Jump to content

goga

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    764

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    7

Мнения публикувано от goga

  1. Отговорено

    12 части, явно говориш за наистина пълния комплект, включваш 1 пиньон на голямата верига и 2 пиньона на малката верига. Според мен цената на Дидо е без тях. Ако можеш, провери в Гърция, там са няколко представителите на Хонда.

  4. Отговорено

    Вериги комплект, без зъбните колела-1100,00лв. Маховик и съединител Лук-1300,00лв. Всичко това без труда. Ако се кара колата предимно градско, според мен е по добре бензин. Да дизела в града е по икономичен, но мисля, че не е добре да се кара само градско, особенно зимата на къси разтояния. А инъче на дълъг път е голям кеф, малко гори и добре върви, без значение натоварена ли е колата.

  9. Отговорено

    Проблема ти е в актуатора - машинката за отключване/заключване на вратата. Писано е за това във форума. Можеш да си го поръчаш от общите поръчки във форума, излиза по скъпо или автър маркет от алиекспрес, ибей там са около 10 долара. Някой ги отварят и ремонтират, колко издържат незнам. Мисля, че и в продавалника някой продаваше.

  11. Отговорено

    Чавдаре, пробвай с постоянна газ, при различни положения на педала. Ако предърпва и като натиснеш тръгва, вероятно е датчика за педала. Половин година карах така и накрая влезе в авариен режим. В началото беше като при тебе, после взе да придърпва и след това - авариен режим.

  12. Отговорено

    Моя го смених преди шест месеца и не съм правил обучение. За сега нямам проблеми, но една седмица преди да влезе в авариен режим оборотите на празен ход пропадаха отвреме на време-само когато е на свободна колата и само в режим на спиране. Това пропадане го има и сега и си мисля дали не трябва да се обучава дросела /throttle body/ на който е закачен датчика получаваш сигнал от TPS сензора. Даже гледам в Бултрако имат цена за обучаване на дросела - профилактика на система за празен ход 72,00лв. Само дето не разбрах за бензин или дизел е това, но ще ги питам.

  13. Отговорено

    Аз като измерих новите вериги със старите нямаше никаква разлика в дължината. Може би малката верига беше 1-2 милиметра по дълга. Затова и смених само веригите /груба грешка от моя страна/. Нямах характерното тракане, по скоро лек шум. Та за себе си изключвам по добро уплътняване и по голямо натягане, но звука е факт.

  15. Отговорено

    Аз карам с масло 0w30, след смяната на веригите с оригиналното Honda, след това две смени с Кастрол H2 и така 25к. км. Има ли други симптоми за неправилно зацепени балансиращи валове, че скоро идва смяната на маслото и ако трябва да се отваря пак всичко.

  16. Отговорено

    Новите обтегачи са различни от старите и от хонда предлагат само от новите. Със сигурност звука не е от обтегачите, защото аз смених само веригите и тогава се появи този звук. Според майстора е нормален този звук точно заради балансиращите валове, но преди го нямаше и според мен не е нормално това.

  17. Отговорено

    Аз смених само веригите с оригинални и тогава се появи същия шум. Най-отчетливо се чува в ниските предавки, особено като отпусна газта - преди оборотите да паднат под 1500-1800. След 2800-3000 оборота, като че ли не го чувам вече. Майстора ме извика да чуя едно ЦРВ, което смени всичко - същата работа и при него.

  18. Отговорено

    Дидо, благодаря за идеята. Флекс нямам, с ножовка срязах отгоре и после се опитах с отверката. Не можах да ги развия и направо им отрязах горната част, и потенциометъра си излезе свободно. След това останалата част от болтовете вече се развива на ръка. Изглежда едно към едно с тези от алиекспрес, като след монтиране с новите болтове има възможност за лека регулиране и в двете посоки. Може би трябва с диагностика да се настрои, не знам, но ако бях разбрал по-рано, щях да опитам преди и аз да дам 285,00лв.

  19. Отговорено

    Ако на двете снимки, които съм качил, викаш ремонтен комплект, в алиекспрес цената е 60-80 долара и е с ОЕМ номер за дизел. Автърмаркет част е, не знам за бензиновите дали са различни, защото излизат и други подобни, куплунга за буксата е с три крачета и цената им е около 30 долара.

  21. Отговорено · Редактирано от goga

    Вчера се опитвах да разглобя стария потенциометър и не успях. Исках да разглобя частта в която влиза буксата, защото видях в алиекспрес, че продават и само тази част. Все пак ще го занеса на майстор да каже дали се разглабя. Инъче някой ги разкапсуловат и почистват и докато издържи - Docev е писал по въпроса.

  22. Отговорено

    Аз смених този потенциометър. Първите симптоми бяха придърпване на колата, на втора и трета /рядко на четвърта/. Предърпваше само при определено положение на педала на газта - като я карам с малко преди две хиляди оборота и задържам педала в това положение. Когато го натиснеш или отпуснеш, всичко е наред. Така карах няколоко месеца, докато в най-неподходящия момент, колата не влезе в авариен режим. Излязох от него като разкачих буксата на потенциометъра и отново я закачих. След това го смених.

    • Харесвам 1

  24. Отговорено

    Нямаме напредък с клиниката. От 27.10.2016г. не сме правили снимки и за това казвам, че нямаме напредък. От скоро не правим вече тяхните упражнения, а прави Шрот гимнастика, за което преди това ходихме на Шрот лагер и от там ни казаха да не правим старите упражнения. Мога още много да обяснявам, но най-добре ми се обади по тел.: 0889952010 Георги.

×
×
  • Създай нов...