Ivan_Ch

Доколкото съм наясно, щом записва грешки за пропуснато горене е или бобини или свещи. Щом ги вади и на четирите цилиндъра обаче се насочи към нещо кардинално. Маса или прекъсната инсталация. Може също да провериш свещите да не са хлабави. Не знам как, но при мен веднъж се бяха разхлабили. Симптомите бяха подобни.

@Pascualle Ако имаш предвид Евгени от стенда до училище Христо Ботев, отдавна го няма. Замина за Германия.

Какви са симптомите, по които диагностицирахте тръгнало хидро?

Колега, в раздела за CRV-3 си мисля, че ще получиш по-точни отговори. Правил съм прехвърляне, но 7-ма генерация.

Аз поръчвах чип ID48 и Е8, но нещо не се получиха нещата. Относно дистанционното, това е правилната честота.

Снимки, нямам. Единия е свързан към +12V от лампата за задна светлина а дръгия е на кабел с надпи с BACK, който влиза в медията.

Аз бих обърнал специално внимание на автомата как работи. С теглич е, което предполага, че първия собственик я е ползвал да тегли.

@Dennis Не съм ли го тагнал? При мен излиза. Той нащрака няколко снимки.

Скоро преправяхме фар от десняк към такъв за нашите стандарти на колегата @Dennis. Ако има подходящи снимки можеш да ги споделиш?

@Krasi-mir Тази снимка с металната ябълка е на Акура и е на машинка от Алиекспрес. https://a.aliexpress.com/_mKFM83o

Ябълките на машинките са пластмасови. Тази снимка не знам от каква е, но на акорда не са метални. С въртене на машинката за регулиране можеш лесно да я откопчееш и извадиш ако е откачена от там. Ако след като си откачил основата и е свободна я наклони надоло за да се вдигне ябълката нагоре. Там е улея на рефлектора. Ако е откачена от там ще озлезне без накланяне. После по обратен ред. Зс по-лесно с PH2 (кръстата отвертка) развий винта на машинката колкото може, да сране по-дълъг. После както са те посъветвали колегите дръпнк рефлектора през отвора на дългите да кажем и вкарай ябълката от готе на доло рокато усетиш че рефлектора вече е захванат. След това закопчаваш машинката със завъртане.

48 литра мисля беше.

Седана е удрян, спукана предна броня и липсващ десен халоген. Може би различен цвят на предна дясна врата, но в БГ май няма много не удряни автомобили. За комбито... Не знам кой и какво е творил, но такова животно от завода не е излизало. С малък дисплей и обикновено аудио. Въпрос на вкус и финанси е, но аз не бих обърнал внимание на нито едната

Здравей колега. Извинявай за въпроса, но не ми стана ясно каква ти е целта? Да накараш чека да изгасне или да сложиш автърмаркет катализатор? Ако целта е да няма грешка това е свалено от руски сайт и е за Акорд 7. Не знам дали ще сработи на Джаз. Не съм го тествал лично. При мен след Р0420 развих след колектора от сакса и с ендоскоп видяхме товаПоследва смяна с полски JMJ и не ми е светкал чек над 6 месеца. 20220506_114455.mp4

Ключалка относно осветлението и заключването. А за третия стоп може би стоп машинка ако не светят и трите. Иначе обобщено май са прекъснати кабели в пантата на 5-тата врата

@Niakoi Можеш спокойно да си сложиш ледове и в мигачите. Само трябва да се пипне малко релето. https://forums.hondabg.com/topic/106752-ръководство-как-да-си-направим-led-мигачи-без-допълнителни-товарни-резистори/

А това е резултата Дано темата е полезна. При нещо неясно ще помагам, с каквото мога.

След като и видео кабела и захранването са на пантата разтапицираме 5-тата врата. Има 2 винта М6 на дръжката от вътрешната страна и щипки. Елементарно е. Видео кабела под тавана стига до средата, където има квадратен капак. Там през отвор в 2-те ламарини успях да прекарам кабела до маншона на тавана. От там през него влезнах във вратата. За захранването обаче се наложи да дъпна и този маншон леко, колкото да вкарам кабела в него. Следва връзване +12 V от задна към червената жица на видео кабела и захранването на камерата заедно а маса взех от буксата за плафона. Понеже камерата е с подсветка за номера се запояват още 2 жички към буксата за освтлението на задната регистрационна табела. Това е всичко

Продължавам с камерата. Поръчана е специално за модела и пасна отлично. При монтажа на медията бях подготвил видео кабела, включен в чинча предвиден за това и запоих червения проводник към указаното на медията BACK. Това играе роля на включвател. От другата страна този сърчащия червен край се включва към +12V на задна светлина. От таблото излезнах под волана и положих кабела под уплътнението на шофьорската врата.От там по този начин продължаваме до влизането в бакажника. Кабела е тънак и се пъха между пластмасовите кори и тапицерията на тавана. От там започна сложното. Задната светлина е на панела а камерата е на вратата. Трябваше да се закара захранване. Свалих левия стоп (на 2 винта е) и греда. Намерих сноп кабели влизащи през гумен маншон в купето. Измъкнах маншона и с шлаух 4 опитах да стигна до уплътнението на багажника, ноне успях. Затова запоих кабел към зелено/черния проводник (+12V на задна) от вътрешната страна на маншона, за да е на сухо спойката след това пробих маншона пт долната срана за да извадя кабела от купето. Този кабел вкарах в шлаух за допълнителна изолация и закарах до маншона на пантата на вратата.

Здравейте колеги. Преди няколко дни монтирах в CRV-3 на сестра ми китайски андроид и търсих информация относно монтажа на камера за заден ход. Не намерих , кой знае каква информация, затова реших да опиша свършеното в няколко реда. Дано е полезно за някой след мен. При монтажа на медията, нищо специялно. С PVC шпатула се разглобяват панела на климатика и този над радиото, като горния се разглобява от средата към челното стъкло. Всичко е на щипки. CD-то се държи също на щипки и 4 винта.

@Deooo Лоста ми се струва по-светъл от нормалното. Тоест пребоядисван.

@Deooo Относно колата от последния линк: Някой се е постарал да боядиса скоростния лост, чоето говори за автомат ползван в "M" режим. Не мисля, че е проблем стига кутията да е обслужвана правилно. За справка оригиналния цвят на лоста е такъв.

Не мога да кажа. По сервизите съм се нагледал на доста некомпетентност и безхаберие, затова чакам по месец да си вкарам колата в бокса. Ходя при един човек, от както съм я купил. В малките изключения с други сервизи съм с горчив опит.