, От известно време се боря с проблем с вода в левия side marker. При по-силен дъжд и зимно каране се пълни с вода. Не пиша на сляпо – проучил съм темата и съм пробвал няколко варианта. По това, което съм намерил, възможните причини са: компрометирана гумена гарнитура около конектора – пробвах временно решение с тефлонова лента, но без успех; проблем около буксата / уплътнението на самия side marker, като на няколко места срещнах мнения, че и aftermarket smoked решенията не винаги уплътняват добре. Преди да сменям частите на сляпо, искам да попитам: Имал ли е някой от вас същия проблем и как го реши? – подмяна с OEM / aftermarket – допълнително уплътняване (RTV и т.н.) – или друга причина, която съм пропуснал Ще съм благодарен за реален опит и съвети.

За двигателя има едно придръпване като включиш от P на D, но това е нормално според мен. Не ми е правило като на теб впечателние но след като каза има нещо такова. Нормално ми се струва. Иначе за цените: 400 лв обслужване с филтрите и оригиналното масло за двигателя + общ преглед (скорошна информация). CVT-то беше преди няколко месеца - 360 лв обслужване+масло . Като цяло имат телефон и може да им се обадиш и да ги попиташ. Недей да тунинговаш защото може да изпържиш CVT-то ... CVT-то на 40 000 км или 2 години е добре да се обслужва (смяна на масло). Може на 120 000 да се смени само горния (видимия филтър), другия в кутията уж не се сменя. Само ако отварят за нещо друго кутията. Аз съм си преценил, че само горния ще сменям на 120 000 Масло: на 8 000 - 10 000 км или 1 година с оригинално Спирачно масло - на всеки 3 години (внимавай мисля, че само с DOT 4) Смяна на свещи и проверка на хлабините на клапаните - на 120 000 км Ако ще сменяш накладки е хубаво колата да се вкара в режим с HDS оригиналния софтуер

Аз бях с 225/40/R18 - Michelin Pilot Sport 5 миналото лято и нямах проблеми. Вмомента съм с 235/45/R17 - Cross Climate 2 XL - All Season

Минавам само да дам номера на уплътнението ако е в това проблема. Някъде в някой форум го мернах преди време и си го записах за всеки случай. 72450-TBG-A01 - това е номера на частта.

За това поклащане не мога да дам мнения за съжаление. Трябва да проверя за какви поклащания говориш точно. Утре ще тествам и ще ти кажа дали усещам нещо. Аз съм много доволен от 10 генерация. Моята я имам от миналата година от лятото и ако се обслужва редовно не би трябвало да има проблеми. CVT-то се обслужва на 40 000 км или на 2 години (което настъпи първо) и само с оригиналното масло защото може много да те заболи дколкото съм чел в международните форуми. Маслото на 8-10 000 км е добре да се сменя. Добре е ако никога не е сменян PCV Valve 17130-59B-003 (pressure control valve) да се смени и той. Има recall за горивната помпа (виж си по VIN дали твоята кола е включена в нея) . Ако е произведена в UK може да провериш на https://www.honda.co.uk/cars/owners/recalls-and-updates.html ако е канадска или USA трябва да потърсиш къде да провериш по вин дали има recall. Може да се появи проблем с изтичане на антифриз от уплътнения или радиатор. За това има удължена гаранция но с някакви условия. Моята я обслужвам в Бултрако в София на Ботевградско шосе и съм доволен. Общо взето разгледай темите във форума. Може да хвърлиш едно око и на https://www.civicx.com/forum/ . ChatGPT дава много полезна информация за колата и може да си го разпитваш на воля за някакви неща.

За оригинални стелки - Бултрако. Обадете им се след празниците, може да са излезли отпуска днес. Уикенда мисля че не работят. За резервната гума вижте темата “Резервна гума”. Като цяло е добре да разгледате темите във форума. Не са много но биха могли да са ви полезни.

Може да напишете какъв е бил проблема и как се е разрешил за да може да сте полезни на някой друг ако има същия проблем.

@AzSum - Попаднах на един сайт докато си гледах разни неща кое колко струва за хондата и намерих оригинален компресор. Ето линк: https://krik.bg/products/komplekt-za-remont-na-krg-kompresor-lepilo-honda-civic-x-17-4058d691c . Да поясня само, че не работя за съответния сайт просто докато разглеждах видях това и се сетих за твоята тема.

По думите на ChatGPT: При Honda Civic 2023 релето за мигачите не е отделен компонент, както при по-старите автомобили. Вместо това, управлението на мигачите е интегрирано в модула за управление на купето (Body Control Module - BCM). Впрочем видях, че сте питали и в civic11forum. Хубаво е като пишете в такива форуми да пишете на Английски за да ви разберат повече хора.

Аз си взех само перата от Алиекспрес и само тях смених. Доволен съм от тях като цяло нямам забележки. Бях видял в друга тема един колега беше споделил линка https://www.aliexpress.com/item/4001110438333.html . Ето линк към клип как се сменят само перата

Виж модел 71121-TEC-Q83 това е моята решетка Civic X 2019 Hatchback

Минавам да кажа, че комплекта за резервна гума пристигна - 06421-TGG-506ZA за Honda Civic 10gen Prestige,1.0 Elegance, 1.0 Executive. Комплекта НЕ съдържа организайнер за инструментите (кръглата черна пяна/стереопо, в която се редят). Има крик, ключ, П-образна планка за затягане с 4 болта (болтовете не са в комплекта ами като вдигнете /ако имате/ килима отдолу под него са завити, т.е трябва да си ги имате), някаква пластмаса където се слага от другата страна за да обира вибрациите, стяга за гумата, лепенки. Крикът не съм го снимал, но той си влиза в предназначеното му място в лявата част на багажника. Протектора на прага на багажника се сваля много лесно само леко го дърпате нагоре и той излиза (в случай, че сте с килим/кора и трябва да ровите под него/нея или да го/я махнете) По ръководство за монтаж (вижте първия пост) пише, че трябва да свалите килима (това по скоро е кора) и да не го ползвате повече но аз реших, че искам да си го оставя. Ако си оставите килима имайте предвид, че е малко тегаво да прецените къде да го пробиете за да паснат болтовете на планката. Аз развих малко болтовете първо за да надигнат леко кората/килима и така пробих кората/килима. Същото направих и за болта за стягане на гумата, там подложих един от болтовете на планката за да повдигне. Болтовете може би идват една идея късички за да минат и през кората но в крайна сметка след доста упорство успях да ги завия и 4-те. Имайте предвид също така, че дупката за болта (големия винт) за стягане на гумата е затворена от нещо като болче/щипка и трябва да го извадите за да се освободи. Ето малко снимки: https://photos.app.goo.gl/Wc6zsAKV2atdrzGD6

В крайна сметка поръчах за Prestige от един Унгарски сайт - https://zsemito.hu/termekkategoria/civic/civ10/futomu-civ10/kerek/ . Излиза доста по евтино отколкото от Англия и изпращат до България през някаква фирма GLS а от там с Interlogistica. Имат и за други нива на оборудване. Проверете първо във файла civic10-spare-kit.pdf кой е номера за вашето ниво на оборудване. ПС: Да знаете курса на Revolut е кофти и препоръчвам да проверите дали вашата банка не предлага по добър курс защото ме удариха 30 лв някъде а можех да платя с Apple Pay през Unicredit.