dan_koloff

Как нямат такова масло? Иначе маслото на Хонда вътре е ENEOS, в смисъл ENEOS пакетират за Хонда...

Здравейте, за много години, много здраве щастие и късмет през 2019г. и да ви е безаварийна! Нямах възможност да пиша преди нова година, Декември месец - 15500км направих първото обслужване на автомобила: 1.Масло 0W-30 2.Маслен филтър 3.Въздушен филтър 4.Филтър купе 5.Горивен филтър (принципно се сменя на повече километри но аз винаги на смяна на масло сменям всички филтри, гледаха ме малко странно в Хонда, все пак не е евтин но по желание на клиента сменяли...) Отказах се да сменям за сега предните амортисьори и ще ги сменим лятото, те седят там в Хонда. Всичко друго е наред с колата, няма нещо да ми прави впечатление, сигурно се е закрепила...ХаХаХа Вчера си проверих данъка и бях приятно изненадан, по новата формула ми е 90лв. Миналата година платих 340лв. Значи наистина има облекчение за новите автомобили... за съжаление ГО и КАСКО са се вдигнали малко, но то всичко взе да се вдига...

В кое Бултрако, на Ботевградско ли? Принципно ти им казваш какво масло искаш, нали си го плащаш. Ако си им казал, че искаш 0W-20, а са ти сипали 5W-40, отиди и им направи проблем да ти го сменят, за тяхна сметка. Ако не си им подчертал, какво да сложат, я карай с 5W-40, не е проблем. Но е недопустимо, не си длъжен ти да знаеш какво да ти сложат на колата, това им е работата. Mаслото за твоя мотор е Honda Type 2.0 (0W-20), Honda Green Oil е за хибриди, предполагам са ти сложили Honda HFS (5W-40), според мен си я карай така, не се набутвай за твоя сметка да го сменяш, все пак не е евтино маслото... Радвам се, че не си имал моите проблеми, както казах и по-горе явно съм попаднал на смяна мексиканци на повечко текила...ХаХаХа Сега ми дойдоха предните амортисьори, но ще ги сменям със смяната на маслото някъде Ноември. Друго всичко за сега е чук! Между другото в БТ се изпуснаха, че имало произведени голямо количество лоши партиди с амортисьори по-старо производство но мексиканците вместо да ги бракуват ги слагали по колите и някой дефектирали други не, където имало дефекти се сменят с читава партида, малко като ''Тука има, Тука нема'', абе циганска работа...

Вчера - 9700км, всички части пристигнаха, сменени са: 1.Смяна на вътрешен заден плафон 2.Смяна на заден под калник 3.Смяна на стопа за мъгла, който още си е наводнен 4.Смяна на Honda Connect Проверени са: 1.Течностите, колата не гори масло и не губи течности. Тези неща си ги проверявам редовно де... 2.Предните фарове, откакто ги изсуших през отвора за дългите светлини с един сешоар не са се потили и нямат проблеми. Може да е имало влага по пътя от Мексико все пак там е влажно и в контейнера също може да е било влажно. Ще ги наблюдавам. Сложих си Osram Night Braker на дългите и светят много хубаво в комбинация с Led фаровете. Обмислям да сложа и на фаровете за мъгла Osram Night Braker. 3.Проверка на цялата ходова. Лошото е, че фира дадоха и предните хамортесьори, поръчани са и чакаме за смяна... До тук по колата са сменени неща за над 6000лв., гаранционо разбира се, не ми се мисли, ако беше нов внос всичко щеше да си е за моя сметка... Това е за сега, продължавам да карам... и да сменям разбира се... ХаХаХа

Може ли ако ти се занимава да опишеш някои от проблемите, които е имам колегата от Букурещ, за да допълним темата...

Радвам се, че нямаш проблеми за сега. Просто явно аз съм карък или съм уцелил мексиканец на повечко текила... ХаХаХа

Днес колата няма излишни шумове и е, както се изразяват в Дупница ''като гумена топка...''ХаХаХа Вчера докато бях в Хонда си говорех с един човек на около 60г. виждаше се, че е с възможности. Кара CR-V 2016 и ми каза следното: ''Момче, аз съм сменил 40 коли нови, само тази, визираше CR-V-то ми светва чека на 10к. идвам чистя и продължавам (смее се), няма да ти разправям за другите марки и сега по новите модели за какво става въпрос, и каза, че само тука среща разбиране и му сменят нещата без разправии. Новите автомобили, ще стават все по зле караш 5 години и сменяш с друга...'' И ми каза още, да си използвам гаранцията на max докато я има. Нещо да ми шумне да хода да го сменям докато е гаранционна. Защото примерно, както ми се прее.а навигацията ако беше нов внос щеше да си е за моя сметка и т.н... Да, неприятно купуваш нова кола и започваш да сменяш но такава ще е явно тенденцията количество за сметка на качество! Следете си за странни неща, шумове и некачествени сглобки и т.н. и ако има не се чудете, а да ходете да ги отстраняват.

Ден пореден, Бултрако: 1.След опит да говоря с управителя, той реши да спортува и да бяга по стълбите нагоре на долу, на горе на долу и аз го оставих да си спортува и реших да поговоря с момчетата от сервиза на по ниските нива. Приемчика ми отдели доста време в натоварения понеделник, момчето е доста точно и разбрано, покарахме колата за да установим някои от проблемите и да видим какво ще сменяме гаранционно, колата е на 7000км. 1.Цялата Honda Connect, втория човек в света съм с разхерметизирана такава...ХаХаХа 2.Намерихме дрънчащия шум, оказа се задния плафон и най-големия т***к, не затегната антена, затегнахме антената и колата вече е друга, нищо не дрънчи и го няма гадния набиващ се шум в главата. Чакаме нов плафон за смяна този има дефект и дрънчи. 3.Левия фар сега няма вода и ще го изчакам да се наводни и да им го снимам за да се смени и той. Дано се наводни и десния да сменим и него...ХаХаХа Чудех се дали е по-добре да я върна и да взема друг модел и да започна пак със смените или да отстранявам проблемите по тази. Знае ли се, другата може да е много, много по зле. Най-странното е че няма еднакви диагнози при HR-V всяко си има различни проблеми, но това е от щампата Made in Mexico...ХаХаХа Искам само да ви кажа под секрет, не се лъжете и за колите правени в UK, там работят същите тарамбуки като в Мексико и проблемите и там са доста, който иска нова Хонда да чака Хонда да си приберат производството след 2019г. в Япония (поне така се говори) или да си взима на старо с щампа Made in Japan...

Забравих да спомена, че волана ми седеше на ляво и ходих да го изправя, майстора каза, че била и със сбъркана геометрия, така си е дошла от Мексико сигурно... Както и да е оправих я, но не в Бултрако, там волана щяха да го направят на дясно сигурно...ХаХаХа

Така, продължаваме на татък - 6600км, започнаха първите сериозни проблеми: 1.Задни амортисьори се скапаха и са подменени гаранционно 2.Лява вежда на предния калник се отвори - подменена гаранционно 3.Капака на таблото от ляво и той се отвори - подменен гаранционно 4.Стопа за мъгла се наводни, оказа се че смотаните, като са сваляли бронята за теглича, не са го и закачили даже и не свети, чакаме да пристигне 5.Заден под калник за смяна - чакаме да пристигне 6.Инсталацията за теглича беше свързана грешно , щях да се пребия с ремарке! Даваш ляв мигач, свети десен, натискаш спирачка свети стопа за мъгла и т.н. Просто ми обясниха, че жичкаджията явно я е свързал грешно и на обратно, а аз им викам ако беше станала катастрофа какво правим. Сам си я оправих на пътя и сега е по EU. 7.Днес установих, че дисплея на навигацията се разхерметизирал и има прах в него, което не съм виждал никога до сега 8.Левия фар се поти явно и той е дефектен 9.Пълен смях, за кола където няма 10000км, какво ли още ще се разпадне... Мисля, в понеделник да проведа сериозен разговор с управителя, даже и със собственичката, ако трябва ще отида до Пловдив, защото това не може да продължава, ако даже се наложи да си я изкупуват обратно... Една проста Дачия за 20к няма такива проблеми като тази за 60к. Колата е закупена на фирма, ако трябва и ще се съдим, имам средствата и времето да си го позволя! Съжалявам да го кажа но не си купувайте Хонди, които са правени в Мексико... Единственото хубаво нещо в тази кола са гумите и джантите, а да и разхода на гориво...ХаХаХа

Така, за 5000км, сериозни проблеми по автомобила няма, да чукам на дърво. Значи, имаше тропане, чуваше се отпред и отзад към седалките, когато караш по павета и нервности, нещо което в последствие се оказа предния капак, който хлопаше и задните седалки. Просто регулирах тампоните и всичко заспа. Същото направих и с всички врати и багажника. Задните седалки хлопат в пода и съм залепил едни кечета, които уплътняват и шума изчезна. Пръскалките не бяха сложени добре и едната пръскаше ниско, след като я погледнах разбрах, че мексиканците не са я закрепили добре, защото са мърлячи и са бързали, извадих и ги закрепих както трябва и двете. Друго което дрънчи на ламарина е задния номер, понеже не е хванат с нитове или винте и дрънчи. Ще го хвана в двата края с два самонарезни винта, но се страхувам да няма от долу някакви инсталации и затова изчаквам. Друго дребно, което не са предвидили, е една дупка в калника точно при ABS-са, която ако не се запуши с гумена тапичка, особено зимата пръска като дюза кал и вода в двигателния отсек и върху ABS-са, запуших я с тапичка и сега е сухо дори в дъжд. В общи линии, все дребни но много дразнещи неща! Дойде време за летните гуми, сложих 18-ки Honda Ignis 18Jx7 с Uniroyal RainSport 3 225/45/18 XL гумите са уникални за дъжд, държат много добре и на сухо. Не знам от по-широките джанти или от гумите, но колата е друга. Стой много по-стабилно в пътя и е като залепена, в завоите направи не мърда, за разлика от 17-ките 215/55/17. Разлика в скоростомера няма, единственото, което трябва да се направи е да се нулира системата за спаднала гума, когато сменяш гумите, защото дава грешка, това се прави при всяка смяна на гумите... П.С.Шарките изглеждат странно, но за тези, които не са наясно и все ме питат защо гумите са монтирани на обратно, ще кажа, че са монтирани правилно, не са обърнати!

Honda Hornet CB900F, предишните няма смисъл да ги описвам...

Здравейте, за много години! Бъдете живи и здрави и много безаварийни километри да имате тази година, дали на автомобил или мотор, нека са безаварийни! От един месец притежавам Honda HR-V 1.6 i-DTEC 120h.p. 2WD Executive МТ на 2000км е вече... Чаках 9 месеца, защото ''Чаках цвят... ХаХаХа, както в онзи български филм с Парцалев... ХаХаХа Първо искам да кажа, че никога не съм имал дизел, винаги бензин. Малко ми е странно, но посещенията на бензиностанцията намаляха значително...:):):) Впечатленията от колата са ми следните: 1.Икономична е, зареждам и забравям кога съм заредил...:) 2. За това купе и тези 120к.с. е пъргава. 3.Много място за багажи. Според мен е достатъчно маневрена, кара се лесно в града. Има доста иновативни неща. 4.Има си някои недостатъци, все пак е сглобена в Мексико и някои материали не ми харесват. 5.Турбината е Honeywell Произведена в Румъния, което ми е странно но Honeywell са хубави турбини... 6. Не ми хареса, че трябваше да дам 460лв. за твърдата кора за багажника, просто беше свалена и сложена една щора. Най-вероятно си купих моята кора... ХаХаХа и 162лв. за стелки все пак колата е над 56к. с допълнителното оборудване... Но това си е политика в повечето компании, за да си купиш стелките... за Голфа бяха 260лв. ХаХаХа 7.Не ми хареса как беше измита колата в Бултрако. Беше мръсна, по скоро замазана и понеже на мивките водата е от сондаж и когато не се подсуши хубаво остават отлагания от варовик по стъклата и лака и няма махане (това важи за всички автомивки). Наложи се да полирам стъклата ръчно за да махна отлаганията. Ако отидете в Бултрако загледайте стъклата и ще видите отлаганията, също и по фаровете. Автомивката която използват е много мърляшка, а във Враждебна водата е твърда и ако не се подсуши става много лошо за стъклата и лака. В това отношение Бултрако ще имат проблеми с клиентите, не може да предаваш в такова състояние чисто нова кола. Имах е деруга на вратата (още си я има), най-вероятно от някой механик, когато са слагали теглича. Имах и деруги по джантите. Не съм дребнав, не че като паркирам на някой паркинг, някой няма да я издере или да закача някъде джанта. Но говоря за чувството което изпитах, кола от шоурума чакана 9 месеца със забележки, не е приятно! 8.Като допълнителна екстра си сложих свалящ се теглич, трябва ми за ремарке за мотори и за багажник за колела. А, има и много добра функция, като го махна ми се лепят отзад разни рейсъри, а като го сложа държат дистанция, защото - скъпично, кулерчета, радиаторчета ...ХаХаХа 9.Иначе поне се разбрах да ми сложат нови зимни гуми, защото беше с летни, а сега е зима. Дърпаха се, но накрая се навиха и ми сложиха 4бр. чисто нови с нов ДОТ зимни гуми, е прибраха ми летните ама аз ще слагам 18-ки джанти, а 17-ките ще останат за зимните гуми. При това положение не ми трябваха летни 17-ки все едно на бартер... Живот и здраве, ще покараме и ще видим какво ще се разтропа, ще пиша тука за всички неща които излязат по колата за да се знае! П.С. Искам да кажа, че 80% от колите, който съм имал са били чисто нови, всяка си е имала някакви болки и проблеми. Съвършен автомобил няма! Искам да кажа още нещо, това ми е втората Honda (автомобил) с която се сблъсквам. На времето баща ми купи CRX 131к.с. чисто нов, но майка ми не я хареса заради задната седалка и го накара да я махне. Тази кола още ми е пред очите. Спомням си как мачкаше на разни мутри колите основно по пътя за Самоков... :):):) Говоря за 1991год. :):):) Е, няма база за сравнение CR-X и HR-V 2017, различни автомобили от различни епохи... Но съм решил по-натам, да си купя запазен и читав CR-X, ей така ще си го карам Събота или Неделя... И да, червените огледала са против уроки! :):):)