D-D
-
Мнения
118 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Мнения публикувано от D-D
-
-
Разбира се, ще отваря пак. Човек трябва да се информира преди, а не след.
-
Колега, постарал си се,браво. Точно с тия гумички беше моя филм(добри са, но трябва да са точните-има разлика между in и ex) Освен това при уплътняване на главата и не пипане долу ( мерене на блока и смяна на сегменти) се увеличава подкартерното налягане и маслото се качва в смукателя. Замерете компресията и пишете за резултата.
-
1
-
2
-
-
Ако можеш, вземи цяло делко от друга кола за проба. Ако не намериш, имам едно за проба, мога да ти го пратя.
-
Добре дошъл, не си изчел всичко. Започни от най лесното, смяна на свещи(само оригинал) и осемте. Проблема май е в EGR. Почистването му(EGR и пътищата му) обикновено е достатъчно. Карам абсолютно същата, при мен прекъсваше от свещи, но чека никога не ми е светвал.
-
И много важно, марка на използваните части, най-вече марка на гумичките.
-
1
-
-
Колега първо си оправи ремъка, после си примери компресията, ако сте я мерили, дай резултати. Ще се опитам да ти помогна, разбира се ако майстора не е прецакал нещо.
-
1
-
-
Преди 21 часа, KroGh написа:Здравейте, от къде могат да се намерят NGK свещи, но да не са френски?
Аз си взех от колегата Izanagi, японско njk, и всичко е наред. Френското изкара 5хил.
-
1
-
-
Преди 11 часа, Izanagi написа:Здравей, нещо в този парт номер е объркано, провери го и ми го прати пак да проверя.
Съжалявам, копирал съм и номера на реда.
53630-S10-013
-
На 30.10.2021 г. at 13:29, D-D написа:Здравейте, трябва ми това:
17-53630-S10-13
END-COMP, CYLINDER
За CR-V RD-1
Може ли цена, сроковете са ясни. Поздрави
Здравейте,някакво развитие по въпроса?
-
Проверявам си ги редовно, входящите много рядко се налага да пипам. Както обясних лувтомерната пластина на 0.15 влиза много трудно, същевременно 0.10 влиза хлабава и понеже нямам инчови пластини, това за мен е около 0.13, същото е и за изходящите. Резултата (особено ако друг ги е пипал) е мека, плавна и безшумна работа на двигателя. Осезаема плавност и приемственост през различните режими и предавки. Устойчиви тихи обороти при различните температурни режими. След майстори съм намирал основно завишени и различни стойности. Един с един няма еднакви.
-
1
-
-
Два пъти са ми ги регулирали майстори, защото е влизала за други ремонти, като и двата пъти не съм им казвал да го правят. И двата пъти, още като я запаля разбирам че са пипали където не съм им казал. Веднага си ги правя сам, на мен ми отнема около 3 часа, защото си играя много. Винаги ги правя 15/20 като натягам пластините да влизат много плътно-почти невъзможно. Винаги резултата е отличен.
-
А след това, пак ли да правим запитване, или Вие ще пишете тук.
-
Здравейте, трябва ми това:
17-53630-S10-13
END-COMP, CYLINDER
За CR-V RD-1
Може ли цена, сроковете са ясни. Поздрави
-
Няма щипки,има две зъбчета към външната страна. Една пластина чрез винта,го притиска към бронята, намира се към рег. номер. Вади се навън.
-
Може, има един винт за отвертка. Лягаш отдолу и се опитваш да отвиеш. Обикновено е кално и ръждиво
-
То рязани и аз си имам, ама колегата само пусна мухата и си скри.
-
Мисля, че ти писах в фейса за ключето. Трябва ти майстор на аларми
-
Е дайте го, и ние да си вземем.
-
Няма такова животно.
-
1
-
-
Като купувах моята, по VIN в Бултрако ми дадоха пълна история. Вноса от Швейцария е 90% след удар и брак, взета на търг. Гледа се основно за РЪЖДА, иначе колите са поддържани безкомпромисно.
-
При почистване на ЕГР и особено на пътищата му се сменят и две гарнитури, като особено важна е тази на колектора. Да не сложат старата, че после неможете да оправите тихите обороти. Нещо важно, два пъти хвърлям свещи френско нжк на 5хил. км. докато не сложих оригинални японско нжк . Козата сака пръч.
-
Регулиране на клапани-задължително, щом си с ГИ няма да е фатално, не прочетох да сте почистили ЕГР и пътищата му.
Ебаси майсторите.
-
-
Така си помислих и аз, идете при Андон(Доко-дъвката)
-
1
-
Проблем с маслото след ремонт на глава
в CR-V 1ва ген. (1995 - 2001)
Отговорено
Гумички 90%, ако ще слагате ментета само В. Рейнц. Сменяте отгоре и си карай колата.