voroshilov

Според мен първо си измери акумулатора с товарна вилка и тогава гледай другите работи

Е съмнявам се чак толкова лесно да се чупят ако всичко се прави като хората.Иначе ако някой се "изхитри" да кара с различни гуми като мен тогава наистина става неприятно !!!

Брат,че ти ходиш ли на такива прегледи Хем те мотат,хем както всички са забелязали повечето са немарливци!Аз лично не се занимавам да ходя,че не ми бачка клаксона и няма да мина Затова само минавам да ми дадат талончето

Е това намерих в книжката да пише:"При прекъсване на мостчето до светодиода се забранява работата на вградения имобилайзер".Ама имат предвид светодиода на таблото ли,съмнявам се да е той може би този при самата аларма ама изобщо не разбирам от жици и не смея да пипам!

Абе не знам ама от тия тоци грам не разбирам и не смея да пипам.Иначе бих веднага изрязал кабелите за него

Еми аз ще взема,но утре само от бензиностанциите каквото има ама дано да намеря някой с повече ампера,но дали ще стане за колата не се знае

Най-гадното ое цялата работа е че не мога да се движа с колата а това голям проблем И не ме яд,че съм свикнал на разстояние повече от 100 метра да ходя с нея,а това,че за да се реши проблема трябва някой да ме дърпа!

Еми може и да има няколко проблема!Обаче как да разкарам скапания имобилайзер аз преди 2 години исках още да го махна,но ми казаха,че трябва да отида на жичкаджия,но и така и не отидох и сега ме яд И без това не пуска нито аларма,нито имобилайзер ми трябва!Дали в любимия ни сервиз могат да го махнат този имобилайзер?

Еми значи реших утре да взема нов акумулатор и без това плаче за нов,че моя вече за втори път пада,а това не е отива на добре!Само да ви попитам утре дали сервиза на Омбре ще работи та да се опитам да я закарам дотам,в Дружба 2 съм и се надявам поне дотам с новия акумулатор да успея да я закарам!Само дано да намеря и акумулатор на някоя бензинистанция,че друго няма да работи.

Е добре де,а колко го дават братята японци за този модел да е акумулатора???

Значи следния много кофти проблем се появи днес.Излизам си както обикновено,паля си минах около 15 километра,след 1 час някъде пак се качвам,паля и след около 500 метра колата изгасна.Давам на контакт,а лампата за имобилайзера не светва,седи си изключена,а изобщо не подкачва гориво като запаля.Чаках известно време след няколко опита пак същото Откачих клемите,викам си от тях е почистих ги,а те си бяха почистени защото преди около седмица зареждах акумулатора и пак нищо.Викам я пак да пробвам откачам ги закачам ги пак и лампата светна,изключих имобилайзера запалих веднага.След няколко стоотин метра пак спира достъпа на гориво и пак изгасна Пак след няколко опита от слагане и махане на клемите пак светна лампата запалих и тръгнах.Минах малко повече разстояни и в движение усещам,че пак няма гориво,погледнах и този път лампата за имобилайзера беше светнала в движение,изключих го пак и подаде гориво и продължих,но след извсстно разстояние около километър-два пак не подава гориво,гледам лапмпата не свети,все едно имобилйазера е изключен но не подкачва гориво.Няколко пъти така и след 2 часа мъки минах около 15 километра,а накрая умря и акумулатора и един прител ме задърпа до нас. Имам няколко питания.Мисля си че е от имобилайзера,обаче дали може да има и проблем с помпата Може ли,защото акумулатора ми пада преди няколко дни да не достига достатъчно ток до имобилайзера и затова да изключва???Но ако е така защо лампата не светва изобщо,а би трябвало след 10 секунди да светне?Чак след като мине доста време и разкачване и слагане на клемите светва и чак след това мога да запаляДали да купя нов акумулатор да видя дали ще се оправи проблема или няма шанс да е било от кумулатора проблема?И ако е от имобилайзера как мога да го изключа,че за мен тези имобилайзери са пълна глупост!Колата е Сивик Шатъл 89-а година.Мислех да тръгна в провинцията онзи ден и добре че не го направих!Моля някой,който има идея от какво може да е да каже.Аз съм почти 100% сигурен,че е от имобилайзера и се чудя ако сложа нов акумулатор дали ще се оправи положението,но кажете и вие дано да ми помогнете

Да де,но нали мястото е ограничено и едва ли ще може да се сложи много по-голям Дали ще има малки на 60 ампера?И също ако е повече отколкото казва производителя може ли да се случи нещо неприятно?

Имах Аутодата на компютъра,но преинсталирах линдолса,а сега няма как да разбера Онзи ден не успях да запаля и го зареждах 10 часа,сега запали,но в това студено време не знам кога пак ще ми изиграе този номер Мисля,че ми е слаб акумулатора,само 35 ампера и ако може някой да ми каже колко трябва да е?Модела е Сивик Шатъл D16A.

Вкарвам едно уточнение за Т-образните кръстовища-според новия заон не знам от преди колко точно години ако идваш от долната страна на кръстовището и трябва да завиваш,а няма знак,този,който идва от лявата ти страна трябва да те пусне,защото си му дясностоящ.Обаче гадното от цялата работоа е че по-старите шофьори не го знаят това и си мислят,че са с предимство,така че не си позлвайте предимството!Ако обаче,дано не се случва,ви ударят и няма знак и ви идва другия от ляво може спокойно да си викате КАТ

Това да не е момчето дето работеше в сервиза на Хонда в Горубляне?Мисля,че е той,но ако се бъркам да ме поправи някой!

Еми да знаеш,че по-горния потребител сигурно пак ще каже,че японците са открили топлата вода!

Еми кажи поне на колко ти е анатифриза в момента.Ако е на минус 40 долей вода,ако е на минус 20 долей антифриз,ако е на минус 30 и трябва да долеееш малко няма особенно значение.То и без това вече няма яки зими освен аяко не ходиш в планината,а моя го правя на минус 40,защото са ме хващали студове и минус 30,но в града се съмнявам да дойде по-малко от минус 15 градуса

Евалата ти реши проблема.Иначе за паленето от 2-рия път при мене си се получаваше и на топло докато не си почистих моторчето за празния ход.Сега нямам никакви проблеми с паленето без значение колко градуса е.Еми не знам моята кола е на 20 години,ниикога не е чистено моторче или каквото и да е и не ми гасне.2 пъти ми гасна,защото я палех без натиснат съединител,когато беше много студено,но вече като го държа натиснат малко време и не гасне Не знам при вас дали ще е по същия начин,но предполагам,че да!

Може някои да се обидят,но аз съм ЗА този закон.На новобранците мога да кажа,че няма от какво да се притесняват,защото няма изобщо да се следи за това или ще минават по втория начин!Ако в България се спазваха законите нямаше да сме на нивото на държавите от Третия свят!

kalmara,благодаря ти!Аз затова питам.Получих отговор на въпроса си ако модераторите преценят да изтрият темата.

Точно 45 кила ли?

D16A6 двигател 89-а година?Извинете ме за малко тъпия въпрос,но който и да питам все не знае

Еми като е много студено дръжте малко време натиснат съединителят като запалите и няма да ви гасне

Хора това с алармите е супер тъпотия според мен!Аз моята я купих с аларма иначе не бих си сложил!Не че някой ще я краде де,но и да я краде какво мога да направя!Единствено алармата може да ти "спаси" колата ако си в гората с ИЖ-овката,чуеш я че писука и няма хора наоколо,иначе в тази държава всичко работи за престъпниците,но е нормално щом най-големите са в Парламента! ;)

Ааааааааааа тия с десните волани доста примамват откъм цена!Аз лично не бих си взел,мисля че няма да свикна,пък и за изпреварване е доста кофти