enigma

Продавам си спирачките от колата.Дисковете са ок -не са криви и почти нямат ръб,номера на помпата се вижда,накладките са оригинални имат още доста живот.Колата си спираше добре и със H22 отпред.Цена за всичко 150 лвтел-0896 061 075 http://enigma81.snimka.bg/automobiles/spirachki.678247.27279324

във тунинг форума споменават нещо за края на маи

Важното е ,че човека е ок,ако двигателя е читав да го мята в друго купе и така

http://enigma81.snimka.bg/tuning/radiator.64654390 лв

100 лв,радиатора е перфектен

а какъв е "проблема",ако ги наредим както пишат в менуала

Не всички които стигат до там спазват начина ,които е посочен в менуала http://enigma81.snimka.bg/automobiles/sigmenti.652205Какви са вашите мисли и идеи,дерзаите колеги

mahle gold h22 или таип с-овите оем бутала,които обаче са само на 11:1 и се намират мноооого трудно .Това са буталата за H22.За всички други трябва втулки.И от двата вида има много добри резултати,но не в Бг разбира се-надявам се не за дълго. Аз имам вторите благодарение на един истински приятел и хонда фен.Може да вдигна малко сгъстяването със сваляне на главата,за да докарам 11,5. пс.мърдаре, ти докаде докара твоита колица

Честит рожден ден Пешо,много здраве ти пожелавам и наздраве

те това е част от питанката в темата-моля някои,които е наясно да сподели за какво иде реч.

И в краина сметка ,някои знае ли защо например кита с пружините и тарелките на скунк е с подложки,а на супертеч има такъв без подложки,и кои е по-удачният вариянт.

ЧРД,Фен -много късмет и сбъднати мечти! пс.не съм забравил за биричката дето ти дължа

това нещо с друга кутия ще е лудница

врата багажник+задно стъкло-140 лв

Миналата пролет е купен нов от Монката (ms auto)-не тече,просто на мен вече не ми върши работа. На снимката е мръсен но гарантирам ,че е ок.Продавам го без перката и капачката. Цената е 120лв. тел.0896 061 075

ето тук на 7-то мнение със червено е показано кои отвори да се затапят.То като проследиш отворите няма как да сбъркаш.От едната страна капачето със зъбното колело остава от валовете остава за да затапиш отвора ,а от другата стругаря ти прави тапа и затапваш и там.пс.не ми се занимаваше с отвора на лагера ,които е заедно с пръскалките и съм го оставил незатапен,но мисля,че налягането се вдига достатъчно ,за да представлява някакъв проблем. http://honda-tech.com/showthread.php?t=2547318

Колеги ,аз съм махнал балансиращите валове от доста време вече,Избрах последния начин ,които спомена Ивката.Затапих отворите към въпросните лагери с медни втулки ,които направи стругаря за 15-тина мин.и ми взе някакви стотинки(не помня вече но беше много малка сума)Проблема на H22 е точно при лагерите на балансиращите валове.Сменяваме основни ,биелни а за тях не мислим.Що се отнася до вибрациите в прелюда не усетих никаква разлика без тях,във сивика обаче има такива.Разликата във конете не е голяма ,но резпонса е доста по-добър.

А честито на всички именници. Sprite -чакам те днес да звъннеш

Промоция!!! Разчистване на мазата: 4-та амортесиора врата багажник 100 лв.

Живко много здраве и късмет и да останеш такъв истински приятел и голям фен на марката.Наздраве!

предните калници и външните карета-продадени

валовете 220лв,пружините за клапаните 100лв

мотора е H22 200-kcцена на валовете 270лвпружини 100лв

300лв за валовете http://enigma81.snimka.bg/automobiles/h22-valove.628532100лв пружините

10 секунден All Motor