buh

За джантите, гумите и так далее .................. и доста други неща цък: http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=486 дано съм полезен на джазмените. Тъй като на някой може да не му се занимава с регистрации, копвам малко инфо. Какие колеса подходят для Jazz/Fit? ============================ Начнем с того, что такое колеса-диски-вылеты и прочее читаем тут Желательно прочесть до конца и сделать выводы. Если вы хорошо разбираетесь, то рекомендуемые производителем колесные диски: R13x5.5JJ ET +45 PCD 4x100 DIA 56,1 R14x5.5JJ ET +45 PCD 4x100 DIA 56,1 R15x6.0JJ ET +45-50 PCD 4x100 DIA 56,1 R15x6.5JJ ET +50 PCD 4x100 DIA 56,1 Шины 185/55R15 82V стандартные спортивные шины (стоковые Хонда) 175/55R15 77T повышенная динамика, спортивные, заниженный клиренс 175/60R15 82V BEST! цена/вождение/комфорт/топливо 185/60R14 82H стандартные шины, комфортные, хорошая управляемость 185/65R14 82H пониженная динамика, завышенный клиренс, комфортные 175/65R14 82T стандартные шины, комфортные (стоковые Хонда) 175/65R14 82H стандартные шины, комфортные (стоковые Хонда) 165/80R13 83S стандартные шины, комфортные, облегченные (стоковые Хонда) Стальные штампованные диски, подходят на все модели Джаз/Фит KFZ 6885, KFZ 7220 Российские кованые диски ВСМПО, параметры для заказа указаны выше. Стальные штампованные диски тяжелые, в меру крепкие. Достоинства -легко ровняется обод после удара. Литые легкоплавные диски, достойная замена стальным. Разгружают подвеску улучшают экстерьер. После удара желательно заменить, могут быть микротрещины. Магниевые легкосплавные диски. Самые легкие. Прочность как у стальных. Достоинства как у литых, самые легкие диски. После удара на свалку. Кованые легкосплавные диски.Самые прочные.Достоинства литых + прочность. Можно расколоть, можно погнуть обод, но вероятно подвеске тоже достанется мама не горюй... Литые легкосплавные диски с кованым ободом. Легче чем кованые, но по прочности не уступают им. Дорогие. Магниевые кованые диски. Самые легкие и самые прочные из легких. Делаются начиная от 17-го радиуса. Очень дорогие. Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=486

ПРОДАДЕН

Малко да качим темата.

Колеги поради причината, че се разделих с Акорда, продавам багажника който ми остана. Багажника е "Mont Blanc", мисля, че е производство швеция (но да не подведа някой) Гредите са железни, болтовете са еврейска звезда с пъпка в средата (не знам как им е точното наименование), затова давам и две ключета. Ключетата аз съм си ги заварял от битове, нямат много търговски вид, но вършат идеална работа. Цена - 60 лева. За контакти на лични или 0888002425

Благодаря много мисля, че вече ще се справя.

Благодаря колега, зная тази информация,новите накладки са в допуска, но трабва да се върне малко буталотоа не ще

Здравейте колеги,задните ми накладки са за смяна.Реших сам да си ги сменя, но проблема е че не мога да върна буталото назад (както знаете новите накладки са доста по дебели), даже и милиметър.Моля, бихте ли ми обяснили как да го направя.Колата е акорд 2002г.Благодаря

Благодаря, надяавам се да се справя.

Здравейте колеги,имам акорд 2002г. /мисля 6 генерация/,искам да си сменя задните накладки (сам).Порових във форума но не намерих описание как става това.Ако някой има снимков материал или даде описание ще му бъда много благодарен.С поздрави.

Колата е продадена,моля заключете темата.

Здравейте колеги,поради липса на финанси за поддръжка на две машини/разбира се от любимата ми марка ХОНДА/ се налага да продам едната.ХОНДА СИВИК СЕДАН:двигател: 1,5 D15B3мощност: 90 коняпроизведена: октомври 1992г.скрости: ръчникилометри: 345 000 други:- ел. стъкла;- ел. огледала;- люк;- климатик;- парктроник;- джанти 15 OZ;- газова уредба;- сменени консумативи - масло, ремъци, свещи, съединител- платени за 2010 ГО и винетка;- аларма с имобилайзер- CD JVC MP3- син металикЦЕНА: 1750 лева.забележки: скъсана тапецерия на предните седалки, петна по задните калници /все пак е 5 генерация /, гуми за смянане зная как да публикувам снимките.

здравейте отново колеги,бях забравил за тази тема ,до днеста да дам и аз отчет:ХОНДА СИВИК 1500 см2 - d15B3 , 1992, 331 001 км. , е няма такова - преди я пазех, все пак стара машина, да няма 4000 + оборо ( и то не раязко), но вече реших да видя до къде ще стигне ,от 6 месеца се кара колкото може ???? , и да видим до къде ще стигнем, няма ограничител .Все пка ми направи един проблем - продуха гарнитура без видима причина /можеби все пак годинките ?/ , но засега ок", и все пак - няма такива машини вече

Здравейте колеги, много мислих за това което искам да споделя,КАКВО СТАВА С ХОНДА ?когато за първи път карах хонда /1997г./ бях възхитен , тогава машината бе една сивик 86г /мисля че и казват "теливизора"/ бях възхитен, за двигател 1.3 см2 /може и да бъркам кубатура/ беше направо самолет спрямо всичко което бях карал до тогава. След това имаше сивик 1.5 В-тек англичанка и сега Сивик седан Д15/разбирайте имам/. Всички тези коли /модели/ за времето си, а и сега създават чувство за различие и индивидуалност. Сега искам да си взема малко по новичка машина /на старо/. И какво, на пазара основно 1.4 см2 - добра кола но с нишо повече от останалото, даже и модела след 2000 г. е доста близко като показатели до много други. Къде отите онова което го има в до 5 гернерация сивик - индивидуалност, излъчане , сила ???Та какво става, ХОНДА ли спря да прави нещата "КАТО МЕЧТА" или просто всички станаха хонда .Философия ???

колеги, вчерасе загледах в ремъците и какво останових /помпата е на един ангранаж с климатика, извинете за незнанието но никога не съм имал проблеми с хондата /ремъка е започнал леко да се разпърпва по краищата, опънат е, но вероятно е доста стар и при включване на климатика и по високи температури на околната среда започва да преплъзва /вероятно/та ще си взема ремък, смяна и се надявам, че на машината нищо и няма все пак тряабва да сменяме някой неща

а колко бара е на сивика ????

иб....х ма...уднес паля един час каране, стрелката не мърда, работа на място - 6 пъти включи вентилатора ?!?! температурата не мърда.мисля /надявам се/, че няма да е гарнитура, при нея колата загрява и няма връщане назад /опит от доста други коли/ и денес карах само на бензин, никаква миризма няма в антифриза на бензинови пари /пак опит от други марки/почвам да мисля:можели да има слабо оттичане н радиатора - все пак сме производство 92 ????къде е все пак помпата на д15б3 /д15б2/засега всичко е ок'но ще гледама да, аз правя така - пълня радиатора до горе затварям капачката и сипвам в разширителя до средата - да не би това да е грешкта ???днес преди да запаля, отварям радиатора - празен, събра около 300 грама/разщирителя празен, на мин/, недолях - не загрява ще я гледам и ще ви кажа каво се случва, но ако някой има идея ......................

Добре колеги, все пак е добре да направим някакво приблизително обобщение /всъщност можем да допълваме в бъдеще/1. По отношение изминати километри и живот на колите ни.закл.- при нормална поддръжка хондата е готова да ни служи над 350 к. без проблеми , това е за двигател и с.к, /интересно кой ще се похвали с най много километри, за сега има участник с над 600 к/ за ламарините и окачване - това е консуматив за нашите пътища , все пак до 5 Г след 10 година ръждата е бич б.2. По отношение реални километри:- ами май 15 - 20 х. км. годишно е реалното, така, че нека всеки смята сам.3.......................... май няма другоами пожелавам на всички да продължи безпроблемното "съжителство между човек и хонда". :)

Сори,не исках да обиждам лада. Просто това е друг тип кола.Все пак хонда е създадена за "ръчка"

Говорих с човека, наистина е карборатор.Може ли да се слага някакъв инжекцион и ...какви пари приблизително би излязло ????