PARADOX_sf

Ебаси м***ата...

Намери и ти къде да питаш.Б20 "чувам", че бил слаб блок, ризите от своя страна са скъпи и пак "чувам", че на б20 блок не стават. Б20 няма маслени пръцкалки , което никак не е добре за турбо мотор. Разпробиването на биелите е опасно начинание, ако не се сложи клапанче, което да отваря над определено налягане, защото... За да се постигне подобен безопасен ефект, може да се сложи канал отстрани на биелата, който да насочва "изтичащото" масло между биелата и коляновия вал към буталото. Такива биели са Кролър и фабричните на б16 например.Ако избирам между 2-та блока бих избрал б16 поради още куп други причини. Предпочитам б18..П.С. Премахването на маслените пръцкалки на буталата е някакъв "як" BDM тунинг...

Според мен става при двигатели, които не са с кобилици, защото имат симетрични фронтове на гърбиците. Винаги спортните валове са за предпочитане.

Горе

Има ли модел Хонда чието вътрешно каре оста е 24мм и е с 23 зъба? Знам,че на ЦРВ-то на задния дифф вътрешните карета са така, но има ли и други с тази конфигурация?

На акордите се износва някаква втулка или не знам какво беше и почва да щтрака, сменя се целия педал.Ако е това, се смазва и се оправя временно, ако не се сменя целия педал освен ако в сервиза не са долни леви п-ли.

Мерси, беше обработен със сонакс, само дано попие по-бързо...

Трафовете, знам че ги точат и маслото отива право в резервоара на някоя печка от типя на Гоуф 2 например.

Здравейте.Трябва ли периодично кожения салон да се обработва с някакви препарати? Ако да, на колко време, какви препарати да използвам и от къде мога да ги закупя?П.С. От къде мога да закупя и боя за кожа?

Става, ставаи има специални регулируеми кормилни накрайници, с подложни шайби и си регулираш бъмп стийра на 0 в използвания диапазон, но струват много $. Никакви рязаници не трябват, само стенд за реглаж или права летва, време за да си играеш и примерно 400 лв да си купиш 2-та накрайника. За мен това си е време и пари...

Така е, фабрични лсд-та, тракшъни, климатроници, един куп аксесоари, например фабрично за вти ег6 отзад нямат кора, което е ужасно тъпо! А какави аудио системи са слагали, 6 диска ченджър, допълнителни колони и какви ли не други извращения... Да не говоря за системите с километраж и оборотомер, спрямо евро версиите.

Гатерсите ги има и в евро версиите

Да през 2 самта носач та до 7... Хахаха... И мерцедес 124 е мултилинк... Акорда ми е свръхлинк и той...- динамична сходимост - има коригиране и без рязане, само кинти да имаш и/или достатъчно време... Без пари нищо не става.

Мултилинк е 2ен носач

Оптиката може да не е красива, но със сигурност оптимизира аеродинамиката

Оптиката може да не е красива, но със сигурност оптимизира аеродинамиката

От това което виждам нещата седят така:Джанти 10 коняКапаче за кабелите на свещите 3 коняРазпънки 13 коняТопка за скоростите 5 коняПедали 7 коняи т.н. до въпросните коне.Нещото, което дава коне в изброените циганийки с са хедъртите и тръбите Муген. Имам такива и резултатът е приличен, но не е + 50 коня...П.С. Филтър 4 коня...

Според мен ви лъже паметта...Какво е спек р?

Пишете ги тия неща на хората от Кобра, не на мен.

Придържайте се към темата!Има радар-детектори които засичат изключени полицейски радараи, моят например е такъв. Под изключени се разбира не от захранването ами в изчакващ режим. В книжката пишеше, че в този режим има по-различно излъчване от това в режим измерване. Това дефакто хваща радар-детектора.

Забранени, къде го пише?

Здравейте!Имам един въпрос. Нелегални ли са антирадарите? Не става дума за радар детекторите! Ако не, какви са санкциите при използване на такъв тип устройства?

Мисля, че тая лампа е за катализатора...

Направо бих си поръчал готов кит вместо да се занимавам с преправки.

Има импреса фабрично с 330мм и 17-ки, ако не се лъжа, но зависи и от офсета на диска.