Flyer

Аз си купих руско изпълнение, ама хич не ми харесва как стана. Цена 45 лева, от ей тука:http://1001-1.com/bg/avto/hood-deflectors/honda

Да не би шумът да е от диференциала? При тръгване при напълно навартян волан се чува по-ясно пукане (чакъркане). Диференциално масло сменял ли си?

От 1 година карам харви с ВТЕК и досега въпросния "удар" не го съм усещал (както при дизела). На 2-ра и 3-та предавка след 5 к. оборота си ускорява равномерно и постоянно до прекъсвача, но рязко тласкане няма при включване на клапана (ако включва изобщо). Двигателят определено става по-шумен, ама то и на татко жигулата квичи повече като я настъпиш. Едиственото за което съм сигурен е, че при тези обороти разхода на гориво и масло е почти 1:1 Не съм карал друго харви, за да го сравня. Ма то и кой ли ще си даде колата да се пържи.

Корите излизат лесно. Гъвкави ся и счупването на фиксиращо зъбче е трудно, но все пак е нужно да се внимава. Използвах права отверка(омотана в малко плат, за да не се надраска пластмасата) и започнах да свалям от към седалката в посока багажника.

Ще използвам темата да запитам. Някой монтирал ли е CD dublle DIN? Харесъл съм си едно Blaupunk New Jersey 220BT, но не знам дали е съвместима буксата.

Темата утихна почти толкова внезапно, колкото и когато се появи. Явно колегата се е отказал от ХР-В то.

Ако чуваш, че моторчетата работят, а огледалата не се движат трябва първо да почистиш механизмите. Моите също запъваха, когато купих колата. Обилно напръсках с ВД40 няколко пъти (без да разглобявам, а пръсках направо във фугите) и направихме няколко раздвижвания. Внимавай, да не се оронят зъбчатките, че май са пластмасови. При натискане на бутона помагай с ръка, докато не започнат да се движат сами. Вземи някой да помага за дясното огледало. Успех.

Вярно, че върти дупето на хлъзгав терен. В началото и аз очаквах брутално сцепление на сняг, но дотогава не бях карал 4х4. От задкормилното устройтво е, както казва Маркони.

Най-лесно става, като напръскаш пружината обилно с WD40 и енергично раздвижваш 2-3 минути (може и повече) докато се оправи. И моята беше така.

То аз като бърках из изпускателните тръби, че голям келепир хвана. Те джамбазите знаят, че невежите бъркаме тук-там и са се погрижили.

Аз си купих на Хонда от Бултрако (MTF и DPF мисля че бяха). Трансмисионно 2 литра и за диференциал 1 литър. Доколкото си спомням платих 86 лева за трите туби. Прочети тази тема http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=52043

Тези дребни детайли са голяма мъка за намиране. Бултрако сигурно ще могат да ти доставят, но цената ........... Мега партс продават много употребявани авто части, но предполагам, че само пластмасови накрайници няма да ти предложат, а целият механизъм. Друг е въпросът, доколко няма да са амортизирани, като твоите.

Ускорението е много добро за тази кола. Динамична и удобна за градски цикъл и къси дистанции. Другото ми возило е Мазда Премаси - печка, 90 к.с., 1340 кг., 240нм. Ускорението и може да се сравни само с това на Москич 21412 (карал съм такъв). Според ауто датата от 0 - до 100 км. са необходими 12 секунди, но е мноооооооого далече от тях.

Здравейте колеги, днес след преминаване по един "лежащ полицай" светна индикацията за ABS и си остана светнала. Направих тест в движение и при силно натискане на спирачката ABS не сработи. След паркиране изключих колата, но след повторно даване на контакт и запалване, лампата продължи да свети. Някой имал ли е подобен проблем и, ако "да" как го е решил. Предполагам че е дефектирал датчик за ABS. Дали е възможно да е друго?

В резервоара за гориво или непосредствено до него.

Темата е стара, но и колите не са първа младост. Лично аз смятам, че е полезно от време на време да се изпълнява тази процедура за промивка. Правил съм го 3 пъти на другата ми кола и въпреки 370 хил.си километра е в отлично здраве. Някой от предлаганите съвременни добавки чистят коксовите натрупвания, което би могло да редуцира в някаква степен разхода на масло. http://caralyze.bg/articles/za-ili-protiv-promivaneto-na-dvigatelia-pri-smiana-na-masloto

Мдааааа, не е от гарнитурата на картера за съжаление. Към този момент разхода на масло не ми се вижда много фрапиращ и ще изчакам до лятото, че сега на колата на жената и предстои интервенция. Но който иска да не му гори масло, да си купи нова Дачия от магазина.

Моето ХРВ 124 к.с. за 3600 км. издуха масълцето от max до min. Количеството между двете точки е 0.800 кг. И това е при положение, че не съм нервен шофер и карам яваш - рядко минава обороти 3500/1 мин. Мисля си да опитам процедура с руския Разкокосвател, семерини на клапаните и промивка на мотора. Направи ми впечатление, че след смяна на маслото още на първите 300 - 400 км. потъмня.

Бензин 95 от Бензиностанция Европа (бул.България срещу ТЕЦ). Имам карта за 15 ст.отстъпка. На градско обаче не успявам да я смъкна под 10.5, колкото и да се старая. Спидометърът ми отчита +5км. при скорост от 110 км.ч. и като отчета и тази разлика в изминатия пробег пак стават около 7.5/100, което си е супер. Опс. Мислех, че мен питаш.

Благодаря за инфото. Действително цената не е от най-ниските, но разчитам на немалка отстъпка. Обещанията са за дискаунт до 40% за ДОТ 2014. Съдейки по цената разчитам да са по-добри от Рикен, Нексен и т.н. Ако не се споразумеем за цената мисля да взема само 2 бр. Falken 205/50R16 87V TL ZIEX ZE914 ECORUN като старите ми, че поне да са еднакви.

През м.01.2016 г. (половината месец със сняг по пътя) разхода на бензин бе 12.2/100 при 100% градски цикъл, което малко ме поизплаши. Вчера при изминати 679 км. Русе - София - Русе, от които около 40 км. градско разхода бе 7.21/100 км., но не мисля, че съм способен на по-икономично шофиране - пътувах 4 часа. Зареждам пълно - пълно всеки път, поради което смятам, че отчитането е коректно.

Благодаря за предложението. За гумите не знам, но като се постопли още малко ще дойда да почерпя по бира. Гумите ми фалкен са 4, но двете малко не ми харесват (струват ми се неравномерно износени). Не мога да преценя дали стават, защото още не съм ги карал. Бяха на алуминиевите джанти, които купих (втора ръка), не ги исках но бяха калкулирани в цената. Един търговец в Русе (няма да го споменавам) ме увещава да си купя от него Сайрон (SYRON Race 1 Plus). Били немски и с много високо качетво на каучуковата смес. Привлекателната им цена обаче малко ме притеснява, а в нета има много малко информация за тях.

205/60/16 имам 2читави Фалкен ДОТ 2013. Трябват ми нови 2 на цена до 130 лв/бр. Моля за препоръки на гуми и магазин. По какво се различават автомобилните от бусовите гуми? Благодаря.

Сменя се само перото (заедно с пласмасовата шина). Миналата седмица си купих от пазара за 3 лв. две пера по 60 см. След среза по средата имам за 4 смени.

Моето ХРВ е от Австрия и както на твоите снимки има ражда по болтовете и на някой от металните части по окачването. Но купето е здраво с изключение на 1 заварка в двигателния отсек (или поне все още не съм ги намерил). Колата ми е на 16 г. Новите автомобили не са ли с по-висока антикорозионна защита? Считам,че като направиш оглед на място и като спазариш цената ще прецениш. А и се предполага, че щом е от дилър на Хонда значи е сервизирана редовно.