peres

Подарявамhttp://www.ebay.co.uk/itm/Toyota-Honda-Nissan-Cup-Holder-Car-Drink-Can-DIN-Stereo-/320661702043?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa8ed459bКупих я нова от e-bay преди 4 месеца и я монтирах , но не ми пасна в колата - просто не прецених , че барчето е под наклон, та при ряко спиране имаше риск кафето да влезе в CD-то :-). Декоративната лайсна е срязана и сега е с форма на "П". Като цяло не е лошо изпълнение - но дръжките на чекмеджетата са много малки и хора с големи пръсти трудно ги издърпват.Пишете само на мейл, че тук по рядко си проверявам личните - v.protich@gmail.com

KOYO са добри радиатори - провери в БН Груп дали имат твоя модел.

Ето първи данни за разход - http://inclusive.bg/bg/vehicles/2465-honda-shuttle-2-3-es , ще попълвам редовно.Пълнил съм догоре, без да изпразвам бутилката. Среден разход при 55/40 (гр/извън) идва: 14,5 / 100 газ, при 12,5-13/100 бензин. За мен е напълно приемливо, с оглед и че не се усеща разлика във вървежа. Определено съм доволен от сервиза - препоръчвам, ако някой има дилема като мен :-)---На въпроса на колегата по-горе: Редуктора е 1500 mb, инжекторите са оранжеви, рейката си е БРЦ, но с нова форма - пестят алуминий определено :-)

Най-накрая се престраших - монтираха ми ГИ в Димел ауто. Колата е Хонда Шатъл, 1999, 2.3 втек, F23A7, автомат. ГИ-то: BRC Sequent 24, рейка и сонда BRC, бутилка българска 35 литра, ф 244. Кит-а е от официалния представител в България, т.е. всичко си е оригинално. Гаранция 24 месеца. Монтажа отне 2 дни. Редуктора е ниско долу дясно, на снимката под 3те цветни букси и под плетеницата от маркучи - сложен е хоризонтално - трудно се вижда. За съжаление бутилката е без стойка, защото височината под седалката не позволяваше - а аз много държах бутилката да е натикана точно там, за да имам и малко местенце за аксесоарите. Цялото удоволствие излезе 1400 лв с данъчна фактура + 20 лв за газ. Монтажа е чист, няма никъде висящи и стърчащи неща - хората са си почистили всичко.Първи впечатления - колата се държи отлично, ускорява си доволно, няма прекъсвания или забивания, пробвах я на няколко пъти до 6000 оборота - не усетих някаква промяна. Преминава на газ само на определена температура (не знам на колко са я настроили) Сутрин паля (последните дни все около -2 до 0 градуса) , работи на место около 1 минута, и след около 7-800 метра превключва на газ (общо около 4 минути). При превключване (и на место и в движение) не се усеща абсолютно нищо, оборотите не мърдат също.С две думи доволен съм :-)След някой друг ден ще пиша как е разхода.ето малко снимки:http://vprotich.snimka.bg/automobiles/gi.731745

Аз отворих темата - питане за сервиз в София , където монтират качествено БРЦ. Както и да е , завъртя ме работата - не съм монтирал още ГИ, ама аз и не я карам колата много за сега, затова съм ларж с времето :-) След доста четене тук във форума (а и други форуми прегледах , главно за мнение за сервизи), + обиколки на няколко сервиза в София с колата, за момента ми е фаворит БРЦ Секуент 24 в Димел Ауто. Колата е Хонда Шатъл, 1999, 2.3 втек, F23A7. Като монтираме близките дни, ще покажа снимки и ще кажа впечатления :-)

Що не пробваш?Колега Иво Ленков, това как да си го преведа - "ходи , сложи едно БРЦ в Дружба, пък като се опариш ела при мен" или директно "зарежи ги тия и ела да ти сложа едно Романо - да видиш за какво иде реч" ? Евала, че като конкурент на БРЦ не си пост-нал отрицателното си мнение директно, но репликата ти е красноречива достатъчно. Обаче клиенти не се печелят така, човече.Бъди здрав :-)

Аз съм с RAM HT2 от 1 година. Досега съм го карал само в София по улиците. 130 кг съм с раницата, карам доста хайдушки, пазя се само от големите дупки. Категорично е много здраво колелото и се кара много леко :-)

Интересувам се от БРЦ България - ул. "Капитан Димитър Списаревски" 28, жк Дружба 1 - те са официялен представител на БРЦ, но дали правят читав монтаж?

Здравейте Колеги,може ли да споделите добър сервиз за монтаж на ГИ БРЦ в София? Представителството им в Дружба струва ли си или по добре на друго място да се монтира?

1999, 2.3

Honda Shuttle, 1999, 2.3 Vtec, бензин, автоматик:- извъградско София - Варна - София, 4 човека, багаж до горе, постоянно вкл.климатик, магистрала 120 - 150, извън магистрала 80 - 120, при изпреварване кик даун на макс: 10.5 / 100- градско Варна, 4 човека, ръчен багаж, средни разтояния 3-5 км през 2-3 часа, климатик на макс + около 2 - 5 минути работа на климатика на празен ход преди всяко тръгване да поохлади колата: 17 / 100- смесено: извън 900 км / градско 250: 13.5 / 100

Здравейте Колеги,отскоро съм със Шатъл 1999, 2.3. Автомобила няма филтър за входящия въздух в купето. Има ли вариант да му се постави някъде филтър , та да има ефект ? Някой познава ли читав сервиз за тази цел? Благодаря в аванс.

Любо е много коректен и отзивчив и си разбира от работата. Наскоро си купих колата - преди това Любо ме консултира на два пъти по телефона, без изобщо да се познаваме. Вече му станах клиент и съм много доволен. Обслужването е пълно и на ниво, цените според мен са удачни. Голямо предимство е комуникативното место. Препоръчвам категорично :-)