AzSum

В допълнение на това ,което казва @Krasi-mir ако се случва, когато включваш от Р на R е възможно щракане ако има лек наклон и не си опънал ръчната когато си на N, a директно си минал на Р при паркиране.

Вярно. Голяма играчка ще е, но ще се пробвам. Аз трип А съм го нагласил да се нулира при всяко зареждане. Винаги зареждам догоре. Трип В съм нагласил да се нулира при всяко палене на двигателя. Така си правя някакви изводи при кратки разстояния. Оказа се,че нещо съм се заблудил. Това е цвета на DXG сменено на 7.октомври и минати около 400км.

Благодаря! Но ако следващия път експериментирам с тях как реално ще преценя какъв е ефекта им и дали са по-добре в сравнение с DXG? Тва вече ми е прекалено Продължавам с 5W30. Аз съм от тях . Каква е методиката за това? Днес ще проверя. Смених го на 7 окт.

Би ли споделил как се спря на него и досега с какво беше? Пробвал ли си DXG?

Брех шах с пешката. Вярно DXG не излиза за моя R20A9 в сайта на Равенол. Аз миналата седмица пак с него смених за N-ти пореден път. Едва ли си спомняш, но с оглед че карам 60% - 40% градско(къси интервали) -междуградско с твоя помощ го избрах още през 2020 и вече друго не поглеждам. Не гори и грам ,а относно черния цвят то след 2-рия ден всяко става черно и по-добре, че с тази умряла щека (няма такова недоразумение) да мога да го следя ниво Сега има ли по-добър вариант от DXG или да си продължавам с него според теб? Сменяйки го на 8-9к съм минал около 50 000 км.

Ще използвам темата, за да не отварям нова. Обмислям да си полирам и фолирам фаровете, но въпроса е друг. Зад емблемата на решетката ми стои ACC, а от слънцето тя изглежда зле. Някой има ли опит ако се полира и се сложи едно фолио дали ще пречи на работата на ACC?

Случайно попаднах на темата, но макар и късно може и да ти помогна. Моята е CR-V 2015 и откакто я имам вече 5 години, въобще нямах това меню за ремайндърите. Водих я на обслужване и се разговорих с момчетата. Закачиха я на компютъра и се оказа, че Бултрако(понеже е била тестова при тях) са изключили това меню. Сега ми го активираха и днес за пръв път ми показа service due soon . Закачи я някъде да видиш дали и това не е твоя случай, ако модела на колата ти има service reminder меню. Успех.

Най-добре изслушай чужди мнения, но сам вземи решение, за да знаеш на кого да се ядосваш после Относно батерията съм чел, че за около 10 години губи около 20% от капацитета си. Освен това мисля, че даже и в БГ им подменят клетки и то неофициални сервизи. Би следвало хибрида ти дава икономия в града в сравнение с 1,5т, т.е. образно казано да пестиш. Обмисли това в един 5-10 годишен план. Друг е въпроса ,че при Хонда хибрида няма чак толкова традиции, но то днес всяка марка си има хибрид. Относно другата предполагам знаеш за смесването на маслото с бензин. Вече колко е сериозно като проблем има различни мнения. Гарантирам, че тя ще е блъскан и поради това жертвай едни около 70лв за CARFAX, за да видиш в какво състояние е дошла. Преди няколко месеца ходих с приятел да купува HR-V от Северна Америка. Нещо се усъмних и му предложих да проверим CARFAX. Беше тотал щета и тук събирана в насипно състояние. При еднакви цени аз съм за хибрида. Ако все пак решиш за 1,5 те съветвам да се обърнеш към MOST AUTO да ти внесат. Поне ще знаеш каква вземаш с история и т.н.

Разгледай тоя линк. https://support.garmin.com/en-US/?faq=4qpP6QRT6r105RJ1sELgM7 Въпроса е, че не съм сигурен щом твоята е от Северна Америка дали ще можеш заради сателита.

Аз виждам лека промяна към по-висока мощност, когато карам извънградско най-вече при изпреварване, когато ми трябват по-бързо високи обороти. Затова винаги в града използвам ECON, а междуградско го изключвам. Разлика в разхода не забелязвам. Дори да има е пренебрежимо малка. Нямам старт-стоп система за моя радост. Да използвам да питам има ли някой бензин АТ 2.0, който да има start-stop или тя е само при дизелите и ръчната кутия? Досега не познавам някой да е бензин автомат и да има?

Това е вярно, но освен него влияе и на климатика. Препоръчваха в ръководството когато караш на климатик да си на ECON.

Ако се престрашиш да бъдеш опитно свинче на тоя пич и да ти инсталира WAZE свиркай, че и аз съм същия случай. Но колкото и неизползваема да е мултимедията не искам да я губя.

Браво на теб, това е чудесна новина! Ще ходя скоро в чужбина и ще ми трябва старата карта, но след това ще мина по твоя път Трябва да проверя само дали има новия байпас Бургас-Слънчев Бряг. А дали ще може ако ти се наложи пътуване в чужбина да си сложиш старата карта за ЕВРОПА, която вече си платил?

Леко ме шокираш Аз си ъпдейтвам картата всяка година единствено тази не съм и си викам след като мина половината направо в началото на 25 година ще е. Досега струваше 20 евро. Ще следим. Не,че Гармин-а не ме е подвеждал 100 пъти, но пак въши работа от време на време. Преди месец когато използвах новото отклонение преди Бургас за Несебър ми даваше ,че карам в нивата при ъпдейтната 23 година карта. Срам.

Bridgestone blizzak и при мен са вариант. Единствено някои хора се оплакват,че много бързо се износват и са шумни. Ще видим през 24 дали няма да сменят модела, понеже не намерих DOT24 все още. Hankook от таблицата също са вариант само трябва да проверя къде ги правеха. Преди ползвах различни диаметри на различните коли и мисля,че до 16 цола ги правеха май в Унгария, а по-големите в Корея доколкото си спомням. Преди 2 години Falken Eurowinter имах много добри отзиви и прилична цена, но сега в таблицата не ги харесват.

Имам само един комплект джанти. В интерес на истината откакто имам колата повече от 5 години не съм виждал сняг Живея в Стара Загора. Но изхождам от презумцията,че веднъж ще ми потрябват и... Зимни съм решил да взема, но още не съм го избистрил. Ще пиша тук когато направя своя избор. Скоро гледах долните резултати, които са на база няколко показателя и е проведено от ADAC

Леко да разбутам темата. Карам лятото със зимните гуми с идеята да ги хвърля наесен и да купя нови зимни. R18 225/60. Чета разни ревюта , но още не съм се спрял на марка и модел. Някой да има впечатления от скоро купувани зимни гуми? Обмислях и всесезонни, но не съм узрял за това и ще си карам с 2 комплекта, както и досега.

Аз съм си настроил трип А да ми се занулява при зареждане до горе , а трип Б да се занулява при всяко плаене на двигателя. И естимейшъна се адаптира спрямо моментното ти каране откакто си заредил. Ходи на горе или надолу в рамките на едно зареждане. После като заредиш пак до горе ти показва очакваните кимолетри, които би изминал на база разхода при предишното зареждане. При моя стил и маршрутите които използвам обичайно е около 586 км. Вчера заредих и беше 586км. Наложи се обаче да ходя до едно село на около 20 км и естимацията стана 710 км.

Точно тази тема бях дискутирал преди време тук. Ако ти се рови ще видиш доста разсъждения и опити.Извода ми бе ,че Хонда крият около 8,5 л които коммпютъра някак си не брои. Тоест в твоя случай ако изминеш останалите 35 км по борд и си на 0 ще имаш още около 8,5 л в резервоара. Аз винаги зареждам пълно-пълно и дори лампата да светне повече от 48-49 л не е събирала. Това си е мистерия и никъде в книжките не го пише. Освен ако лъжат и резервоара не е по-малък от 58 л но това няма как да стане.

Ако е от Плевен си писах с него, но не бе убеден че ще може. Каза, че мултимедията ми е ъпгрейдвана. Ще го пробвам пак. Сега когато ти инсталира Waze ти можеш ли да си инсталираш сам други приложения? Отворена ли е за инсталация?

Оригиналните накладки бяха Textar .Mоже би и дисковете да бяха такива, но не съм сигурен на 100%.

И аз се отказах. Страхувам се да даунгрейдвам мултимедията. Ако обаче успееш да сдвоиш тел чрез HDMI как ще го подкаараш в движение? Доколкото съм чел и гледал има 2 варианта. Единия е да влизаш в настройките всеки път, но при изгасяне на двигателя правиш процедурата отново. Втория е някакви жички под ръчната се човъркаха, режеха и т.н. Има ли 3-ти?

Междувременно успях. Около час, понеже изхабих няколко миши опашки с моите леви ръце. В крайна сметка и аз реших да оставя само една миша опашка. Въпреки,че купих най-тънките сечението на едната дупка не се вижда цялото и е трудно да се вкара и особено изтегли. Другата грешка, която направих бе тази, че закопалката на мишите опашки бе прекалено горе и опира при изтегляне на механизма. Не мина и без поразии. Счупих едната закопчалка на малката кора, но въобще не е проблем.

@Plamen_Honda колко време ти отне поправката,че ще се мъча тия дни?

@Plamen_Honda тръгвам и аз по твоя път Вчера ми отказа лостчето за облегалката на единичната облегалка. Явно им е слабо място на модела. За щастие е първото нещо, което се чупи в колата. СЕга трябва да намеря време и нерви, че не съм от най-сръчните