diterh

В този сезон и само на студен двигател, (къси отсечки от по 2км. в преобладаващо тесни улици, т.е. 1-ва, 2-ра и 3-та, и много рядко 4-та) около 9. По разходомер и по: "догоре-100 км и пак догоре" Това е със светещ чек, заради ЕГР клапана. Иначе съм нулирал показанията при напълно загрял двигател и тогава разходомера ми отчете 5.3, по същия маршрут. Предполагам, че е нормално за каране само на студено. Колата я имам от скоро и не съм я засичал извън градско.Джазката е 1.2-ръчка.

Благодаря за отговорите.Маслото е Мотул 6100. Препоръчаха ми полусинтетика с оглед на евентуалния пробег от 200к. Освен това ме увериха, че минералната част е само18% и почти нямало разлика с пълната. Знам, че се препоръчва пълна синтетика, но просто се доверих. Не съм се циганил за 20-на лева. Старото масло беше в изключително окаяно състояние-чисто черно и в средата на пробката м/у мин. и макс. и въпреки това, двигателя работеш много тихо. Не мога да кажа,че промяната е драстична, но все пак отчитам разликата, защото шума се чува и в купето, и затихва чак когато двигателя загрее напълно. Слави, ще те послушам за ЕГР-а, но можеш ли да ми кажеш, има ли някаква вероятност, проблема да е електрически. Нещо например, да е изгоряло и да не може да се възтанови?Смяната на антифриза вече е ясна. Ще огледам радиатора за пробката и ще действам. Ако може само някаква препоръка за марка. Досега на Опела съм му сипвал Лукойл и Петрол, но за Хондата ми се ще да е нещо по читаво.Свещите не съм ги проверявал в какво състояние са. Ако изключим паразитните шумове и това, че понякга на студено не пали от първия път т.е. пали и веднага гасне, ми се струва, че двигателя работи доста добре. Не си променя оборотите не глъхне и не прекъсва, но въпреки това ми се ще също да ги сменя. Доколкото разбрах от прочетеното във форума, се препоръчват NJK или Denso. Все пак на кои да се спра? Каква е разликата с иридиевите, освен цената? Моделите мога да ги проверя, но ако все пак някой ги знае, ще съм благодарен за информацията.Относно дисковете и накладките, разбирам че има различни мнения, но все пак някоя и друга препоръка няма да ми е излишна. Накладките все още не съм ги проверявал, но дисковете имат почти 2мм ръб, и май ще се сменят в комплект.За педала на съединителя, не мога точно да преценя. Не мога да кажа, че е твърд. По-скоро е като на старата ми щайга-Опел Астра, която е с жило. Разликата е само, че на Опела отделя съвсем долу, защото съм сменял феродовия диск. За първи път карам кола с хидравличен съединител.

Привет колеги! От няколко седмици, съм горд собственик на въпросната Хонда. Колата е в доста добро състояние, въпреки че едва ли е на 107 000км. Реалист съм и знам, че това е малко вероятно, но не е и на повече от 200к. Салона е доста запазен, а и според сервизната книжка- попълвана е само, до 02.2007 и е била на 63003, нещата горе долу се връзват.До тук, добре. Харесах я, платих и си тргнах. На 10-та минута обаче, след като напуснах авто салона, ми светна чека. Явно си е била с проблем. Кофти работа, но вече всичко беше: Пито-платено. Още на следващия ден посетих сервиз и се оказа, че проблема е в ЕГР-клапана.Предложиха ми три варианта: 1) Подмяна с нов, за окло 400лв. 2) Почистване, но без гаранция за резултата. 3) Механично изолиране на клапана+монтаж на симулатор. Първият вариант, определено не ме устройва, така че остават 2 и 3.Струва ли си да го мъча тоя клапан, или е по доре да го изолирам. Ще има ли някаква съществена разлика, (със и без ЕГР) в работата на двигателя и разхода на гориво. Второто което ме интересува, е как да и сменя антифриза? Коя е най-ниската точка, от която се източва охладителната система. Не че ще се наема да го правя сам, но просто изкам да съм информиран. Препоръчайте ми също и марка антифриз. Нека да е нещо по балансирано, като цена-качество. Тетият ми въпрос са свещите. Кои марки и модели, се препоръчват от Хонда за моята кола и какви се монтират фабрично? Има ли по добър вариант? Четвърти въпрос: Спирачки. Все още не съм ги гледал, но при евентуална нужда, на какви наклади и дискове да се спра? Какви са били оригиналните, ако евентуално са сменяни. Петият ми въпрос е за съединителя. Отделя доста горе, но не приплъзва и за сега ще карам така. Ще се сменя рано или късно и също е добре да знам с какъв да го подменя? Шесто: Веригата! Как може да се провери състоянието и? До преди да сменя маслото не се чуваше абсолюно никакъв шум от двигателя. След смяната обаче, започна да се чува едно леко цъкане. Най-осезаемо, когато двигателят работи на прзен ход. Възможно е и да са повдигачите, но ми се струва, че шума е от веригата. Намаля едва когато двигателя загрее напълно. Има ли и някакви други консумативи, за които не се сещам, а трябва да се сменят? Благодаря на всички, отделили време и търпение, да отговорят на въпро сите ми!