Ivan_Ch

Свалих плафона и прекарах кабела над тапицерията на тавана после през уплътнението на вратата и до кутията с бушоните а там с този конектор. Включих го към заден прозорец за да мога да го изключвам от управлението на стъклата без да търся неговия бутон.

Някой наясно ли е до каква степен снимки и клипове от такива устройста помагат при ситуации към днешна дата, понеже не съм много наясно. Моя го поръчах уж на далавера с цел продажба, но понеже ми хареса как работи а и монтажа се получи прибран, изцяло пред огледалото, реших да си го оставя.

Колега темата ме интересува и мен. Би ли споделил относно материалите и начина за преливане. Имам следи от чужди врати по моите и се надявам да мога да си ги поправя сам. Благодаря

Еее. Госпожата беше с голяма кола. Една лента не и стигаше. Аз я благослових по български и така.

Здравейте колеги. От няколко месеца ползвам този видеорегистратор. https://www.google.com/amp/s/m.aliexpress.com/item/33041106619.html Като цяло мисля, че качеството е доста прилично. Купих го намален с 64гб за седемдесет и няколко лева. Ето и примерен запис. YouCut_20191213_190830746_1056x598.mp4

https://www.google.com/amp/s/m.aliexpress.com/item/32842969084.html Това е камерата. За седаните има специално за модела влизащи в светлината на номера, но за комбито не открих подходяща и поръчах тази.

Не са толкова неадекватни, просто имат забавяне към сеунда две. На клипа карам на зиг заг иначе при маневра на 90 градуса се огъват адекватно, но със забавяне. Иначе мисля в камерата има нещо, като акселометър или поне работи на този принцип. С динамични или статични линии на камерата не може да се паркира, аз я ползвам само за ориентир колко близо е задната кола. Страничните линии не отговарят на широчината на автомобила, та се налага пак да се поглежда назад. Същата работа върши и парктроника. Камерата е само за газария.

Ето го клипа. Забелязвам, че линиите завиват със закъснение. Съжалявам за качеството компресирах го до 8 MB. VID_20200114_152500_512x288.mp4

Моите завиват. Това е от камерата, но завиването не е особено точно. По-късно ще кача кратко видео.

Колега, видео кабела можеш да го пъхнеш между пластмасата на централната конзола и мокета на пода в посока краката на пасажера. От там просто напъхваш кабела между мокета и пластмасата докато стигнеш под жабката и после под пластмасовите капаци на праговете до багажника. Или както ти е казал колегата централно на зад.

Пропуснах да кача снимка на доработената закопчалка.

Колеги, благодаря за полезната тема. Жабката ми беше трън в очите от както имам колата, но нямах идея как се оправя а пък не съм питал във форума. Днес се заиграх и ето резултата. Преди След. Това се получи след изпиляване отворите на планката

https://m.ru.aliexpress.com/item/32861612985.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail Това също изглежда по-приятно и има обратна връзка от човек от България в коментарите.

https://www.seicane.com/hd-touchscreen-android-aftermarket-gps-radio-radio-for-2003-2007-honda-accord-7-with-bluetooth-phone-aux-fm-volante-controle-suporte-dvd-1080p-video-obd2-h719 Тоа е къде, къде по приятно за окото, но не доставят до България а на тези, които доставят цената за доставка е отказваща

На един познат слагахме такава мултимедия и като функционалност казва, че всичко е наред. Камера за задно, управление от волана, блутут интернет, но на мен ми идва нещо не на място. Огромно е и визията му не се връзва с интериора. Мое мнение, но всеки си има вкус.

Моят модул за краткото време, през което се съживи без постоянен плюс не губеше запаметените телефони. Оцеля по-малко от месец и отново отказа. Сега ползвам Parror CK3000 като съм преправил управлението му и работи с бутоните за телефона от волана.

Идеята да ги затваря един по един е да мери кога ампеража се повишава и така модула разбира че стъклото е затворено. Ако се затварят заедно и някой от моторите работи по-бавно може да остане отворен прозорец.

Модула е изработен така. Замислил съм система за свалянето им заедно със задържане на бутона за отключване. Това е модула

Ето и крайния резултат. Прозорците се затварят един по един, като при достигане на зададения ампераж модула прехвърля към следващия канал. VID_20191205_163748_512x288.mp4

Можеш да пробваш и с метода на продавача.

Това е ...

За пасажерската врата процедурата беше сравнително лесна. След гледане на клипове в нета как се свалят корите на вратите се захванах с пасажерскста. Там маншона е по-различен, но като се отвори жабката за смяна на филтър купе в десния край се вижда черма пластмасова фуния, от която излизат кабели. През нея се мушка новия кабел и се повтаря процедурата с релето. Така вече пуснатия кабел заедно с този от задна дясна врата минаващ в прага напред към жабката прекарах зад кутията на парното към шофьорските крака. Между мокета и пластмасите на централната конзола успях да промуша двата кабела. В последствие реших да хвана сигнал заключване от пасажерската врата. Снимки по късно. И така се стигна до шофьорската врата. Там реле не е необходимо ако се пуснат два кабела, но аз продължих по изпитания метод с релето. В тази врата на края на маншона има букса, която запълва целия отвор във вратата и се наложа да промуша кабела през някой от празните пинове на буксата. Иначе самия модул си има по два кабела на канал, но аз кафявите не ги използвах. Снимки по-късно. На ясно съм, че процедурата е много зорна и няма да има много ентусиасти а и обясненията ми не са особенно ясни, но ако някой се реши с радост ще помагам. Моля за извинение, но направих няколко еднакви теми. Модераторите да изтрият излишното ако е възможно.

Праговате са на клипси и излизат с издърпване от края към средата а колонката след като се развие болта на колана отгоре, излиза с издърпване от долу на горе. В основата има две клипси в средата една и горе една. Издърпва се на долу понеже има две стърчащи пластмаси, които влизат в държачите на тавана.

Тази процедура се повтара за всички врати. Кабелите ги прекарах през маншоните на вратите и общо взето беше голяма мъка, но ината е голям стимул. За задните врати се свалят пластмасовите прагове на задни и предни врати и след това се разглобява колонката между вратите. Сваля се колана в основата, като там има жълта букса мисля за ербега затова разкачих акумолатора.