prissnr

Разглеждал ли си този вариант? https://www.youtube.com/watch?v=ZvMGKhaEkqI Между другото аз на моя бензинов Акорд сложих от тези големите 10 инча и работи перфектно. Като имам време ще направя тема със снимки.

В HPP това ли правят, наливат нов файл? Как се прави това всъщност, през OBD-то или се сваля компютъра? И какви са тези допълнителни модули за които се говори, нещо за хардкор тунинг и ли е само?

Благодаря, чел съм точно тази тема неведнъж и както казах горе по никакъв начин не отговаря на въпросите ми

Здравейте Имам Акорд с K24, на който както знаете VTEC-а се активира адски късно - 6800об. Знам, че е възможно и искам някъде да свалят точката до 4500-5000об като основната причина ми е, че ми се струва тъпо да го имам, пък да не го използвам. Да си призная по-скоро търся кефа от включването, но и някое друго конче няма да е лошо да се появи. Търся доста време информация какво представлява това 'чипване' в български и чужди форуми но не намерих отговор на всичките си въпроси. (извинявам се ако има, но не открих такава тема) Какво представлява тази настройка - добавя се нов чип, подменя се софтуера, добавя се контролер с който аз да го променям, или нещо друго? Виждал съм че се продават такива контролери в ebay, но само те ли са вариант, как се слагат? Колата колко различно се усеща после - звук, вървеж? Може ли да е опасно за двигателя, да стопи клапаните например? Задължително ли е да я качвам на dyno ако не търся оптимални резултати? Има ли сервизи в София, които се занимават с това и ориентировъчно какви пари взимат? ПС. Говорим за чипване на стоков автомобил без други интервенции преди това

Така прави като падне акумулатора. Вероятно си забравил някоя лампа включена. Може и да имаш утечка, алтернатора да не зарежда добре. Акумулатора ще е странно така изведнъж да замине. Препоръчвам ти да вземеш един мултицет и да провериш вечер и сутрин какви показания ще даде. При мен имаше утечка в Bluetooth модула, което често се случва с този модел. Освен че няколко пъти изпитвах твоите симптоми и се налагаше да ми дават ток, скапа се и акумулатора. Има теми за това, но обикновено минават дни преди да го източи, така че надали и при теб е същото. Пожелавам ти да е просто забравен плафон Успех!

Мисля че всички може да се съгласим а няколко негатива в нашите Акорди, и като цяло япончетата: Лоша шумоизолация Афтърмаркет части и консумативи често няма или са некачествени, а оригиналните са по-скъпи и се чака доставка Няма толкова профилирани "форумни" сервизи, колкото имат немските марки Малко по-бедни са откъм екстри, в сравнение с европейските автомобили в този клас Барат масълцето Позитивите за мен обаче надделяват, най вече редките ремонти, какво като са по-скъпи. Освен това звука и вървежа на 2.4 е много приятен над 4000об.

Повече възможности дава Андроида от тази 12-годишна навигация - стрийминг на музика (двд-то не ми работи), интернет, "подмладява" автомобила с едни 9-10 години. Но не искам да се лиша от удобния малък екран, който точно презапоих

Здравейте колеги! Искам да си сменя фабричната навигация с Андроид мултимедия, но не намирам такива, работещи с екзекютив версията. Става въпрос за този дисплей - там се показва температурата на климатика и радиото: Някой от вас поставял ли е мултимедия, или поне попадал ли е на такива, които могат да работят с този дисплей?

Имах абсолютно същия проблем. След изключване на модула утечката изчезна и ще мисля по-нататък дали да слагам реле или направо да поставя от тези Андроид панели. Благодаря на колегата за поста!