richy74

Добро утро колеги !🙂 прибрах се от нощна смяна и то си ме чопли .... ха познайте 😂 Голям съм късметлия : Абсорютно по едно и също време ми изгорели и двете крушки : HELLA H1 . Е тва ако не е каръщина , не знам какво е 😅. ПРИЯТЕН И СПОРЕН ДЕН НА ВСИЧКИ !

Според мен проблема е или в реле или в лоста . Като се прибера от работа тази сутрин ще се мъча да търся релетата в книгата на колата но е на немски 😁😆

Не знам каква грешка ти дава. Преди година моята я смених , бях на 200 000. Заводски дават да се смена на 180 000. На сивика си ми свети постоянно и нямам проблем. Ако не отчита правилно може малко да ти повиши разхода но само това. Аз съм със К20А6 2000 к. Сондата я намерих за около 230 лв. ако не се лъжа , от тогава не съм имал проблеми . А и лесно се сменя на удобно място е . Нямах проразан ключ и просто разкачих кабела 🙂. Но разбира се бах сигурен че е за смяна . И когато се развива трябва да е топло гърнето (по ледно и безпроблемно е развиването )

Предпазителите са здрави , просто тази вечер като тръгнах за работа и късите изчезнаха като запалих и включих светлините и късите се загубиха и двата фара , дълги имам за това мисля че е реле .

До кутията с предпазителите има и кутия с релета

Здравейте колеги ! Преди час като тръгвах за работа , дапалих и просто ми изчизнаха късите . Някой би ли могъл да ми помогне с инфо защото след последните ми преживавания с ловешките сервизи и задна лява главина сега цярата ми кола скърца😡 . Смениха ми и меката връзка на катализатора и скърца всичко . Та като чуя за сервиз и ми се обръщат червата. Аз мисля че може да е някакво рере защото и двете къси измезнаха изведнъж а и имам чувството че последните дни накак бяха по слаби, но това последното воже да е зрителна измама при здрачаване. Ако някой може да даде съвет ще съм благодарен . Накой знае ли къде се намира релето за къси ,дълги , предпазителите ги намерих .

Главината беше , а е нова на 5 мисеза и намаше и 10 000 км . 😡 . Пълен боклук за 400 лева годния звук изчезна

Благодаря за видеото , доста е полезно а и аз точно това мислех да правя . Да я вдигна на крик и да видя за луфтове и шум от дясно защото левия лагер е сменян в началото на декември и по пътя на логиката трябва да е от дясно .

Здравейте колеги ! Хондата ми е Акорд 2000 бензин 2003 г. На последък като се движа имам странен шум отзад . Първо си мислех че е от гумите но вече запчвам да се съмнявам за лагер . Нещо вие монотонно и имам чувствота че над 90 изчезва но не съм сигурен . Задна лява главина с лагера ми е сменяна октомври защота се прецака лагера и не даваше сигнал на ABS-a . Като карам известно време съм бутал галавините и са студени , не се нагряват . Някой зблъсквал ли се е с такъв проблем и знаете ли как мога да разбера дали е лагер или нещо друго . Според мен не може да е друго освен лагер . звука е монотонен все едно съм с джип с гуми с големи граифери и карам по асфалт. Поне такъв звук съм запомнил от джиповете като ходим на лов. Гумите са ми всесезонни но са що годе нови.

Колеги може би някой може да ми помогне. Миналата година си вземах части за сивика "американка " от един пич от варна но му затрих номера . Открих го тук във форума . Ако някой се сеща за хондаджия от Варна който продава оригинални части ще съм много благодорен. А и се надявам че и същият човек може да види поста. Последно си взимах радиатор но във Спити нямат архив 🙁 Телефона ми е 0877243377 Калин

Здравейте колеги ! Искам да попитам някои сменял ли е АBS датчик и знае ли лесно ли се сменят . От 2 дена започна да ми свети ABS -a на моменти светва, на моменти гасне , иска ми се първо да проверя буксите . Като измих добре дисковете огасна но след малки пак светна .

О.К. много благодаря за съвета и информацията !

Благодаря на колегата Митко Йотов! Точно това е грешката. Аз съм в Ловеч, не знам дали ако я сменя сам ще трабва ли да се настройва Ecu -то или той я приема сам . Или дали знаете накой добър майстор в Плевен който може да ми свърши тази работа.

Привет колеги ! Наскоро се сдобих със Honda Accord 2.0 i . Светна ми чека и грешките са следните : P0135 и P2A00 . Това най-вероятно е ламбдасондата. "Датчик кислород о2 " Тук във форума някъде срешнах че на около 200 хиляди давала фира. Моята е на 192 000 . Аз мисля първо да я намеря къде е този сонда и да прегледам окабеляването. На сивика я знам къде е , но тук генерацията е отвътрешнота страна на двигатиля но ще я открия. Ако някой е сменал и има ноблюдения ще съм благодарен за съмет.

Благодоря AMD ! Това е добра информация ! Надявам се да не се наложи. Между другото със сивика навремето ако не се лъжа ти ми помогна за лагерчето на делкото. Ще си сменя маслото и филтъра. Мисля че няма да светне пак но ако не свети мога ли все пак да видя дали ще открия някой който е добър около Ловеч да ми напрани диагностика ?

Към колегата Krasi-mir ! Приято ми е аз съм Калин. Мисля че на 99% си прав. Маслото е 10w40 и е на 8 000 km. Махнах клемата и се занули грешката. Няма да я натискам сега много че ми е жал за валовете. Ще сменя маслото и ще налея 5w30. Има си книга, не разбирам немски но по картинките ще намеря масленият филтър 🤣. Може и да я покарам малко със Pro-tec във бензина за прочистване на катализатора и ламбда сондата . Благодаря ви много за съвета и мненията !

Благодаря за съветите . Но аз просто така или иначе трябва да сменя маслото . Ще изсключя сега акумолатора за 5 митути, или следобяд или утре ще свеня маслото и ще видя. На сивика ми правеше така на времето, точно ката го купих. Оказа се ламбда сондата. А моят двигател е D20A6 ако на някой му говори нещо. На сивика е D15B2 много здрав двегател и много икономичен .

Със кламер даваш на късо двата пина и даваш на контакт , броиш миганията и после в нета намираш грешката. Навремето ме светна един пичага от Плевен . За което съм му благодарен. Аз съм от Ловеч и тук видях че имало добър хондаджия във Плевен Милен. Ако е актуален номера ще го потърся и него. А в Плевен има един пичага със червена американка сивик той я е правил и е ама много много коне . Ако мога и него да открия ще е добре. Но първо ще се вслушам във твоя съвет колега и ще споделя резултата 👍

Точно със кламер и по мигането на чека🙂. Сивика ми го правеше това за ламза сондата по същиат начин. Двигатиля е на 190 000 и това ме навява мисълта че и тук е така. Утре ще сменя маслото и филтъра . Колата има сервизна история. Маслото е 5 w 30. Първо това ще направя .

Здравейте ! Днес си взех един акорд 2.0 бензин . Колеги днес я регистрирах и тази вечер дойдох на работа и ми светна чека. Малко я поизцедих на 2 и на 3 та и светна. Някой знае ли как да чета грешки. Имам сивик американка и на нея знам. Не съм и сменял маслото още . Утре ще го сменям. Още не съм и се нарадвал и ме изплаши малко . Двойка е , бензин 155 коня . Ако може накой да помогне ще съм благодарен . Честно казано се притесних .

да ще оставя колата във движение задълйително .

Привет колеги ! Ще си сменям сивика със Akord 7 генерация ! 12 години имам тази хонда и съм адски доволен от нея . на 31 години е и няма грам ръжда да не говорим за изгнило . На 289000 км. автоматик е, на дълъг път ми гори 5,5 на 100 което е много добре D15B2 железен е ! Аз умирам той не . Дайте някакви идеи какво да направя. Аз мисля да стана член на ретроклуба и да я запиша там . За продаване въобще не мисля защото сърце не ми дава да се разделя с нея . Мисля да я бутна във един гараж и малко по-малко да и сменя някоя друга гарнитура които текат, да си регулирам клапаните , абе със една дума да я постегна . Ние старите хондаджий знаем навремето как ни гледаха по сервизите като видеха HONDA . Taka че се налагаше сами да си ги поправяме . Този форум много ми е помогнал а и тук открих хора който могат да ме снабдяват със качественни части ! Чакам до 4-5 дена да ми пристигне акордчето 2,0 I 155 коня бензин . Надявам се да съм направил добър избор но за сивика ако искате ми вярвайте сърцети ми се къса.

Даваше грешка 1 , след като откачих акумулатора всичко се изчисти и сега ще чакам отново за грешка за да видя дали отново ще е 1 . Това го прави само на дълъг път, затова ме бърка и не знак какво е . Термостата отваря.

Някакъв съвет от къде да почна ? Май от ламбда сондата пък ще видим.