YPetkov

Колега 5 GTT, мнението ми не беше насочено към теб, а към Scoobydooooo. Извинявам се ако нещо Просто не мога да се съглася, че тази кола върви. Освен ако разбира се колегата няма база за сравнение.

Върви като самолет ... Не си сериозен нали??? Какво си карал преди това?

Прегледай датчиците. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=100247

Разбуртан е някой датчик, когато сте сменяли накладките. Огледай ги, или с диагностика ще покаже кой каква скорост отчита

Поради някаква причина не мога да пусна нова тема в раздел "Продава", затова ще използвам твоята тема Това е моето харви, смея да твърдя, че е наистина в добро състояние: http://www.cars.bg/c1510265 Ако имаш интерес звънни. Хубав ден

Не искам да спамя, ама наистина ти съчувствам, от торбата с елхите си изтеглил бор. Баси късмета. Успех с намирането на читав двигател.

Сподели после, че и аз съм силно заинтересован от премахването на катализатора.

Моите бяха горе, долу така. Залагам на това, че като не се ползва тая екстара често се набиват мизерии и после трудно се прибират. Няколко пъти се наложи да им помогна с ръка, сега са ок. и глеадам по честичко да ги прибирам за да не затегнат пак.

Благодаря за изчерпателния отговор. Знам как работи системата, и че само на сняг и лед може да се постигне максимално зацепване на двата моста. От думите ти разбирам (а и аз така предполагах), че максималния въртящ момент,който може да се предаде на задния мост независимо сняг, кал, а и във въздуха ако щеш (имам предвид подемник), е 40%. Въпросът ми е от породен само от любопитство. Обичам да съм наясно с автомобила си, кое как работи и до колко може да се разчита.

Или ти не ме разбра, или аз теб. Не ме интересуват точни цифри и проценти, а дали при най-лошите условия както си ги описал разпределението е 50:50 или задния мост винаги получава по малко. (примерно 60:40)

Ще ползвам темата да попитам. Имате ли идея до колко процента може да се прехвърли въртящ момент на задния мост. Мисля, че не стига стойности 50:50.

Аз си ги мажа всяка събота

Markony, не съм съгласен. Субару са доста по натоварени от към екстри и системи. И като се има предвид, че караме 15 годишни коли нормално по натоварените да създават повече проблеми. Говоря от личен опит, имах Outback сега HR-V нямаш идея за какви разлики става въпрос. За сега Харвито ме е спечелило само с по ниския си разход, нищо друго!

Имах същия случай със субару, скърца, стърже... Свалях дискове, апарати бях се побъркал, колкото и нелогично да ви звучи се оказа лагер. Сега ще кажете "ми то вие, когато е лагер" да ама не По разично време сменях и двата предни, и двата не се чуваха но имаха луфт. Съветвам те да провериш и този вариант. успех

Здравейте, от близо месец и аз съм с Харви 2002г. v-tec. Въпросът ми е някой знае ли къде се намира клапана за бензиновите пари. Понеже е много "еко" тая кола, компютъра го чете и него само, че в случая има някакъв проблем с клапана и ми свети чека. Благодаря предварително.

Здравейте, и аз съм от месец с Харви 2002г. 125к.с. Сложих отзад 13см JBL ама си беше зор, защото опираха точно на буксите си и се наложи да ги силиконирам преди да ги монтирам. Снощи се набих в друг филм понеже малко държа на някой неща, едно от тях е озвучението. Та купих си за предните врати компонентни Magnat edition 216 но май се оказват големи за там и тепърва ще правя правя опити да ги напасна.