Rakeem

https://www.ngkpartfinder.co.uk/assets/Uploads/LPG_info-ver2.pdf

По-малкият гап трябва да се компенсира от по-високо напрежение, за да създаде по-силна искра. Тоест самата система трябва да е предвидена да работи със свещи с по-малък гап, тъй като ако сложиш свещ с по-голям, токът ще нарасне и ще изгориш бобина. При теб нямам идея как е. Реално по-малкият гап няма да ти счупи нищо, така че не виждам причина да се тревожиш. Ако има проблем, ще го усетиш при работата на двата типа гориво. Aз лично бих сложил иридиеви свещи, те като цяло са по-устойчиви при работа на газ, дори и да са топли, а и газта има корозивно действие и разяжда по-бързо електрода на обикновените

Гапът на свеща няма пряка връзка с топлинното й число, тоест има студени свещи с гап над 1.1мм, но има косвена или по-точно спомагателна роля, поради по-слабата искра, което води до отделяне на по-малко топлина, но в друго е разковничето, скрито зад резбата. В случая по-малкият гап е равносилно на по-слаба искра, за газ не е проблем, но при бензин може да доведе до непълно изгаряне на сместа. Колата надали ще се кара само на газ, така че аз бих разширил гапа до 1мм.. Свещи с по-малък гап си имат своето предназначение, но то не се корени в това дали караш на газ или бензин, а в типа двг.

Премери си кутията и виж какви са допуските +- няколко милиметра и тук можеш да търсиш(само разменяй А и Б размерите, ако не излизат) https://filtron.eu/bg/nameri-filtar.html За въздушния излизат няколко варианта с разлика до няколко милиметра. За купето излиза K 1187(A), който е съвместим с доста Хонди(Акорд 8, ЦРВ 3,4, Сивик, Пилот, Легенд и пр.).

Така е, сваляш подкалника. Тегаво е измислено, но пък е мигач и рядко гори, при някои за крушка на фара трябва в сервиз да ходиш.

За шагрена пробвай с пистолет за горещ въздух и и след това разтворител и стъргане. Все пак идеята му е да предпазва от механични повреди и с чисто механичен подход си е тегаво.

Един двг ако харчи масло, започва да го харчи от ден едно, а не от ден 101. Второто говори, че по-скоро проблемът е в маслото.

Ravenol SFE 5w20 https://www.ravenol.de/en/product/motorenoel/pkw-motorenoel/ravenol-super-fuel-economy-sfe-sae-5w-20

Щом е на реални км., то си струва да се придържаш към препоръките, почти съм сигурен, че и на капачката ти пише вискозитета. Иначе ги остави какво приказват хамериканците, щото после реват, че им гори масло.

На този мотор се препоръчва 0/20 или 5/20, именно заради този проблем. Пробвай да видиш как ще му понесе. Кое те кара да мислиш, че е на реални км.?

Ти да видиш на електричките какви са дисковете, твоите ще ти се сторят цвете. Ако не тресат,спират и имат достатъчно ресурс(дебелина), карай си колата и не го мисли.

Смени си първо маслото и стискай палци, ама.... Не е аксиален лагер, той се чува при натиснат съединител, от първичния вал е.

Предната маска, конструктивно, си е своеобразен фар, така че се отваря като такъв. Търсиш хора, които ремонтират фарове. Цената на втора ръка гони 300лв., така че си решаваш как ще процедираш.

По-скоро реалният вискозитет е по-нисък, тъй като присадките съответстват на новата формула, старата беше по-богата.

Слагай IK20TT, в аутохелп последно ги взех оригинално японски за доста добри пари и вече 40к. искрят безукорно. Какви 297лв. за 4 свещи, да не караш сувалка. И няма да се плашиш, на 4 цилиндъра няма по-елементарна диагоностика от неработеща свещ. 2.pdf

IK20TT, следва да са съвместими, поне всички параметри отговарят.

Добре е новата формула, като пакет присадки и база.

Какво хвалане, те на толко ги внасят дизелите и после новите собственици още толкова правят и пак са на толкова. В този реди на мисли, още толкова ти пожелавам, ако искаш.

В такива случаи наливаш какъвто и да е ОАТ(органичен антифриз). Водата замръзва при 0 гр. и ако антифризът в двг е старичък, 1л. вода може да повиши критично точката на замръзване, което зимата си е рисковано. Просто да си знаеш.

Ходи да ти сменят антифриза. Чиста вода не се налива, еле пък в навечерието на зимата.

Не вярвай на всичко, което се пише, особено когато има замесени интереси. Нямам отношение към парка, просто ти казвам, че не е схема, еле пък Понци(пирамида), това наистина е смешно по дефиниция(ходи виж). Това си е един инвестиционен проект, който не постига заложените успехи поради външни фактори(първо ковид, след това на Прокопа провалените ВЕИ-та в региона, после държавата с бухалките и така нататък). Не знам на колко си, но през 2009 и 2010 знаеш ли колко 'понци' схеми имаше от този вид и колко хора изгоряха заради сделки на зелено и фалирали инвеститори, заради кризата. Всяка инвестиция крие риск от загуби.

Оня с парка не го коментирай и причислявай, тъй като не е никаква пирамида(пирамида е друго, обикновено се асоциира с нещо фиктивно). Те КТБ и държавата сринаха, та един парк на 70% построен ли няма да сринат. И важното в казуса е, че като ви предложат инвестиция, за която трябва да платите в крипто, бягате с 200.

Да си я караш с кеф и безгрижие. Поне не си се нашил на таралежа 3.5, колкото и парадоксално да звучи.

Нищо няма да му стане на тампона с едно напръскване с ВД 40(по спецификация е съвместим с гума), а съм го сложил в скоби, тъй като имам предвид смазка(може и моторно масло да сложиш). И все пак говоря за диагностика, а не за решаване на проблема. И няма причина да си сигурен, след като има луфт, сменяш ги, дори да не е там проблема(жълти стотинки са).

И само с "ВД" става диагностиката, няма нужда от такива изобретения тип жигула през 90-те, по-добре си ги смени направо, като има луфт.