Dimicha

Ами днеска отидох при моя майстор без да съм поръчвал нищо и той провери през магазина за части и масла, с който той работи, и се оказа, че и антифриза и маслото за скорости от там са по-скъпи, отколкото от Бултрако. Меко казано беше учудващо и за мен. Или аз нещо не съм доразбрал, но в крайна сметка ги поръчах от Бултрако София (Изток май) и ще видя, когато дойдат. Според човека, с когото говорих, антифриза от където и да го вземеш, все от тях ще дойде, т.е. другите прекупуват от тях. Мисля си, че и за маслото е така. Колкото до качеството - не знам, няма голяма логика да им вярвам по-малко, отколкото на магазин за масла тук, от какъвто си купих примерно двигателното масло. Може би единствено общите поръчки са източник на по-качествени консумативи, но късно се сетих. П.П. Между другото за антифриза майсторът ми се подвоуми защо пък трябва да е оригинален и предложи да вземем концентрат (зелен), който се слагал на повечето японки, не за друго, а за да може да ми промие системата с вода. Защото, когато я промие, в блока ще остане вода, която после като се сипе готов разреден антифриз, ще го разреди още. Ако се ползва концентрат, може да се вземе предвид това и да се нагласи по-точно. Принципно се съгласих, обаче човекът от Бултрако каза, че категорично не съществува Хонда антифриз концентрат. А в блока щяла да остане толкова малко вода след промивката и източването, че на 6-7 литра общо количество няма да е проблем (тоя антифриз тип 2 бил на -40 градуса). Каза да запалим двигателя и водната помпа щяла да изхвърли почти всичко. Реално по книжка разликата в количеството между смяна и основен ремонт е около 1.2 литра. В крайна сметка майсторът ще прецени дали има нужда от промивка, като видим стария антифриз как е.

Благодаря!

Благодаря, колеги за точната информация! Явно ще се слагат оригинални консумативи. И последен въпрос - за общите поръчки ще имам предвид възможността, но от Бултрако София вземали ли сте масла и др.? Предполагам, че качеството е 6, а като цена как са?

Здравейте! Имам въпрос във връзка със смяна на някои течности по колата (Хонда Сивик 8 2.2 дизел). Ползвах търсачката, обаче въпреки това не мога да се ориентирам - или не намирам търсеното или са много стари теми. Искам да сменя антифриза. В книжката пише антифриз само оригинален Тип 2 на Хонда. По сайтовете не мога да намеря такъв, в някакви теми намерих, че само от Бултрако се купува. Хайде примерно ще си поръчам от там, ама трябва да чакам доставка (от Търново съм) и все пак - ако не се сложи оригинален антифриз, какъв може да се сложи - G12 (нали са с алуминиев блок тия коли)? С маслото на скоростите се сблъсквам с подобен проблем - в книжката пише Honda MTF, но на какъв вискозитет съответства това?

Здравейте, някой може ли да ми препоръча майстор, занимаващ се с Honda в района на В. Търново? Става дума за Civic VIII 2.2 дизел 2007 година. Евентуално, ако ида при майстор, който няма представа от Honda, има ли някаква специфика при подмяна на консумативите, към която да го насоча - нагласил съм масло, маслен филтър, въздушен филтър, горивен филтър и филтър за климатика. И последно - Fuchs TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 подходящо ли е за посочения автомобил? В книжките, които намерих във форума пише минимум ACEA A1/B1 0W30, а това доколкото разбирам, бидейки ACEA C2/C3 надвишава изискванията. Само дето е 5W30 и не мога да разбера дали е пълна синтетика...

Здравейте, ползвам темата на колегата да питам и аз за този DPF. Ще гледам Хонда Сивик с цел покупка - ако е имала проблем с DPF при предишния собственик възможно ли е това да е довело до по-сериозни проблеми? Това покачване на нивото на маслото е притеснително - с нафта ли се пълни картерът, че се качва маслото? Съответно, ако е карана така колата може ли да се очаква повреда в мотора (лагери, валове) заради лошо мазане. Или просто влиза в авариен режим и не върви докато не се подмени/почисти филтърът?