richy74

Благодаря за видеото , доста е полезно а и аз точно това мислех да правя . Да я вдигна на крик и да видя за луфтове и шум от дясно защото левия лагер е сменян в началото на декември и по пътя на логиката трябва да е от дясно .

Здравейте колеги ! Хондата ми е Акорд 2000 бензин 2003 г. На последък като се движа имам странен шум отзад . Първо си мислех че е от гумите но вече запчвам да се съмнявам за лагер . Нещо вие монотонно и имам чувствота че над 90 изчезва но не съм сигурен . Задна лява главина с лагера ми е сменяна октомври защота се прецака лагера и не даваше сигнал на ABS-a . Като карам известно време съм бутал галавините и са студени , не се нагряват . Някой зблъсквал ли се е с такъв проблем и знаете ли как мога да разбера дали е лагер или нещо друго . Според мен не може да е друго освен лагер . звука е монотонен все едно съм с джип с гуми с големи граифери и карам по асфалт. Поне такъв звук съм запомнил от джиповете като ходим на лов. Гумите са ми всесезонни но са що годе нови.

Колеги може би някой може да ми помогне. Миналата година си вземах части за сивика "американка " от един пич от варна но му затрих номера . Открих го тук във форума . Ако някой се сеща за хондаджия от Варна който продава оригинални части ще съм много благодорен. А и се надявам че и същият човек може да види поста. Последно си взимах радиатор но във Спити нямат архив 🙁 Телефона ми е 0877243377 Калин

Здравейте колеги ! Искам да попитам някои сменял ли е АBS датчик и знае ли лесно ли се сменят . От 2 дена започна да ми свети ABS -a на моменти светва, на моменти гасне , иска ми се първо да проверя буксите . Като измих добре дисковете огасна но след малки пак светна .

О.К. много благодаря за съвета и информацията !

Благодаря на колегата Митко Йотов! Точно това е грешката. Аз съм в Ловеч, не знам дали ако я сменя сам ще трабва ли да се настройва Ecu -то или той я приема сам . Или дали знаете накой добър майстор в Плевен който може да ми свърши тази работа.

Привет колеги ! Наскоро се сдобих със Honda Accord 2.0 i . Светна ми чека и грешките са следните : P0135 и P2A00 . Това най-вероятно е ламбдасондата. "Датчик кислород о2 " Тук във форума някъде срешнах че на около 200 хиляди давала фира. Моята е на 192 000 . Аз мисля първо да я намеря къде е този сонда и да прегледам окабеляването. На сивика я знам къде е , но тук генерацията е отвътрешнота страна на двигатиля но ще я открия. Ако някой е сменал и има ноблюдения ще съм благодарен за съмет.

Благодоря AMD ! Това е добра информация ! Надявам се да не се наложи. Между другото със сивика навремето ако не се лъжа ти ми помогна за лагерчето на делкото. Ще си сменя маслото и филтъра. Мисля че няма да светне пак но ако не свети мога ли все пак да видя дали ще открия някой който е добър около Ловеч да ми напрани диагностика ?

Към колегата Krasi-mir ! Приято ми е аз съм Калин. Мисля че на 99% си прав. Маслото е 10w40 и е на 8 000 km. Махнах клемата и се занули грешката. Няма да я натискам сега много че ми е жал за валовете. Ще сменя маслото и ще налея 5w30. Има си книга, не разбирам немски но по картинките ще намеря масленият филтър 🤣. Може и да я покарам малко със Pro-tec във бензина за прочистване на катализатора и ламбда сондата . Благодаря ви много за съвета и мненията !

Благодаря за съветите . Но аз просто така или иначе трябва да сменя маслото . Ще изсключя сега акумолатора за 5 митути, или следобяд или утре ще свеня маслото и ще видя. На сивика ми правеше така на времето, точно ката го купих. Оказа се ламбда сондата. А моят двигател е D20A6 ако на някой му говори нещо. На сивика е D15B2 много здрав двегател и много икономичен .

Със кламер даваш на късо двата пина и даваш на контакт , броиш миганията и после в нета намираш грешката. Навремето ме светна един пичага от Плевен . За което съм му благодарен. Аз съм от Ловеч и тук видях че имало добър хондаджия във Плевен Милен. Ако е актуален номера ще го потърся и него. А в Плевен има един пичага със червена американка сивик той я е правил и е ама много много коне . Ако мога и него да открия ще е добре. Но първо ще се вслушам във твоя съвет колега и ще споделя резултата 👍

Точно със кламер и по мигането на чека🙂. Сивика ми го правеше това за ламза сондата по същиат начин. Двигатиля е на 190 000 и това ме навява мисълта че и тук е така. Утре ще сменя маслото и филтъра . Колата има сервизна история. Маслото е 5 w 30. Първо това ще направя .

Здравейте ! Днес си взех един акорд 2.0 бензин . Колеги днес я регистрирах и тази вечер дойдох на работа и ми светна чека. Малко я поизцедих на 2 и на 3 та и светна. Някой знае ли как да чета грешки. Имам сивик американка и на нея знам. Не съм и сменял маслото още . Утре ще го сменям. Още не съм и се нарадвал и ме изплаши малко . Двойка е , бензин 155 коня . Ако може накой да помогне ще съм благодарен . Честно казано се притесних .

да ще оставя колата във движение задълйително .

Привет колеги ! Ще си сменям сивика със Akord 7 генерация ! 12 години имам тази хонда и съм адски доволен от нея . на 31 години е и няма грам ръжда да не говорим за изгнило . На 289000 км. автоматик е, на дълъг път ми гори 5,5 на 100 което е много добре D15B2 железен е ! Аз умирам той не . Дайте някакви идеи какво да направя. Аз мисля да стана член на ретроклуба и да я запиша там . За продаване въобще не мисля защото сърце не ми дава да се разделя с нея . Мисля да я бутна във един гараж и малко по-малко да и сменя някоя друга гарнитура които текат, да си регулирам клапаните , абе със една дума да я постегна . Ние старите хондаджий знаем навремето как ни гледаха по сервизите като видеха HONDA . Taka че се налагаше сами да си ги поправяме . Този форум много ми е помогнал а и тук открих хора който могат да ме снабдяват със качественни части ! Чакам до 4-5 дена да ми пристигне акордчето 2,0 I 155 коня бензин . Надявам се да съм направил добър избор но за сивика ако искате ми вярвайте сърцети ми се къса.

Даваше грешка 1 , след като откачих акумулатора всичко се изчисти и сега ще чакам отново за грешка за да видя дали отново ще е 1 . Това го прави само на дълъг път, затова ме бърка и не знак какво е . Термостата отваря.

Някакъв съвет от къде да почна ? Май от ламбда сондата пък ще видим.

стана ми интересно грешка 1 е май ламда датчика на колектора

Не знам . Сега го чекирах . едно мигане 3 секунди пауза ...... и така броих до 30 и спрях че ме е шубе да не прецакам нещо защото повтори едно и също нещо 30 пъти. сега ще търся из нета каква грешка може да е тива .

Привет колеги! Няколко пъти сте ми помагали надявам се и сега да е така . Двигателя е D 15B 2 първо се спука горното ухо на радиатора , хванах го не прегря но може малко да направих и някоя въздувна възглажница защото се спука и мъркуча към парното. Точно там където излиза от двигателя. Доколкото знам там се намира и температурният датчик. там хвърли вода и датчика около 20 минути не работеше а това на магистралата си беше слабо казано кошмар. Оправих на една бензиностанция маркуча и датчика заработи. Радиатора е сменен с нов холандски , същият като старият е . Гарнитурата трябва според мен да е добре. Водата и маслото на двигателя са си чисти . Получи ми се следният проблем : докато мина 15 - 20 км. всичко е наред. Ако започна да качвам баир чека светва , ако не светне на изкачване светва на спускане , по равно не го прави. Като изгася и запаля няма проблем до следващият баир. Прави ми впечатление че стрелката стои точно на котвичката но откакто смених падиатора като е загрял до нормално вместо да се качва стелката тя много малки пада надоло и светва чека. Не съм пробвал още да видя за грешки ни и съм забравил как беше. Давам зеленият пин на късо и давам контакт, имаше късо и дълго мигане и така мисля че някак се четеше . Ако не се лъжа Fenabg преди 2-3 години ми беше казал. Тогава за делкото много ми помогна. Забравих как беше защито рядко ми се случва да имам проблеми с " бабичката " , все пак е на 31 годинки седан американка. На път 12 години не ме е оставяла и днес не ме остави , затова не си я давам за нищо ! Ако някои може да ми помогне със съвет много ще ви бъда благодарен !

Колеги бихте ли ми казали откъде мога да си намеря средно гърне са civic 5 генерация седан. D15B2 автоматик.

благодаря на всички за напътствията , намериь го лагерчето PFI американско е и се води 6001/012 дистрибуторен лагер за хонда сивок. Хондата вече е в движение . Радвам се че с тази тема открих fenabg който е много на ти с хондите ни и мисля че може да помогне на много от нас .

Да наистина е лагерчето имаш ли идея къде мога да открия такова лагерче : 6001/ 12.46 px 1

e май трябва да ми е гадно разглобяването беше лесно но зациклих на лагера. Оказа се нестандартен 6001 / 12.46 px 1 . Нормалните 6001 са 28х12х8 или нещо такова а този е 28х12.46х8 със 4.6 десети е по широк вътрешният диаметър . Сега ще видя къде ще го намеря и ще споделя защото ако на някого се наложи същото нещо ще се зблъска със същият проблем .