ad3ddd

Колеги, не е за вярване, но точно навръх Коледа (25-ти вечерта), ми свалиха половината генерация за катализатора. Първоначално помислих, че са отрязали само него; веднага познах ръмженето като без гърне, но откъм двигателя/отдолу. Вдигнахме колата на подемник и.. заеби. Направо са демонтирали сакса от болтовете на колектораната тръба, заедно с катализатора, двете сонди (естествено) и последващата тръба до първото гърне е отрязана. Майстора чак се изненада, защото е доста по-лесно да отрежат само катализатора. Оказва се, че сакс се намира доста трудно за 2.4 автоматик. Звънях на доста места и нещо нямам късмет. Някакви съвети / идеи как да постъпя? Благодаря предварително п.с. на снимката са всички липсващи части в червено- ако някой има идеи и за другите, освен за сакса

Здравейте, колеги. Наскоро направих лек преден удар и се налага да сменям двата радиатора (воден и климатичен). Става дума за К24 двигател, автоматик. Разглеждайки по различните сайтове, които предлагат части, ми направи впечатление, че за 2.4 и 2.0 бензиновите модели радиаторите са дадени различни. Та, въпросът ми е- дали са заменими или трябва да си търся задължително за 2.4? Благодаря предварително.

Това което аз направих, е да залепя със силикон (термо устойчив, червен на Бизон) една пластинка на вече изпилената оригинална част (шейдър). Целта е да се обърне шарката на обратно. Направих го и закарах колата да ми регулират фаровете. Хората в сервиза бяха силно изненадани от резултата. Даже ме питаха дали съм сигурен, че фаровете са английски. Регулираха ги и казаха, че светят съвсем нормално и няма да имам проблеми при регистрация в КАТ. Мисля, че стана добре; тествах го горе-долу (чрез каране) и погледнах колата от вън, определено не мога да забележа разлика с останалите автомобили.. светят ниско от ляво и високо от дясно, както трябва да е. Съжалявам само, че не направих снимки на самата модификация, за да постна във форума; просто забравих, а и бързах да видя дали е станало. Модификацията е сравнително лесна- ако някой има въпроси относно точно как да стане, ще опитам да обясня по-детайлно, но след като веднъж се демонтира фара и се разглоби и извади шейдъра, става очевидно какво трябва да се направи. Поздрави

Свалих фаровете, разглобих задната част на лупата и я извадих. Прилагам снимка. Нещо не мога да разбера какво точно трябва да обърна.. ако приемем, че това на снимката е въпросната "пластина", тя не може да се монтира по никакъв друг начин. Възможно е да се обърнат между левия и десния фар, но са напълно идентични. Аз ли не разбирам инструкциите правилно?

Според мен колегата има предвид да се вземе въпросния елемент от левия фар и да се монтира на десния, като дупките би трябвало да съвпадат точно. Спомням си, че попаднах на подобно мнение докато търсех информация, преди да постна тази тема.

Благодаря много за информацията и мненията. Ще помисля, ще разгледам още малко и ще действам. Междувременно, ако някой колега се сеща за нещо допълнително и/или полезно, моля да не се колебае да го сподели. Ще докладвам обратно при наличието на някакво развитие.

Живея в Пловдив.

Здравейте. Наскоро се прибрах от Англия и си докарах Хонда-та която карах там. Става дума за 2003 Accord 7 Gen 2.4 VTEC Executive A. Преди да постна темата поразгледах и попрочтох доста неща; в този форум наистина има много полезна информация. Прави ми много приятно впечатление, че изобилства от грамотно написани постове и приятелски настроени колеги, готови да помагат. Но да караме по същестсво- тъй като и преди съм вкарвал и регистрирал кола от острова (с десен волан и фарове, майка ми още си я кара ), съм запознат с основния ред. За това започвам от фаровете- на предния автомобил ги смених веднага, преди да отида да я регистрирам в КАТ. Знам, че са популярни разни "шано" методи да се прескочи законовия ред, но не искам да се правя на тарикат, пък и да преча на другите водачи като ги заслепявам. Проблемът е, че фаровете са ксенонови и до колкото знам, това ги прави значително по-скъпи от не-ксеноновия им варянт(него усях да намеря за около 300лв за двата). За ксеноновите проверих в куп сайтове (Euro007, MegaParts, avtochastionline24 и др), но без особен успех. Не съм звънял по моргите все още да видя и там как стоят нещата, но смятам да го направя в най-скоро време. Един познат ме посъветва да проверя дали не може да си купя не-ксенонови LHD(леви) фарове и просто да сложа ксеноновите крушки и система на тях. Чувал съм, че на някой модели е възможно. До колко аз съм запознат- ако фаровете отзад имат възможност да поберат (да се закачи) "запалителя" за ксенона и монтажът на крушката е идентичен, може да се направи. Така ли е наистина? Сигурен съм, че колегите са добре запознати с тези особености. Благодаря предварително. Също така прочетох в една тема, че при 7 генерация съществува възможността просто да се разменят рефлекторните пластини на левия и десния фар, понеже монтажните дупки били сходни; за целта се демонтира и разлепя-разглобява целия фар. Какво вие е мнението по този въпрос? Ако е възможно, мисля че имам кой да го направи читаво, така че би било чудесна опция за мен. Бладоаря за четенето и информацията преварително поздрави