Ivcho_86

na tozi laptop nqmam kirilica . za jalost pri men ne se poluchi , nito mi migat diodite , nito poluchavam otgovori ot ECUto ima samo zapitvaniq. na 1 imam postoqnni 4,99V na 2 imam 12v na 3 e masa tova e chast ot loga mi : 06-05-2015 12:54:13 ______PC-->ECU:20 05 00 10 CB______ 06-05-2015 12:54:13 ______Timeout: 00______ 06-05-2015 12:54:13 ______PC-->ECU:20 05 10 10 BB______ 06-05-2015 12:54:14 ______Timeout: 10______ 06-05-2015 12:54:14 ______PC-->ECU:20 05 20 10 AB______ 06-05-2015 12:54:14 ______Timeout: 20______ 06-05-2015 12:54:14 ______PC-->ECU:20 05 00 10 CB______ 06-05-2015 12:54:15 ______Timeout: 00______ 06-05-2015 12:54:15 ______PC-->ECU:20 05 10 10 BB______ 06-05-2015 12:54:15 ______Timeout: 10______ 06-05-2015 12:54:15 ______PC-->ECU:20 05 20 10 AB______ 06-05-2015 12:54:16 ______Timeout: 20______ 06-05-2015 12:54:16 ______PC-->ECU:20 05 00 10 CB______ 06-05-2015 12:54:16 ______Timeout: 00______ 06-05-2015 12:54:16 ______PC-->ECU:20 05 10 10 BB______ 06-05-2015 12:54:17 ______Timeout: 10______ 06-05-2015 12:54:17 ______PC-->ECU:20 05 20 10 AB______ 06-05-2015 12:54:17 ______Timeout: 20______ 06-05-2015 12:54:17 ______PC-->ECU:20 05 00 10 CB______ ako nqkoi znae da kazva zashto e taka , I Edina molba ot men: nqkoi ako obicha da izmeri na 1va klema kadeto e K liniqta dali skacha naprejenieto ot 1 do 5 V ili kato kato pri men stoi 4,99 koeto moje I da e lag ot multiceta (ot 10lv e I ima nujda ot nqkolko deseti ot sekundata za da izmeri veriga)

Аз още нищо не съм си направил но да попитам хем да раздвижа темата , гледах linszter в проекта си с блутуут взема сигнал направо от CN2 порта директно RX и TX гледах и снимки на дъното на P3x ECU-то и там видях отново CN2 порт . Та се чудя със OBD2a дали няма да се получи направо с усб ттл-а ? hav0K в твоята схема какви кондензатори нареди ,виждам стойностите но не виждам микро нано или пико фаради?

проблема е ясен или е в това което откачих каквото и да е то или е в компа или по кабелите помежду им , предполагам вече че това е ИАТ за който също ме интересува какви референтни стойности при какви градуси на колата трябва да дава ACID BURN сега видях коментара ти , значи след като откачих очевидно IAT сензора проблема се пооправи , в момента чакам части за обд скенера и дата логъра за да видя какво точно се случва с колата .

В празната дупка на филтърната кутия се слага , може и да е сензор за температура на входящия въздух , още съм зелен с хондите https://www.google.bg/search?q=d14a3+iat&espv=2&biw=1440&bih=755&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ei=FToIVZL3CM7raJLigqgP&ved=0CAYQ_AUoAQ&dpr=1#imgdii=_&imgrc=xMlQIJmZSV1FLM%253A%3BRn77X166K0PJ2M%3Bhttp%253A%252F%252Fimg31.imageshack.us%252Fimg31%252F2234%252Fdsc0757m.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.civicklub.pl%252Fforum%252Fshowthread.php%253F52178-VI-ECU-b%2525B3%2525B1d-13-45-61%3B800%3B537

A като маха компа отваря ли го ? вътре има една малка платка перпендикулярно сложена на мейн борда това ти е имобилайзера , данеби да сте гу чукнали нещо ? или кабел прекъснат или пиновете от буксата да са мръднали и да не дават контакт? разгледай тук и ще се ориентираш за какво долу горе иде реч само че е за p3X http://www.ej9.ru/art/immo-honda-sfi-unlock/ по-надолу в темата има е мястото на контролния бокс на имото .

Здравейте , забелязах че трупа много нагар по свещите, сажди в ауспуха и мирише на бензин от ауспуха , освен това и висок разход на гориво , след всички тези симптоми лесно се досетих че работи много богато , след кратко мъдрене откачих дебитомера , влезе в авариен режим светна чека и спря да трупа нагар . Питането ми е как се мери този дебитомер съпротивление,напрежение,импулси и какви референтни гранци трябва да показва . Тази жълта ламБа ми бърка в гъза като чепата пръчка и трябва да се оправи немедлено .

Да извадим темата от прахта , никой ли все още не не открил такова ръководство (сървис менуал) ?

Случайно да ти се намира Honda OBD PC Scanner че в хондамотор.ру линка не работи ? Ако я имаш би ли ми я пратил ivcho86@gmail.com

Като втория ще трябва да се комбинира с модул к-линия до рс232 и от там с усб ттл-а към компютър има доста схеми из нета

Друга кола или друга Хонда ? този кабел който ползвате дали поддържа протокола за тази хонда ? Опитайте с друга марка кабел ... Аз лично от скоро карам хонда и все се каня да сложа кабела от ваг-ком и да опитам но първо трябва да намеря заветната ОБД букса която трябва да стои до бушоните,но без много гъзурчене не я намерих Сега като се постопли ще се надупя повечко белким я видя де е , ако въобще я има д14а3 води се обд2а уш.

Аз като за първи пост в този форум да попитам с риск да се изложа ... Дали вместо това цялото запояване не може да се ползва направо : BM9213 usb верно че е 43 лв адаптера и то на доставка от руско , аз поне не видях от друго място да може да се поръча . или USB-TTL 3.3-5V С PL2303 С ПРЕВКЛЮЧВАНЕ http://www.zahranvane.com/index.php?route=product/product&path=56&product_id=193 този модул е тестван на газов инжекцион и има комуникация, дават го и за коли да става. Поздрави