Jump to content

nakata

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    475

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    4

Мнения публикувано от nakata

  2. Отговорено

    Първата е девета генерация. Засяках я  миналото лято на Бачково ,караше я една руса мадама .Колата изглеждаше добре, бая се загледах чак жената ме критикува че много зяпам.Втората е осма фейс .Аз карам хибрид с това купе и като гледам липства подгряване на седалките и реглаж на фарове но има пръскалки на фаровете .Според мен втората с таз история и тез километри е много добре.

  4. Отговорено · Редактирано от nakata

    Можеш да си провериш в някой сайт като например тук https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireModel=Scorpion+Verde+All+Season&sidewall=Blackwall&partnum=27HR6SVASXL&tab=Sizes като си избереш размера минаваш на Specs и излизат спецификаций и тегло само трябва да го превърнеш в килограми.Всяка гума е с доста различни килограми .Когато аз избирах за хибрида на един и същи размер (205 55 16) разликата беше около 1,850кг.

    • Харесвам 1

  6. Отговорено

    За гарнитура си според мен .За сега системата надува в антифриза и за това ти липсва в радиатора а разшерителния съд е пълен.Когати изтине не може да си засмуче достатъчно понеже е надувала по голямо количество.Гледаи си температурата дали се покачва при изкачване или в задръсване и след това си стой нормално.А прекъсване се получава не всеки път а само когато загасяш колата и проблемния цилиндър остане с затворени клапани (в фаза засмукване )засмуква антифриз и овлажнява свеща .После като запашиш прекъсва до като се затопли и изпари влагата .Минах около  5000 км. до като разбера проблема .Колата не е FR-V но мисля че проблема е подобен.

  8. Отговорено

    Ето и моята равносметка от фефруари -2019 до декември 2019  50на 50 градско извън градско с хонда Сивик хибрид засичам от смяна на маслото до нова смяна.Колата е на 293000 км.редовно обслужвана с оргинално масло.nKAAAgOdOeA-960.thumb.jpg.58ed8e4692a8348196d07419c16f7b3b.jpgnKAAAgOdOeA-960.thumb.jpg.58ed8e4692a8348196d07419c16f7b3b.jpgD8AAAgOdOeA-1920.thumb.jpg.77e9d5e90d291087b7c0c46e779ab2ee.jpg

    IMG_20191214_155551.jpg

  10. Отговорено

    Не знам как е при СР-В но при мен(Сивик хибрид) на L вариатора е само за сняг и лед (все едно 1 и 2 ) тръгва на по големи обороти .Само веднъж го ползвах за малко не ми се е налагало.При S аз го ползвам за изпреварване и когато се изкачвам на балкана.

  12. Отговорено

    При моята кола ползвам подобно устройство .Стрелката тръгва от 51 градуса и на 72 вече е в нормално полажение до 105 градуса стелката не се мести.Нормално термостата работи от 77 до 82 градуса .Перките вклучват на 96-98 градуса и спират на 92-94 градуса. Това съм го наблюдавал при моята кола Сивик хибрид 2007 . Когато изкачвам продължително температурата стига до 102-103 градуса и вкючва втора степен.Това е устройството.

     

    • Харесвам 1
    • Нагоре 1

  15. Отговорено

    Да споделя и аз един доста добър разход за мен.Колата е Хонда Сивик Хибрид 2007 на 292000 км. Маршрутът е Пловдив -Банско-Драма и обратно с 4 възрастни  с 2 куфара 

    546,9км. Заредени 26,58 литра 95. Средната скорост не я знам, но нормално планинско каране без рязкото ускорение. Разход по борд 5,3 л., а реално 4,86 л..

    IMG_20191027_181806.jpg

    • Харесвам 2
×
×
  • Създай нов...