gitzev

Смених копчето за нулиране на километража, но се наложи да махна стрелките на скоростомера и оборотомера,някой може ли да ме ориентира как да ги калибровам сега за да измерват правилно?

За да не отварям нова тема ще попитам тук. Някой имал ли е проблем с копчето за нулиране на изминатите километри? Моето си работи когато си иска. Ако някой е решил този проблем ще съм много благодарен да сподели как е оправил проблема. emulsia, как разглоби копчето за аварийните, искам и аз да сменя лапичката там.

Това сътворих. Две крушки са. Успях да сменя изгорялата.

Фене, в теб ми е надеждата!!!!!

И с двата вида свещи си работеше много добре. Нищо че едните не ги дават за моята.

Пали си без проблем. След това идва проблема

Новите са Дензо,гледах да са специално за моя кош

Коя от двете ще е по-добре да сложа.

Благодаря!

Значи ще карам с тия

NGK, нямам опаковка и нямам ключ за да сваля някоя.

От магазина където ги купих, казаха че и двата модела стават за колата ми.

Нови свещи дензо,след това сменени с NGK

Приемам идеи всякакви

За тези които следят темата,след месец и повече ходене по мъките чека най-накрая светна. Прекъсване в цилиндри 1,2,4. Ся почваме да търсим проблема.

Чистен е.

Свещите са сменени. Прави го и на газ и на бензин

Регулирани са преди месец и е почистен дросела

Проблема се появява само сутрин,на студен двигател. Паля,тръгвам и на втора колата губи мощност забива предницата. Така за около 30,40 ден. След което си тръгва нормално. Понякога го прави и на трета. Чека премигва ,но не свети постоянно. Премигва само когато е проблема. Качвана е на диагностика нищо не показа. Сменени са свещи и датчика на температурата. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем,нека сподели. Двигателя е D16W5 2001г 124к.с. След като загрее,никакви проблеми.

Ако е 16 проблем ли е?

Привет,някой знае ли колко трябва да е аванса на делкото на D16W5?