PetarStanev

И аз доколкото съм чувал, че бензинките на хонда особено тези 2.0 са с доста здрави вериги и нямат нужда на всеки 200 000км да се сменят, а държат повече (още повече, че е семейна кола и не е карана нон стоп в лютеницата). Аз искам да си взема нещо на 150 000 реални в най-добрият случай и да не се налага да сменям веднага верига. Ясно е ,че ще дойде и този момент.

Честно казано не останах впечатлен от вървежа на дизелака, а беше от новия Dtec. Като гледам и на теория 9.1 сек срещу 9.6 в полза на дизела до 100, ми става ясно, че на практика единственото му предимство е че усещаш, че върви повече. Което за мен е без значение. Единствения му + е че може да тегли повече килограми и икономията (ако въртиш достатъчно километри естесвено)

И аз съм сигурен, че е за мен. Даже съм тествал фейслифта, но дизел ръчка, за жалост само за 10 мин градско. Но добих представа като размери, комфорт и качество. 150 коня са напълно достатъчни. Правил съм глупави изцепки с 180те коня а3, с куатро, но няма смисъл. По-важното е да стигнеш здрав до точка Б, пък дали ще е 10-20мин по-бързо, не си заслужава риска. Изчел съм всички възможни ревюта на английски и всички казват, че бензинката е по-тромава. Ако е автомат, наистина е. Не че е болка за умиране, но все пак. Единствено някой ако може да сподели обслужването на съединителя на ръчната при бензин, дали е колкото на дизел ръчна. Доколкото знам е 4-500лв комплекта при бензина и няма логика да има демпфер.

Ами гледам, че фейслифт автоматите са около 20к, което е много за мен. Даже се чудя дали да давам и толкова пари(18к) за фейслифт, при положение, че голяма част от времето ще стои в малките мръсни улички във Варна.. и за 14-5 мога да си взема прилично преди фейса. Иначе разхода не ме плаши. Свикнал съм на А3ката на 8 извънградско и 13 градско.

Чакайте малко, нали ръчката бензин е по-евтина за обслужване от дизела, именно заради този демфер. Или при црвто е едно и също? Идвам от А3 1.8т, но вече ще имам семейство, а и аудито напоследък го карах доста спокойно. Но съм карал Мерцедеса на баща ми 3.0 дизел Е класа 225 коня и дори тогава, ако грешно прецениш 1 секунда ускорение може да те спаси. Но просто ми е досадно изпреварване с автомат, знам че е до свикване и Мерцедеса не съмго карал малко, но някак си не ми допада. Пълният контрол над двигателя ме блазни повече, пред комфорта, защото така или иначе няма да се кара много колата. А в дългосрочен план ръчката винаги е по-надеждна.

И аз смятам, че тези 2 секунди биха били много важни в някоя рискова ситуация примерно. Колата основно ще се кара извънграда, така че +совете на автомата съвсем изчезват. Да, четох, че при бензина върви много мазно и сигурно е готино усещане, но и парите играят голяма роля. Предпочитам Фейс ръчка, пред автомат преди фейса. Ако случайно излезе читава, автомат фейс на добри пари, няма да се замисля, но едва ли ще се случи в близките месеци.

За комфорта съм съгласен. Чел съм също, че на хонда е най-надеждния автомат, но няма по-надеждно от ръчна кутия, според мен. Да, спокоен шофьор съм, но тези 2 секунди биха имали значение при изпреварване. А и като гледам с автомат са една идея по-скъпи и фейслифта тогава става мираж.

Защо да съм в заблуда? По официални данни автомата е с 2 секунди по-бавен до 100, при бензина говоря 150 коня. Разхода е 0.5-1 литър повече. При положение, че харесвам да имам пълен контрол над колата и правя 5-6000 км на година и еъчката е по-надеждна ( и няма как да се прецака нещо случайно, както при автомата), не виждам смисъла от автомата.

Наистина ли има голяма разлика в шумоизолацията при фейса? Някой, ако е сравнявал, да сподели. Автомат не желая, понеже е по-тромав и харчи повече, а газ не желая да слагам. А и съм от хората, които предпочитат контрола над колата, който дава ръчката и при положение, че не карам много, не виждам смисъла. Карал съм автомати, но си предпочитам ръчката. Относно Еврото, разбрах, че смятат под евро 3 да не пускат в градовете( за България говоря) И мен черната ме влече повече, въпреки че черния цвят е най-кофти за кола. Надявам се да свали едни 1500лв и не бих се замислил (колкото и оптимистично дс звучи) Другия вариант е това: https://m.mobile.bg/details/11436686311678857

Здравейте съфорумци. Смятам до 1-2 месеца да стана горд собственик на въпросното возило. Спрял съм се на бензин(задължително) с ръчна скоростна кутия. Правя средно по 5-6000 км на година, затова не смятам да я газифицирам. Бюджета ми е около 15-6к лв. Има на пръв поглед читави 2009-10 годона преди фейслифта, но се чудя дали да не вложа още 1500-2000 и да взема след фейслифта. Доколкото четох няма голяма разлика, освен в предна маска, подлакътници и евро 5. Чудя се дали си струват 2000лв повече. Спрял съм се на тези 2 екземпляра. https://m.mobile.bg/details/21577635488142765 https://m.mobile.bg/details/21575825605061973 Моля споделете мнение. При положение, че е ръчна и съм доста спокоен шофьор, смятате ли ,че с 110-20 км/ч извънградско е постижим разход 6.5-7? Последния ми въпрос е дали има нужда да се сменя верига или само регулация на клапаните стига?