pesss

При 10к на година задължително бърз бензин -> FN2 или Leon Cupra/FR. В зависимост какво има в момента което не е много малтретирано или дали си хардкор N/A фен.

Като видях панделката не се сдържах

Е как ще е различен луфта между 16 и 17 ОЕМ джанта? Единствения вариант е да слагаш грешен размер 8-мо поколение сивици са правени за 2000мм wheel circumference което е точно 225/40/18, 225/45/17 е 1991мм. С други думи колкото е по-голяма джантата е по-ниска гумата и обратното. Но диаметъра на гумата + джантата трябва да се запази...

Разликата е, че неговата е 900кг на предния мост, твоята е 900кг цялата

консумативи от където имаш вяра че са истински. Отзад централната конзола за да се изпотява трябва да влиза въздух от някъде - т.е. пукната е отвън или не е стегната от вътре (има 12 болта 8-чки), Ако е колектор ще мирише като го настъпваш, не е невъзможно, но като цяло това е проблем при първата ревизия на мотора слагана в акорд 2003-2005.

Зависи на какво ти мирише, възможно е да е колектор, но също така е възможно да е от климатика. Смяна на колектор зависи от мястото от 150 до 250лв, самият колектор с гарнитура започва от 250лв и може да стигне до майка си баща си. Филтрите са си напълно нармално, масло, въздух, купе е 70лв + 40лв за горивен. Горивния е много шибан за смяна, ако тези са правили и друг път 2.2 и ти поискат 30-40лв за смяната няма да се изненадам. Ако поискат съвсем малко най-вероятно до сега не са сменяли на такава кола... Ако наистина е 2006-та производствена няма филтър 100%. Ако все пак се съмняваш като я дигнеш на крик ще видиш на черупката надписа.

нищо не може да направи возията в този сивик приятна, пружините дават малко подобрение, главно помагат за малките паразитни потрепвания след неравност. Но това не означава че няма да те удари в бъбреците при първични трус. Хубавите (спортни) амортисьори също засилват ефекта но са си цифра. Най-доброто възможно откъм комфорт ще е Koni FSD, но е 1000лв комплекта и резултатите са компромисни. Ако парите не ви притесняват със сигурност ще вози по-добре, но при кола за 10к, 1к за окачване, което леко да подобри нещата е доста спорно дали си заслужава...

суперлегерите с по 8кг ще ги убие за 1 месец в софия... моя съвет е карай си с оемски джанти, по тежки са, но ще изправяш 1 път на сезон, а не 1 път на месец... аз мога да предложа това и това

Имам под ръка апарати от 8-ма генерация 140мм междуболтово, ще са болт он при теб, но ще трябва да се намери подходящ диск, тъй като 8-на е с 5х114. Със сигурност има подходящ тъй като едно от момчетата с EJ на джап драг дей беше с такъв сетъп