vegata

Нови оригинални струват 720лв .А за това в града, оня ден щях да пребия един бездарник, който не знаеше за какво са му тия светлини отзад.Сподели от къде си взе читави халогени.Щото с някои биташки най много да си осера колата . А за копчето си прав има едно капаче.Ти от каква фиеста си ползвал бутон.

96" седан 2.0 ILS.Обичам си колата ама 750 лв. за нови от БУЛТРАКО няма да дам.

Колега, доколкото виждам от схемата номерата им в каталога са различни.Според ограничения ми ум мисля че щом са раазлични не могат да стават от едното на другото.Но все пак ако някой е по запознат нека да каже.

Здравейте, имам един проблем(ако може да се нарече така) че халогените ми са с пукнати стъкла и са залепили в/у тях няква гад да ги скрива.Проверих как става пускането им но от бутона за усиления габарит светват само задните светлини и нищо.Отзад свети отпред няма тоок.Проверих малко кабели но е трудно да се проследят докъде отиват зашото влизат в сноп.Питането е:Откъде се включват халогените и има ли някой идея откъде да намеря нови за да махна старите стъкларии.Халогените са оригинални.БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

Хораа една седмица без кола и сега се знае от какво са шумовете.Тампони на стабилизираща щанга и най-вече тампоните над амортисьорите, а не над пружините.Голямо разглобяване.Сега имам нужда някой ако е възможно да сподели магазин, в който да си напазарувам тампоните.Питах къде ли не, всеки ми вика само в БУЛТРАКО.ОК, ама всичко излиза бая скъпо.Та моля ви споделете опита си с някой магазин че вече ми писна .От всичката тая работа вече така я познавам тая кола че на сън да ме бутне човек мога да "изпея" как се разглобява, сглобява и кои са слабите и места.Дано не ви се налага да си виждате колата на върху кашони, че аз мойта я видях.От един магазин ми казаха да им занеса тампоните да ги видели какви са и щели да ми помогнат.Да, ама как аджиба да стигна до тоя магазин без тампоните, нали колата трябва да се движи все пак.Не ми се щеше ама се налагаше да я сглобим и сега търся ли търся...

В събота всичко наред ще се сваля и ще се види.Мисля че е от тампоние над амортисьорите.Имате ли идея за магазин откъдето да се снабдя с необходимите ми тампони.Като приключа ще споделя какво е станало от цялата работа.Само че не ми се дават около 300 лева за всички тампони които съм наумил да сменям(от Бултрако), така че ако знаете магазин моля споделете. .А за спирачния апарат колега по-добре го оправи че все пак са си спирачки смени водачите и само напред.Акорда няма лагери над пружините, той не е с макферсон окачване.Мисля че сивика е така но не съм много сигурен.

Накладките са сменявани и не тропат.А звука си е от окачването

Здравейте колеги.Преди писах по този случай, но никой не можа да ми помогне.Става въпрос за досадно тропане от предницата на акорда.Когато карам по павета се чува най добре.Намалявам скоростта почти до спиране и се чува тропане, не е силно, но постоянно и само отпред Ходих къде ли не.Сменях тампони, шарнири, накрайници сега всичко е здраво (уж)...и...нищоо .Вече почти съм решил.Ще разглобя цялата предница, ако трябва ще се вади и двигателя, но съм решен да оправя тая простотия.Та молбата ми е ако имате идея за кадърен сервиз.Някой ако е имал подобен проблем нека сподели опита си че накрая ще си разглобя колата Да поясня:Не тропа от шарнири, накрайници, тампони, тропа и от двете страни само отпред.Благодаря ви предварително.Ако някой помогне ще

Здравейте, не знам дали темата е за тук но проблема е технически.Та молбата ми е моля някой да каже откъде да си купя дистрибуторна капачка и палец за F20Z1.Kъде ли не търсих.А и във форума не видях тема в която да е споменат магазин.БЛАГОДАРЯ ВИ ПРЕДВАРИТЕЛНО

Колега свали старите и наложи върху новите за сравнение.А за разликата не съм много сигурен, но май са еднакви.Не се кахъри толкоз прецени горе долу и взимай.Но никога BOSCH.Само CHAMPION.УСПЕХ

Къде се намира тоя магазин на "КозлодУЙ".

Здрасти на всички.Извинявяам се ако темата не е за тук или задавам тъп въпрос, ама забелязах че маншоните на полуоските са напукани и искам да ги сменя.Питането ми е откъде да намеря качествени, но все пак цената да не ее....безбожна.Мерси предварително на всички отзовали се на молбата ми.

Колега аз съм с такъв ACCORD.Ключа наистина е с чип.Ще проверя как се правеше един трик да се баламоше имобилайзера(интересувах се щот имам само един ключ и ако го загубяааа....).Мисля че се изключват една две букси ама не си спомням точно.Ще проверя и ще пиша.УСПЕХ

А между другото дали е възмо да ми пада и мощността от цялата тази идиотия с токовете?Изчистих контактите на капачката, но е изгорял и палеца.Някакви идеи от къде да си взема читав?

Здравеите, колеги.От известно време ми направи впечатление, че когато е на празен ход мотора леко прекъсва.За по сигурно се заслушах на ауспуха и от там се чува леко пукане, но само ако се доближиш и се заслушаш го чуваш.Измерих аванса, коригирах го правилно.Няма изгледи кабелите да са зле(не бие ток от тях не се вижда да са искрели)свещите са идеални, работят добре.Клапаните са регулирани.Единствено ме съмняват палец и дистрибуторна капачка, но май си има добра искра.Знам ли.ИДЕИ???

Съгласен.Само че мареята е доста лека 1100-кг. но все пак си мисля че прелюда е... прелюд.Едва ли марийка ще се опъне.М/у другото не знам дали някой го е пускал вече ама ето едно клипче на тестове на NSX 2009 с купе от S2000.Май работата отива към лошо за италиянците а?http://www.youtube.com/watch?v=wmSXHJV441E

По дискавъри в "Пета скорост" имаше сравнение на двете коли.Коментар просто няма.Човека накрая си каза:Ако искате кола за туризъм то VW GOLF е вашият автомобил.Колите бяха същите, но турбото не помогна особено на голфа

Има ли смисъл да се говори по темата въобще.Според мен правилната съпоставка в случая е сивик с браво, а не прелюд с браво.Според вас сивик 2.0 дали ще се даде а?Аз мисля че на бравото ще му остане само звука.А иначе понеже съм с акорд и знам как вървят по тежките коли на хонда.Според мен прелюда ше падне.Нооо един сивик....ще го разниже

Колега, и аз съм със съм със същия мотор, но според мен проблема е от бензиновата помпа.Тя просто или работи или не, така че ако помпата работи шумно изхвърляй я.Тя трябва да работ тихо и да чуваш само шума от горивото по тръбите(не точно ама трябва да работи тихо, чува се само едно тихо бзззз).Мен мойта ме изостави на руски паметник в София, та добре че имам газ да се прибера иначе не знам к'во щях да правя.Ако не ти подава добре гориво сменяй я.За читава около 180лв.(ще видим колко е читава де, 5 месеца вече няма проблем ама... знае ли се)А иначе съм съгласен с колегите, ако не е от помпата.... вече писаха.УСПЕХ

Не е необходим специялен сервиз или кой знае какъв уред.За предварението трябва просто един стробоскоп, който всеки уважаващ себе си сервиз трябва да има.

Малко по-сложна е системата за рециркулация на изгорели газове EXHAUST GAS RECIRCULATION.Идеята им е не да доизгорят вече изгорелите газове.Те просто не могат да доизгорят защото за да изгорят трябва по-висока темп. а тя няма от къде да се постигне.Основната идея на тази система е да се забави горивния процес в двигателя за да има по пълно горене и в крайните продукти да има по-малко NOх и други прдукти които не се абсорбират от природата.Системата е наистина малко тъпа и като я махнеш се вдига мощността.Има и още една система EVAPORATIVE EMISION CONTROL която допълнително ти еб..ва колицата.Третата система е POSISTIVE CRANKCASE VENTILATION или познатия на всички PCV клапан и разбира се любимия на всички катализатор THREE WAY CATALYC CONVERTER.Достатъчно простотии за да може един двигател да има от какво да се спъва и да ни тормози не само при HONDA а при всички производители.Да не говорим какво става с дизеловите двигатели с които имам срещи всеки ден.

Колега, и аз имах същия проблем до в4ера(F20Z1) отидох при един приятел в сервиз да видим предварението.По каталог го дават 15 а на мен беше 8.Симптомите са сходни: мудна е в ниските обороти, сравнително висок разход, при рязко подаване на газ се зачудва и тогава поема но вдига обороти без да има тяга, не е толкова пъргава и т.н.Но колегата е прав нека ти видят ел. системата, най-вече кабели.Ако са заминали като дадеш газ първо леко ще прекъсне и тогава ще поеме.Затова отиди някъде където има стробоскоп и си виж предварението най-напред.УСПЕХthumbs1:

Моя прави същото.Като го вкл. и колата направо се секва, но иначе охлажда добре

Пусни и един check на грешките.Тя ще си каже от какво и свети.Мисля че е добре да изчистиш грешките преди това.Така ще знаеш че грешките са нови а не са някакви стари.Успех !!! А мойта в дъжда няма проблем засега.Твойта само на дъжд ли е така.Виж за лоши връзки по кабелите около мотора долу ниско около ламбда сондата или там нещо.

Абе всички тия неща съм направил.Ремъците ги смених, клапаните регулирах, горивния филтър и него накладките ги сменявах така че не е от спрачките.Обаче кати я изпържа яко около колата смърди на омрели папагали.Не знам как да разбера катализатора в какво състояние е, че от друго не може да смърди така (не е от феродо) съединителя не боксува.А ремъците ми са MITSUBOSHI как ви се струват?Сега т'ва дали са менте нямам представа, то човек може ли да вярва на нещо днес.Ако някой може да каже нещо за катализа нека го направи.А и не знам ако го изхвърля как ще се отрази на колата.Мерси все пак за предложенията