Jump to content

Chumata

Фен
  • Мнения

    311
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Chumata


  1. Колеги мога ли да се възползвам от моето стоково еку на д15з6 с обд2,да изкарам лънч функция както примерно п06 до колкото съм запознат,с тоците не съм на ти много също ме интересува за Шифт ламБъта,че темата в която се говори за нея не се стига до някакво заключение...

    Благодаря!


  2. Мисля че е възможно от спирчната помпа т.е педала ти да държи под напрежение винаги помпата или тя да не отпуска достатъчно за да отпуснат апаратите, вдигни е на крик и пробвай да завъртиш гумата на ръка ако трудно се върти или като е завъртиш силно и спре веднага значи затягат,ако ли не значи си внушаваш.

    • Надолу 1

  3. Първичния вал вече е свободен за нареждане на Д15 ковите 3та 4та и 5та,вторичния на половина е свободен поради причината че раменете на скобата дойдоха къси за долните предавки и трябва да направя по-дълги рамена от планки за да ги избия.

    П.п После идва въпроса дали с чук  ще е добре да набия другите Д15кови... или незнам все още замислям една преса да си направя.

    Процеса на работа е толкова забавен,че цялото предно окачване в момента е разглобено за обслужване и докато си почивам м/У другото се занимавам и с скоростите.

    post-33075-0-33604300-1448304540_thumb.jpg

    post-33075-0-99008800-1448304549_thumb.jpg

    post-33075-0-75167900-1448304592_thumb.jpg

    post-33075-0-52816900-1448304624_thumb.jpg

    post-33075-0-59822700-1448304659_thumb.jpg


  4. Ще намериш хубави около 60-70 лв за бр г/д, не стават от 1.4 ,че даже и нашите на 1.5 имат 2варианта до колкото знам на шлиците на полуоската. Ако толкова не ти се дават пари и ти се занимава размени твоите,втора ръка незнаеш на какво ще попаднеш.

    • Надолу 1

  5. post-33075-0-14513900-1447915617_thumb.jpgМалко ъпдейт,че  от работа време за ракия няма ,та за скорости....

    Предварително моля ако съм сгрешил някой да ме поправи,за първи път ще правя тази процедура при автомобилче.

    Кутията е от Д13 фейс с 4.43 крайно предаване и 2ра скорост 1.900.

    Целта е да сложа файнъла и 2ра на С40 от Д15з6 96г с 0.702 5та

    (( 1ва 3.250 2ра 1.900  3та 1.250 4та 0.937 5та 0.702 ф.д 4.43))

    1-Жълта стрелка сочи втора скорост от Първичния вал която е цяла отливка на вала.

    2-Червена сочи 2ра скорост от Вторичния вал.

    П.п Може би малко грешно се изразих.Има само една 2ра скорост която както другите скорости  е комбинация от две зъбни колела по едно на вал(тук малко малоумно го обясних)

     

    Избиваме всички зъбни колела с помощ на скоба от първичния вал на Д13 до голо положение и на същия вал нареждаме скоростите от Д15.

    От вторичния вал на Д13 вземаме целия вал до голо положение + 2ра скорост от него и нареждаме всички скорости съответно от вторичния на Д15.

    Сваляме Файнъла на Д15 посредством болтовете с обратна резба и заменяме с файнъла на Д13ката който е 4.4.

    Преди всичко сменяме семерини и преглеждаме лагери ,почистваме кутията ако има видимо нещо и в обратен ред сглобяваме като проверим дали всичко включва и видимо работи..

    Това е на кратко а сега е време да се ходи на работа,поздрави и хубав ден ! :plane:

     

     

     

     


  6. Твърдо против за Тотал личното ми мнение е че няма какво да очакваш от масло което пазарната му средна цена е около 35лв за голяма разфасофка,всички познати с такова масло го горят стабилно..

    Лично мое мнение че най-добро от 2те за тази цена е лики-моли ;)


  7. Колеги взех решение и чакам да пристигне кутията от която ще вземя 2ра 1.900 и ф.д 4.43 ако ми дойде къс вече ше пробвам с 4.25.

    П.п ако нещо имам проблем при нареждането ще търся помощ.

    П.п предложете какви лагери да взема и от къде за валовете на скоростите и ф.д щото ми вие кутията като работи на място а като натиснансъединител изчезва мисля че не е аксиален.


  8. Мнение за Редена кутия: (1)3.250 (2)1.782 (3)1.346 (4)1.033 (5)0.702

    И тук въпроса е м/у ф.д 4.25 и 4.43? Пп.каква ще е разликата м/у горе редената кутия с фд4.25 и с40 от д15з6 96г само с ф.д 4.43 кое е по-добрия вариант за бързото набирне.Благодаря


  9. Не колеа не е минало,тъкмо за това искам да е по-пъргава кутййката..значи моята е от първите 6 ти генрации,т.е с 0.702 което ще го запазя,ще сменя файнъла с 4.4 и ще проверя как е вътре като е отворя и аксиален трябва да сменя. Друго което си мислих да взема кутия от д13 фейс и мойта 5та 0.702 кое ли е по добе,ще ми се първия вариант.


  10. Колега визуално е добре,но практически хич няма да е удобно за рвмонти или дори обслужване ако преди да свалиш капака на пистовия ремък трябва да махнеш 10-15кабела.които минават през него,няколко свински опашки и други разни,и после в обратен ред,за мен двигателя стига да и измит добре с полиран капак на главта...примерноо


  11. Ясно,всичко си остава горе, в момента чуденката е какъв съединител мога да намеря за около 400 който да върши работа,слушам че тези ф1 марка били ментаци други пък ги удобряват,незнам и аз от толкова избор да не купя някой боклуци като части...

×
×
  • Създай нов...