JHM

1-БРЦ-Пловдив на околовръстното в Тракия. 2-Лазаров-Атанасов срещу "Алати". Пресечката след спортната зала посока Пазарджик.

Ако има разместен "О"-пръстен(говоря за тези от вън на двата маркуча)и взима въздух и от там то помпата не "вие", а направо "крещи"с металически звук и изхвърля хидр. течност. От личен опит го знам. Разместих го при опит евентуално да натегна щуцера на маркуча, който свързва помпата с казанчето, от където мислих, че идва виенето(не добра идея,ако нямаш под ръка резервен "О"-пръстен).Относно лагера при мен беше свършил. Имаше голям аксиарен луфт,а при въртене на ръка шумолеше доста.За помпата след разглабянето и зглобяването и в Бултрако ми казаха,че имала леко износване на тези лопатки. За това казвам, че шума от нея няма да заглъхне на цяло. Между другото си пазя всички отремонтирани "О"-пръстени+лагера.Водната помпа и ролката да здрави и ги държа и тях .Тук искам да питам дали трябва с нещо да ги намажа(гресирам)?

Не съм ги гледал оборотите, но не са правили някакви рязки отклонения и да предизвикат вниманието ми. Наистина, за наша радост стрелката доста бързо си отива на точното място след запалване.

Колега проблема при мен първо е, че си падам малко педант на тема моята хонда и долавям,усещам и се взирам дори и в най-малката нередност по нея. Слава богу, че същите не са големи и не се появяват често.Та за проблема с лагера. Тази зима започна да се чува едно виене от страната на пистовия ремък при подаване на газ, което взе да става все по силно с течение на времето.Отидох до близкия сервиз за диагностициране на проблема.Наистина доста се въртяха,слухтяха и оглеждаха майсторите.Един казва едно друг друго.Запалих колата за няколко секунди без ремък, за да изключим вариант за оптяжна ролка или водна помпа, които в последстие смених здрави в Бултрако,защото смених антифриза и исках да направя обслужване както пише в книгите.В тази част на двигателния отсек има доста движещи елементи един до друг и наистина е нрудно разпознаването. Та от сервиза заключението на майсторите след метода твърда връзка, тоест допрян гаечен ключ от помпата до ухото на майстора е че проблема е в помпата. Отивам в Бултрако, а там казват водна помпа. Е на кой да вярвам. Викам си ще се прави обслужване.Ще сменя антифриза,а с него и водната помпа ремъка и ролката. Смених ги тези всичките,но виенето си остана и отидохме на план"Б"хидравлична помпа и нови 160лв.липсващи в джоба ми. Сега проблем с виене нямам и не съжалявам, защото всичките тези сменени части са си консумативи. Между другото не очаквай колата да отихне тотално, все пак това са движещи се елементи. Това от мен! Поздрави!

Така изглеждат стрелките при мен на загрял мотор:

В моя случай ,точно това исках да избегна!

Настане вечер – месец изгрее, звезди обсипят свода небесен; гора зашуми, вятър повее, – Балканът пее хайдушка песен! (от "Хаджи Димитър ") Христо Ботев

Браво колега! Така трябва да се изписват мародерите,инъче оправия няма в тази държава.

Не съм на "ти" по хидравликите, но мисля, че не е добра идея да караш колата без помпата да върти масло. Няма ли да задерат тези лопатки в нея?

Сега ще пишем на точното място. Колега Jap car, доста са уплътенията и "О"-пръстените по помпата. Ето снимка от платената фактура в Бултрако :

Смешното и трагичното е, че двигателят им се моли да му сипят 5w20,а те...не!... 5w40 лятото не е минало!Смях!

Колега моята, като я сглобяваха в Бултрако на два пъти се събираха и уточняваха положението на елементите помагайки си с тяхната програма от сервизния лаптоп.Това може да помогне.

Подобни неща не ме затрудняват...а резервоарчето е неразглобяемо за да махна филтъра за проба.Обичам да стигам до верни изводи с проби и логика, за това и искам да знам кое как работи..., не както мнозина "майстори"- сменяме с ново наред докато се оправи...(разбира се за сметка на клиента) Подкрепям..?

"Недоумявам и защо тази проста/ евтина екстра струва 1700лв(от линка на колегата), вместо да е стандарт..." Струвала е тогава в далечната 2003г.Сега мисля,че е стандарт в повечето съвременни автомобили,дори и в средния клас.

То това си е направо патент.

Каква нелепа ирония. Тук се пита за сензори и не виждам, каква връзка има с местонахождението.То тук марсианци с лопата да ги ринеш.

Здравейте колеги, приветствам ви за прекрасната така изстрадана тема за маслата.Ето и другият флагман за бензинови двигатели: Your engine oil recommendation Please see our recommendation below, based on the manufacturer’s specification for: HONDA Accord 2.0, 2.4 DOHC i-VTEC (ACCORD) Accord 2.0, 2.4 DOHC i-VTEC (ACCORD) (P) (2003-2008) Start a new search Highly Recommended Mobil 1™ 0W-20 Mobil 1 0W-20 is an advanced full synthetic engine oil designed to help deliver outstanding engine protection and enhanced fuel economy. Mobil 1 0W-20 meets or exceeds the requirements of various vehicle manufacturers and industry standards and outperforms conventional oils. Mobil 1 0W-20 is recommended for SAE 0W-20 and 5W-20 applications.Ето и данни за него:http://www.oil-club.ru/forum/topic/22730-22730/

Честито и много безаварийни...!Много добре изглежда.

Искам само да кажа, че разлика дори и малка но има към добро. Усещам една идея по добро ускорение. Може би заради разстоянието между електродите. Предните бошови бяха с 0,7,а тези 1,1.Ще видя и разхода как ще е. Дано да карат!

Де да пишеше на хладилниците HONDA... Това в кръга на шегата.Пример с ЛГ no frost ,подарък за сватбата ми 12-та година стои в терасно помещение затворено разбира се,но с пряко слънцегреене към него,се държи геройски.Добре е от Либхер отидох на ЛГ .

Абе всичко с нередностите в системата и в това, кой крив, кой прав така като гледам са в вследствие на манталитета на българина и в голяма степен на чувството,на безнаказаност и че ще му се размине.Познавам няколко човека, които не си плащат и омаловажават неща,като гражданска,данък и преглед на автомобила.Какво да говорим за реалното техническо състояние на автомобила застрашаващо него и околните.Но и това би могло да се контролира без патрулки на пътищата!

Честито бащинство и много безаварийни! Предвид седловата база на този типично семеен автомобил, ти пожелавам да продължиш идеята за нарастване на броя на семейството.То това ни е радостта в живота.

Така е колега,затова са ОЕМ-ските, за да няма такива главоблъскания.Взимаш едни с надпис Хонда демек (ATE) каквито са ни и предните апарати.За отзад мисля, че са Lukas апаратите,но мисля, че пак оригиналните накладки са (АТЕ) или JURID и съм сигурен,че ще изкарат повече км от всякакви други подобия.Поне аз така направих с предните. Относно износването без да твърдя, че съм компетентен смятам,че предните би трябвало да поемат по-голямо натоварване да свършват първи, предвид по-голямото тегло на предна ос(чисто физически!). Поздрави и успех с избора!

Супер! Колега,ти направо ми оправи вечерта с този снимков материал.

Когато правих преди такива засичания,пълнех резервоара до капачката-докъто видя бензина за се покаже от горе.Така мисля е най точно, но моите засичания бяха за разход на бензин при каране на газ. Такъв само на бензин не съм правил.