stanislav_stz

Коментар от форума на Diesel.bg: Ако сложиш кулер в много от случаите може да постигнеш негативен резултат при нормално каране. Ако я държиш само в червеното може и да усетиш нещо положително. Да не си мислиш, че тези 20кс на модела с кулер в повече се постигат благодарение на него Става въпрос за английската версия на Civic, с дизела на роувър. Има два варианта, 86коня без кулър, като моята и 105 коня с кулър. Може ли някой да даде компетентно мнение, има ли право колегата?

Някой може ли да каже?

up

Благодаря много А по каталог, имаш предвид по марка и конкретен модел? Защо тогава някои фирми се интересуват само от размерите? И къде мога да открия компетенция относно този модел? Извинявам се за off topic-a

Хора, мен ме интересува мястото където се намира и самата рамка, която го държи, при положение че колата никога не е имала такъв, но е предвидено да има. За това питам тези с английските Civic-и, че те най-добре трябва да знаят.

3gpaBeuTe! Интересува ме, тези които са с английските Civic-и и имат cooler или просто тези които знаят, къде точно се намира?

Става въпрос за английска версия на Civic (97ма), може ли да се измисли нещо?

http://www.raptorperformance.com/index.html Edit: 1. Инструкции http://www.raptorperformance.com/shift_lig...st%20_revE_.pdf 2. Дали поддържа конкретен модел http://www.raptorperformance.com/Installations.htm

okay, thanx! Без това скоро ще я карам на диагностика, искрено се надявам да не е нещо сериозно.PS> Да, колата от профила е.

Сега го разглеждам, но първо че съм с английската сглобка на Civic. И до този момент не намирам раздел части, аксесоари, елетроника и т.н. Ще продължа с огледа, мерси.

Здравейте! Искам да попитам, има ли някакъв начин, по който мога да се свържа директно със завода производител, някакъв сайт, каталог за части и т.н.? Някакъв начин да поръчам директно от тях?Edit: Моля ако може темата ми да бъде преместена, май не е за този раздел.

Благодаря ти за информацията! Сега ще разгледам.Edit: Тези май май не са за мен, най-отдолу на всеки пише "HP Rating:150-600 hp".

3gpaBeuTe! Явно не ме бива с работата с търсачките, можете ли да ми препоръчате някои фирми, да поразгледам така?

Добре, може да му се обадя да попитам за повече информация, гаранция някаква дали дават и т.н. И казваш че не пречи преди него или след него да се сложи кулър в машината? Мерси много че си попитал за мен, длъжник съм!

Здравейте! Нещо май взе да ми прави проблеми със загряването. Бащата има един Golf 3, пали и след 2-3 пресечки е загряла вече, моята нещо май се мъчи и и трябва доста повече време. Явно не затваря и ще се сменя. Можете ли да ми кажете къде горе-долу се намира?

3gpaBeu! Сутринта скочих в колата, давам контакт, изчаках да подгрее и като се опитах да запаля, същата работа както преди да сменя свещта Като се има предвид, че изчаках да загасне лампичката, която сигнализира кога вече можеш да запалиш, когато се очаква свещите да са подгряли така да се каже... изчаках даже още малко време отгоре, същата работа. Утре ще я проверя дали изобщо поддава ток към свещите, не съобразихме това да проверим, като монтирахме новата свещ. Повече се надявам да не отива ток при тях, нещо от кабела да е, че ако не е това, не знам вече какво ще правя...

Реших си проблема. Всичко идва от там, че едната свещ е отишла на кино. Ходих при един майстор, замерваха ги и се оказа че една не работи. Интересното е че вместо 4 свещи, открих само 3... И така е направено, не знам защо са преценили така японците, но те си знаят работата. 16лв ми излезе смяната на свещта, взех си японска, сложих я и утре сутрин ще се разбере Относно сваляне на старата и монтиране на новата, можеш и сам да си го направиш. Просто сваляш кората на двигателя и отвиваш свеща. Трябва ти 10-12 ключ, от сега да знаеш. Поздрави!

Здравейте! По принцип колата ми пали без абсолютно никакви проблеми. Независимо от времето. Обаче напоследък много се мъчи сутрин, върти върти и чак на 2-3 опит пали... Възможно ли е нещо някоя свещ да е отишла. Има ли начин по който да разбера дали са наред, понеже не разбирам много много.. че и акумулатора му вземам душицата... и възможно ли просто да трябва да изчакам да подгрее повече време, но лампичката ми за подгряване огасва 6-7 сек след като дам контакт, а пак не пали нормално... уф..

Здравейте! Искам да попитам, ако може да ми препоръчате от къде мога да си закупя в София въздушен филтър, че моя е яко за смяна. Надявам се лесно се открива, дано не е като повечето чарколяци за английските Civic-и.

Аха, все пак ми е интересно кое точно издава този странен звук? Как се получава точно.. Някой може ли да ми препоръча сервиз?

Здравейте! Отскоро се появи следния проблем: Паля колата без проблем, но когато я карам се чува един много странен звук, малко е глупаво, но е като звук на самолет. Колкото повече вдигам оборотите, по-силен става звука. Накарах един приятел да понатиска газта, дигнах капака, защото се съмнявах това свистене да не идва от турбината(Civic 2.0i TD). В крайна сметка се оказа че няма нищо общо с турбината, тя е от другата страна на предницата. Звука идва от някаква ролка, не съм много запознат, но до колкото разбрах това е тази на пистовия ремък и до колкото разбрах, било голяма играчка за да се смени и няма да ми легне по-малко от 300лв. Интересува ме, трябва ли да сменям и ремъка и всичко там или мога само самата ролка? Какви са последствията ако стане някаква авария? Някой имал ли е подобен проблем. Ако може също така да ми препоръчате някакви цени или сервиз(за Стара Загора и София), ще съм Ви много благодарен! Приемам всякакви идеи.

Ами общо взето като включа на топличко да духа и да пусна да влиза въздух от вънка, работата се стабилизира. Май така ще е, че инак не се живее. А относно близането ми май не е сладка, сладка не сладка взели сме се вече... ще я караме все някак си хайде със здраве и благодаря много за мненията, ще прегледам и старата тема. Май ще се въоражавам с парцалите и ще атакувам стъклата

Добре, хайде слизам долу да я потя и ближа

Благодаря много за отговорите които дадохте! Днес като се прибера в родния град ще тествам препоръките ви и ще видим какво ще стане

А един глупав въпрос да задам... не е ли по-добре когато въздуха е студен, т.е. по-лесно се размразяват? Нали и за това като си сваля прозореца, веднага се оправят стъклата, или и с топло може?